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'''西廣島站'''是位於[[廣島縣]][[廣島市]][[西區 (廣島市)|西區]]己斐本町一丁目，[[西日本旅客鐵道]]（JR西日本）[[山陽本線]]的[[鐵路車站|車站]]。車站位於廣島城市網絡內。

== 車站構造 ==
車站是一座[[地面車站]]，設有2面3線的單式、島式月台（[[混合式月台]]）。車站大樓位於單式月台側（1號月台），設有跨線橋連接島式月台（2、3號月台）。車站大樓還是使用[[山陽鐵道]]時代的建築物。

東出口閘口上方設有LED式列車出發資訊牌。車站可以使用[[ICOCA]]與其互相可以使用的IC卡。西出口引入了簡易型自動閘機。另外，此站位於JR[[特定都區市內]]制度中，「廣島市內」的車站（但是車站與鄰站[[向洋站]]不是位於廣島市內）。車站月台上沒有LED式列車出發資訊牌。

車站由[[宮島口站]]管理，並由JR西日本廣島MAINTEC負責車站業務，為[[業務委託車站]]。此站曾經為[[管理車站]]，管理山陽本線[[新白島站]]至[[大竹站]]之間各站，在2016年4月1日起管理車站轉為[[宮島口站]]，此站成為業務委託車站。此站為在JR西日本廣島MAINTEC委托的業務委託車站唯一設有站長，並為宮島口管理站管轄的委託車站。車站印章是「與毛利氏有關的旭山神社車站」。

== 歷史 ==
* 1897年（[[明治]]30年）9月25日 - [[山陽鐵道]][[廣島站]]至[[德山站]]之間開通，此站啟用，當時名為'''己斐站'''。為旅客、貨運車站。
* 1906年（明治39年）12月1日 - 山陽鐵道鐵道國有法，成為[[鐵道省|官設鐵道]]車站。
* 1909年（明治42年）10月12日 - 制定路線名稱。成為[[山陽本線]]車站。
* 1945年（[[昭和]]20年）8月6日 - [[廣島市原子彈爆炸|廣島市被投下原子彈]]。在翌日，[[山口彊]]乘坐避難列車前往[[長崎站|長崎]]。
* 1969年（昭和44年）10月1日 - 車站改名為'''西廣島站'''。
* 1984年（昭和59年）1月1日 - 終止貨物起卸業務。車站北邊（3號月台外側）設有[[棚車]]專用貨物月台。
* 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨[[國鐵分割民營化]]，車站由[[西日本旅客鐵道]]（JR西日本）營運。
* 1995年（[[平成]]7年）12月3日 - 西出口的車站業務由JR西日本廣島MAINTEC負責。
* 2007年（平成19年）
** 5月24日 - 引入自動閘機。
** 9月1日 - 此站可以使用[[ICOCA]]。
* 2009年（平成21年）4月11日 - 放置了調皮三人組像。
* 2011年（平成23年）4月1日 - 西出口車站業務回復由JR西日本直接管理。
* 2012年（平成24年） - 西出口中，綠色窗口營業時間中加設中途休息時間。
* 2016年（平成28年）
** 4月1日 - [[管理車站]]由西廣島站遷移至[[宮島口站]]，此站由JR西日本廣島MAINTEC負責車站業務，成為業務委託車站。
** 4月10日 - JR西日本廣島MAINTEC的西廣島營業所從[[玖波站]]遷移至此站辦事處曾經由[[廿日市站]]轉為玖波站，隨後再遷移至此站<ref>{{Cite|url=http://j-h-maintec.co.jp/office/|title=営業所|publisher=JR西日本廣島MAINTEC|archiveurl=https://web.archive.org/web/20161025192128/http://j-h-maintec.co.jp/office/|archivedate=2016-10-25|access-date=2020-03-28|dead-url=yes}}</ref>}}<ref>{{Cite web|url=http://j-h-maintec.co.jp/office.html#a07|title=西広島営業所|accessdate=2018-04-09|publisher=JR西日本廣島MAINTEC|archive-url=https://web.archive.org/web/20180410071845/http://j-h-maintec.co.jp/office.html#a07|archive-date=2018-04-10|dead-url=yes}}</ref>。
* 2017年（平成29年）10月1日 - 西出口中綠色窗口營業時間大幅縮短，只於7:30 - 8:50營業。

== 參考文獻 == 
{{reflist}}
[[Category: 731 日本]]
[[Category:445 市政工程；環境工程]]