檢視踏板的原始碼

*[工商時報 數位編輯 2022.06.26]中央流行疫情指揮中心今(26)日公布國內新增39,586例本土COVID-19個案及60例境外移入；另確診個案中新增134例死亡; 指揮中心表示，今日新增之39,586例本土病例，為18,372例男性、21,205例女性、9例調查中，年齡介於未滿5歲至90多歲以上，個案分布為臺中市(5,520例)、新北市(5,320例)、高雄市(5,309例)、...
*今日新增134例本土病例死亡個案，為70例男性、64例女性，年齡介於30多歲至90多歲以上，皆屬重度感染個案、127例具慢性病史、80例未接種3劑 COVID-19疫苗。
'''踏板'''，指的是某些[[樂器]]中用來改變聲音條件的一種裝置；階梯（如樓梯）上供腳踏其上的水平部分；馬車等上供人站或放腳的一塊板或狹平台。
*鋼琴踏板是十分重要的[[鋼琴]]部件，如果買鋼琴的人看到鋼琴沒有踏板，您説他會去買嗎？所以，踏板是很重要的，從來沒有被那些彈鋼琴的人所輕視。
*對於那些愛好者來説，可以原諒。我很樂意就鋼琴的踏板的作用和基本的運用方法作一個介紹; 希望那些愛好者儘快對鋼琴有個全面的瞭解。
*延音踏板（也被稱為制音踏板、強音踏板）是現代鋼琴演奏中使用頻率最高的踏板，一般是鋼琴三個（或兩個）踏板中最右側的那一個。
*當延音踏板被踩下時，壓在[[琴弦]]上的所有[[制音器]]即刻抬起，使所有的琴弦延續當前的振動狀態，所有當前被演奏的音都將持續發聲，直至踏板被鬆開。
*這使得鋼琴演奏者得以維持在某些情況下無法靠持續按壓而保留的音，例如在使用[[和弦]]伴奏，或需要演奏連奏樂段（[[音符]]之間需平滑過渡）時。
*當延音踏板被踩下，按下任一琴鍵都會導致琴弦共鳴，產生出豐厚而飽滿的[[泛音]]，這極大地豐富了鋼琴的音色及表現力。
*自行車踏板是自行車的一部分，騎車者騎車時用腳踩住踏板後用力蹬踏以帶動[[曲柄]]和[[牙盤]]轉動，並進而推動自行車的車輪向前滾動。踏板通常由一個穿入曲柄一端的主軸和腳托組成，腳托可以相對於主軸自由轉動。
*加速踏板又稱油門踏板，主要作用是控制發動機節氣門的開度，從而控制發動機的動力輸出。
*傳統的加速踏板是通過油門拉線或者拉杆和節氣門相連的。而隨著汽車電子技術的不斷發展，電子油門的應用越來越廣泛，駕駛員踩踏電子油門的加速踏板時，實際上是傳遞給發動機ECU一個油門踏板位置感測器信號。
===鋼琴三個踏板的作用===
*右踏板--了解了這三個構造，我們就可以簡介鋼琴下面那三個踏板的功能了，這三個踏板當中，只有右邊那一個的功能，是在平台鋼琴和直立鋼琴都一樣的。
**右邊這個踏板叫做「damper pedal」，damper 就是剛剛說的「制音器」的意思，所以直接翻譯的話就叫做「制音器踏板」，它的功能是舉起鋼琴裡面所有琴鍵的制音器，也就是讓所有的弦都不要被壓住。
**踩下右邊踏板的時候最明顯的事情，就是即使琴鍵已經放掉，都還是不會被制住，所以所有的音都會聽起來很延長；直到你放掉踏板，制音器掉下來，壓住所有的弦，聲音才停下來。
**踩下右邊踏板的時候「不明顯」的事情是，所有的制音器拿起來，導致弦沒有被壓住之後，弦就可以受到周遭聲音的影響而共振，了解這個現象是控制鋼琴音色的重要概念，後面我將會專門用一篇文章來詳細討論共振的事情。
**回到名詞的問題，因為台灣人不喜歡名詞有五個字，所以翻譯的人把制音器踏板的「器」拿掉，簡稱它「制音踏板」；但我不喜歡這個翻譯，因為我覺得它容易讓初學者誤會意思，「制音踏板」這個字感覺好像是踩下去「聲音就會被制住」一樣，但實際上是踩下去的時候聲音「不會」被制住，所以也許可以改名叫做「不要制音踏板」嗎？
**因為這個踏板踩下去聲音感覺會延長，所以很多人叫它「延音踏板」，但如果你繼續看接下來幾篇文章，你就會發現其實右邊踏板的用途並不一定是要把音拉長，所以我覺得「延音踏板」這個名詞也不太好。
**大家還是一起來把 damper pedal 正名成它應該要有的名字，也就是「控制制音器高度」的「制音器踏板」吧。
*中踏板（平台鋼琴）--再來是中間踏板，在平台鋼琴上，它也是控制制音器的踏板，不過它不像右踏板是舉起全部的制音器，中踏板可以控制特定的制音器。
