檢視费尔康预警机的原始碼

[[File:费尔康预警机.jpeg|有框|右|<big>费尔康预警机</big>[http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20190203/c8cc932146b244bba88d0745bd7a9d07.jpeg 原图链接][https://www.sohu.com/a/293135316_120088061 来自 搜狐 的图片]]]

'''费尔康预警机'''，[[以色列]]生产，是[[世界]]上第一种相控阵雷达[[预警机]]，于1993年进行了首次试飞，并获成功。费尔康”采用了先进的电扫描技术，具有轻、造价低、可靠性高的特点<ref>[https://www.sohu.com/a/224908981_100108312 史上最丑飞机，现代空战缺他不可——“费尔康”预警机 ]，搜狐，2018-03-06</ref>。其监控范围直径800公里，对[[飞机]]周围进行360度覆盖，可同时跟踪250个目标，并具备监视地/海面运动目标的下视能力。

==研发历程==

EL/M-2075因为不使用碟型天线而可以扫描大范围，因此在机身机机器的可靠度上有所提升的，操作[[成本]]也可以降低。特别是扫描[[速度]]相当快，通常的碟型天线如果要20-40秒的扫描，本机只要2-4秒就可以完成。另外雷达天线也有兼具IFF（敌我识别异频雷达收发机）的功能。

功能上除了和通常的AWACS一样，有监视空中、地上目标以及对于友军的管制能力之外，也具备了电子战资讯收集能力。可以将这些资讯加以统合并且显示在[[仪表]]板上。至于在雷达的探测距离方面，对于[[战斗机]]大小的目标约为400km，对于直升机大小的目标则为180km，对于低空飞行的目标则为100km。并且可以同时追踪60-100个目标，就系统的整体能力上来说，大致跟E-3同等级，甚至有部分优于E-3。但是在另一方面，因为后面没有雷达天线的关系，侦查范围被限制在机身前方的260度是其缺点。在可搭载的平台方面，有[[波音707]]、[[波音767|767]]、[[波音747|747]]被列举出来，基本上机身如果有一定程度的大小（至少也要有C-130的程度）的话也可以搭载于其他的平台上。

==结构特点==

“费尔康”采用了先进的电扫描技术，具有轻、造价低、可靠性高的特点。其监控范围直径800公里，对飞机周围进行360度覆盖，可同时跟踪250个目标，并具备监视地/海面运动目标的下视能力。与一般预警机背着一个巨大[[雷达]]天线罩的外形明显不同，“费尔康”预警机在设计上提出了一种“环”式预警机的全新概念，它以电扫描[[相控阵雷达]]取代了以往预警机机械扫描的预警雷达<ref>[https://www.sohu.com/a/153835338_620991 外形最独特的预警机“大鼻子”飞机，可同时跟踪250个目标 ]，搜狐，2017-07-02 </ref>，甩掉了机身的雷达天线罩，在机鼻、机尾和机身两侧，加装了自行研制的“费尔康”6面全固态电扫描相控阵雷达，是现代预警机技术的重大突破，居[[世界]]领先地位，代表了新一代预警机的发展方向。总体看来，“费尔康”预警机与美E-3属同一档次，某些性能指标甚至超过[[E-3预警机|E-3]]，但[[价格]]却只有E-3的三分之一左右。

==视频==
===<center> 费尔康预警机 相关视频</center>===
<center>还记得中以合研的“费尔康”预警机吗？我们新一代又问世了</center>
<center>{{#iDisplay:s0938qzmt1a|560|390|qq}}</center>

<center>以色列G-550“海雕”预警机 先进的费尔康预警系统</center>
<center>{{#iDisplay:l0914ggbfh0|560|390|qq}}</center>

==参考文献==

[[Category:470 製造總論]]