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[[File: 西渝高速铁路.jpeg|有框|右|<big> 西渝高速铁路</big>[http://n.sinaimg.cn/sinacn/w640h361/20180110/3f23-fyqnick4279918.jpg 原图链接][https://k.sina.cn/article_6410557225_17e195729001002axi.html?from=fashion 来自 新浪看点平台 的图片]]] '''西渝高速铁路''',是[[中华人民共和国]]一条规划中的连接[[陕西省]][[西安市]]与[[重庆市]]的高速铁路。也是国家中长期规划中包海([[包头市|包头]]到[[海口]])高速铁路通道的一段。2018年9月13日,[[成都铁路局]]集团相关负责人介绍,渝西客专(重庆至西安客运专线)拟在2020年前开工<ref>[https://www.sohu.com/a/253805758_563335 2020年前,重庆拟开工渝西客专等5个项目 ],搜狐,2018-09-14 </ref>。 ==提出== 2009年两会期间重庆提出川渝陕三地共同打造中国[[经济]]第四极“西三角经济圈”,并规划连接重庆、成都、西安的高速铁路环线。其中成都至重庆的[[成渝客运专线]]于2010年3月22日开工,成都至西安的西成客运专线于2010年11月10日开工。重庆至西安的渝西客运专线,原国家铁道部已经同意部市共同推进该项目的规划建设,目前中铁二院正在做前期研究,已进入具体线路设计环节。2010年原铁道部和重庆市在渝签订加快重庆铁路建设会议纪要,标志着新一轮部市合作启动。铁道部积极支持将重庆至[[长沙]]、重庆至西安客运专线纳入国家路网规划。届时,重庆铁路网布局将形成“一枢纽十五干线二支线”格局,重庆主城将建成八大对外铁路交通大通道。 ==线路走向== 西渝高速铁路走向尚未确定,方案1为西安、[[安康市|安康]]、万州、重庆;方案2为西安、安康、[[达州市|达州]]、重庆。如选择方案1,重庆万州至陕西西安仅需1小时左右,重庆渝东北的城口、开州、万州、[[忠县]]、[[丰都市|丰都]]将连成一片。西安到重庆主城仅需2小时。 目前,重庆经万州至安康抵达西安的线路已经稳定;经四川达州到西安的线路还未确定。 ==意义== 到2025年,重庆铁路客运将实现“1小时[[成都]],2小时[[贵阳]],3小时[[昆明]]、西安,4小时长沙,5小时[[兰州]]、[[武汉]],6小时广州,7小时上海,8小时[[北京]]”的目标。重庆至西安600余公里,计划设计时速350公里,两地有望两小时通达<ref>[https://www.sohu.com/a/210244209_170662 南岸以后也可直接到西安,西渝高铁预计明年开建,只要2小时! ],搜狐,2017-12-13</ref>。渝西高速铁路建成后将为构建“西三角经济区”提供有力的[[交通]]支撑,同时对完善重庆市的铁路网规划助推渝东北经济地区发展具有重大意义。 ==视频== ===<center>西渝高速铁路 相关视频</center>=== <center>四分钟看懂高技术含量的“无砟”高速铁路建设</center> <center>{{#iDisplay:f0518r7m7c4|560|390|qq}}</center> ==参考文献== [[Category:運輸倉儲通信業]]
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