檢視金瓜石線的原始碼

{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
|<center>'''金瓜石線'''<br><img src="https://2.bp.blogspot.com/-Ss7K4Kcg0A0/UwQ_p2BabFI/AAAAAAACJrQ/wCFJmxI37rY/s1600/%E6%B7%B1%E6%BE%B3%E7%B7%9A%E8%88%87%E9%87%91%E7%93%9C%E7%9F%B3%E7%B7%9A%E5%9C%B0%E5%9C%96.jpg" width="280"></center><small>[http://jimmylauct.blogspot.com/2014/02/rueifang-station.html 圖片來自blogspot]</small> 
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'''金瓜石線'''，是一條[[台灣日治時期|日治時期]][[昭和]]11年（1936年）由[[日本礦業株式會社]]（今日礦金屬前身）完工營運的礦業鐵路，路線經基隆[[八尺門車站|八尺門]]、[[八斗子車站|八斗子]]、[[深澳車站|深澳至]][[濂洞車站|水湳洞]]，為[[臺灣鐵路管理局]]經營的鐵路支線[[深澳線]]之前身。

==歷史==
1933年（昭和8年），[[台灣日治時期|日治時代]]的[[日本礦業株式會社]]（現在的[[JX金屬]]）買下金瓜石礦區，之後建造了一條為[[轨距列表#2英尺6英寸（762毫米）|762毫米]]（俗稱五分車）的輕便鐵道，由[[瑞芳]]水南（湳）洞，經[[焿子寮]]、[[深澳]]、[[八斗子]]通往[[基隆]]的[[八尺門]]（俗稱水八線），用來將金瓜石產的金銅等礦砂運送至[[八尺門]]的港口，駁船轉送至[[基隆]][[牛稠港]]裝船，運往日本提煉；全線於1936年（昭和11年）完工。

這條輕便鐵道也經營客運，當年列車票價表里程表上印的是「基隆[[濱町]]」至「瑞芳街」，「濱町」即八尺門、在[[漁會正濱大樓]]一帶，「瑞芳街」就是水湳洞。

二次大戰後由[[臺金公司|臺灣金屬鑛業股份有限公司]]接手，於1945年5月25日起繼續經營客貨運，此時路線設備都已老舊，因此運輸效率不彰，不過仍是當年水湳洞到基隆的唯一的陸運交通路線。

1950年代，每日尚有六班客貨混合列車，車次編號1至6次，單數車次為水南洞開往八尺門，雙數車次為八尺門折返回水南洞，其中近正午開行的3、4車次例假日辦理客運，平日為材料專用列車。

而後[[深澳火力電廠]]建立，有運輸煤炭的需求，因此將八斗子至深澳的輕便鐵道拓寬，採用與縱貫線相同的[[轨距列表#3英尺6英寸（1,067毫米）|1067毫米]]的軌距，並新建瑞芳至八斗子間的鐵道，銜接[[宜蘭線]]。1965年4月8日，瑞芳到深澳路段完工通車<ref>{{cite book|url=http://trstour.com/ba-dou.htm|author=|title=〈八斗子車站〉，《臺灣驛站之旅》網站|location=|page=|date=2004-2018年|access-date=2019-06-04|archive-date=2019-05-21|archive-url=https://web.archive.org/web/20190521230941/http://trstour.com/ba-dou.htm|dead-url=no}}</ref>。

1962年8月26日，因為路線老舊的緣故，臺金公司停止客運服務，水南洞至八斗子間完全交由臺鐵使用，八斗子至八尺門間廢止，部份路段成為濱海公路、[[國立海洋大學]]校內道路、[[台灣中油]]油庫的庫區道路及巷道。

==其他==
金瓜石至[[瑞芳]]之間有輕便鐵路落成於昭和6年(1931年)<ref>[http://memory.ncl.edu.tw/tm_cgi/hypage.cgi?HYPAGE=image_photo_detail.hpg&project_id=twpt&dtd_id=10&xml_id=0000360833&subject_name=日治時期臺灣圖像寫真 臺灣記憶 Taiwan Memory--國家圖書館],retrieved Ari.30,2016.</ref>。

1962年金瓜石線廢止時，正處台灣煤礦全盛時期，深澳到水南洞沿途還有不少礦場需要將煤運出，台金公司也有運輸銅砂的需求，因此就以原先金瓜石線輕便鐵道的路基為基礎，建造鐵路，從深澳、經八斗子、一路抵達濂洞（水湳洞），於1967年10月31日全線通車。所以金瓜石線於[[海科館車站]]至[[濂洞車站]]之間與[[深澳線]]路線重疊。
== 參考文獻 == 
{{reflist}}
[[Category: 450 礦冶總論]]