**中踏板的邏輯是，它會把「踩下的當下，正好在空中的那些制音器」卡在空中，讓它們不會掉下來，而其他的制音器維持正常的起落。
**假設我按下 C E G 這三個音，在手還按住的期間踩中踏板，中踏板就會把這三個音的制音器卡在空中不讓它們掉下來；這時我就可以亂滑亂彈其他的音，但只有 C E G 這三個音會延長，直到我放掉中踏板為止。
**中踏板叫做 sostenuto pedal，直接翻譯的話叫「持續音踏板」；但是你知道有些人不喜歡五個字，所以把它刪了一個字改成「持音踏板」。
*中踏板（直立鋼琴）--直立鋼琴的中間踏板則是完全不一樣的另一個功能。
**它是踩下去的時候，會有一塊布去擋在琴槌和弦中間，也就是讓琴槌變成隔著一塊布敲弦，因此讓聲音變得很悶。
**這個踏板不是在一般演奏中會用到的踏板，它只是設計來讓你比較不要吵到鄰居用的而已。它的名字叫做 practice pedal，中文就是「練習踏板」。
*左踏板（平台鋼琴）--最後是左邊踏板，它叫做 soft pedal，或中文叫「柔音踏板」；但是它在平台鋼琴和直立鋼琴的運作方式不太一樣。
**平台鋼琴的左踏板，踩下去之後會把整個鍵盤和打擊系統往右移動。打擊系統往右移動，會發生兩件事：
**第一件事是，在中高音區琴槌原本會一次敲到三條弦，琴槌如果往右偏一點點的話，會只有敲到右邊兩條弦。
第二件事是，因為琴槌是羊毛做的，如果一直拿羊毛的同一個地方去敲弦，常敲的那個地方就會凹進去，產生凹槽。那因為凹進去的地方的羊毛是被壓縮了，所以那個地方毛比較硬，敲到弦聲音就會比較尖；那如果把琴槌往右偏一點點的話，它就會用平常比較少敲的、毛比較鬆軟的地方敲到弦，聲音就會比較悶、比較柔和。
所以基本上你可以把平台鋼琴的左邊踏板想成是「音色切換器」，不踩的話是「正常音色」，踩下去就換成「柔和音色」。
*左踏板（直立鋼琴）--至於直立鋼琴的左邊踏板，很多人都說它好像沒有什麼用，如果你也這樣覺得的話⋯⋯沒錯，你真的是對的，它還真的沒有什麼用。
**直立鋼琴的左踏板踩下去時，會把所有的琴槌先朝弦的方向拉近，也就是讓琴槌從比較近的距離打弦，那因為距離太近，可以加速度的空間不夠，所以理論上會比較難彈大聲。但實際上，你只要稍微用力一點點，就還是可以彈大聲，所以很多人都會覺得它沒有什麼效用。
**注意，直立鋼琴的左踏板只是把槌子拉近而已，並沒有左右偏移，所以不會像平台鋼琴一樣讓音色變柔和。
*總結--
**右踏板可以讓所有的制音器離開弦。
**平台鋼琴的中踏板，可以卡住特定制音器。
**直立鋼琴的中踏板，可以用布擋住琴槌，讓聲音變超級悶。
**平台鋼琴的左踏板，可以把琴槌往右偏移、讓聲音變柔。
**直立鋼琴的左踏板，可以把琴槌拉近、讓聲音變小。 <ref name="好和弦">{{cite web |url=https://nicechord.com/post/piano-pedal-masterclass-1/ | title= 蒲松龄前世与后身的传奇 | language=zh | date=2021-08-11 | publisher=好和弦 | author= | accessdate=2022-06-26}}</ref>
===汽車踏板常見故障===
*若是一輛車在你輕點油門後立馬竄出去了，那說明動力銜接非常利索，車子性能不錯，跑在路上倍有面子!但若是一輛車由靜止到行進這段過程中需要更長一段時間，靜止時踩油門響應太慢，動力銜接不利索，那就是我們常說的起步肉、動力肉。
*車輛肉的問題，其實得分手動擋和自動擋車型。大多數手動檔在松離合、踩油門的過程中，動力可以說是有求必應，踩多少有多少。
*很多自動檔車型鬆開剎車踏板後怠速動力跟不上，補油門動力響應又慢，只見轉速往上彪，不見車速的快速跟進，總會延遲個半秒1秒鐘動力才釋放出來，這也就是所謂的「肉」。
*現階段很多車型都普遍採用電子油門，這類說法是針對傳統拉線油門而言。
*普通的拉線油門是利用鋼繩與節氣門相連，通過踩下油門踏板，拉動鋼繩以控制節氣門開合大小。
*節氣門的開度決定了可燃混合氣的流量，開度的變化決定了引擎的轉速或者動力大小。
*所謂的電子油門沒有拉線鋼繩，是通過油門踏板內的位移傳感器檢測油門踏板的深淺，並在一瞬間向ECU傳遞深淺信息，ECU經過運算後將信息傳遞至伺服電動機繼電器，進而根據ECU的運算信息驅動節氣門的開合角度。
*從原理上來說，經過運算到傳遞的過程中，電子油門的響應時間必然慢於直接的拉線油門。
*自動變速箱又總是遵循著自己的一套升降檔規則，在沒有手動換檔功能的自動變速器上，駕駛者只能通過油門深淺來向汽車傳達加速或減速的意圖，手段單一。
*為什麼我們常說某種自動變速箱很聰明?其實就是對駕駛員意圖理解透徹，能夠很好的配合駕駛者進行升降檔動作，例如升檔平順、深踩油門後又降檔利索，配合轉速快速提升，不拖泥帶水，不會出現該升不升、該降不降的尷尬情況，動力需求被變速箱很好的理解，車速與平順性皆可控，自然就是一種很好的駕駛體驗。
*汽車踏板常見故障有三種:
*1、踩離合器吱嘎響
*2、踩剎車空隙大
*3、踩油門沒反應
*問題一：異響--這是常發生在離合器踏板，少數剎車踏板也會有，這裡多是由於潤滑不良造成的，給支撐點潤滑一下，這個問題就能解決；（前兩天鑽石林剛剛解決了一例這類故障，只要簡單潤滑保養一下，異響就消失了，提醒有的修理工不認真，也塗潤滑劑了，但沒有真正塗對位置）
*表現二：空隙大--踩踏板時，開始就像踩空了，尤其是剎車踏板，往往是由於剎車油內部有空氣，剎車總泵老化、自由間隙過大等原因；（通常有這樣的故障，建議先更換一下剎車油，用保養的方式，避免更換部件，尤其是經過幾個雨季後，及時更換，很有必要）
*表現三：沒反應 踩油門踏板，感覺發動機反應遲緩，或這像是被限制住一樣，此時要電腦檢查一下油門踏板傳感器；（建議在出現這類表現時，先清理一下節氣門積碳）
*往往最熟悉的卻容易忽略，就像有時會忽略你周圍最關係你的人，記得對照著觀察一下，及時檢查保養一下你的踏板！
*補充說明：
**一台車是否順手，踏板的位置設計很重要，有的車開著很累，有的開著油門控制不好，有的離合器結合高，這些也都是硬傷，你再挑選車時，要多試一試…… <ref name="每日頭條">{{cite web |url=https://kknews.cc/car/gr4xxem.html | title=如何保養，使用頻率最高的汽車部件 | language=zh | date=2018-09-28 | publisher=每日頭條 | author=鑽石林汽車 | accessdate=2022-06-26}}</ref>
https://s9.rr.itc.cn/r/wapChange/20185_3_8/a8imhg9663400403076.jpeg
https://m.sohu.com/n/536496550/
==参考來源==
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