檢視鎮江南站的原始碼

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{| class="wikitable"
! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0; ">  鎮江南站 </p>
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|<center><img src="https://www.easyatm.com.tw/img/e/f62/nBnauM3XxADM3kDMykzM5MzN0QTMwITOzEDMwADMwAjMwIzL5MzL1czLt92YucmbvRWdo5Cd0FmL0E2LvoDc0RHa.jpg" width="280" > </center> 
<small>[https://www.easyatm.com.tw/wiki/%E9%8E%AE%E6%B1%9F%E5%8D%97%E7%AB%99 圖片來自中文百科知識] <br>
'''位置'''　　　　[[江蘇省]][[鎮江市]]<br>　　　　　　丹徒區谷陽鎮<br>

'''站台规模'''　　2台6线（截至2011年6月）<br>

'''途經路線'''　　[[京滬高速鐵路]]<br>

'''啟用日期'''　　2011年6月30日<br></small>
|}
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'''镇江南站'''位于[[中国]][[江苏省]][[镇江市]][[丹徒区]][[谷阳镇]][[312国道]]北侧、[[檀山路]]东侧，是[[京沪高速铁路]]的一个车站。镇江南站为高架车站，前后各有一个站前广场。
镇江南站于2008年开工建设，原名镇江西站，2011年5月18日正式更名镇江南站，2011年6月30日建成启用。
截至2011年6月，镇江南站站房建筑面积5993平方米，站场规模为2台6线。

==历史沿革==
===原镇江南站===
1906年，原镇江南站随沪宁铁路开通，时名[[镇江旗站]]。车站设有总面积3046平方呎（约合282.8平方米）的站房6座和111.4平方米的办事员住所6间，办理[[客货运业务]]。
1935年，车站改为镇江南站，为客货运五等站。
1949年后，车站等级上升为四等站 。
1976年，车站停办客运业务。
2011年5月17日，经中华人民共和国铁道部批准，正式将京沪高速铁路镇江西站命名为镇江南站，原镇江南站更名为镇江东站。<ref>[https://baike.baidu.com/item/%E9%95%87%E6%B1%9F%E5%8D%97%E7%AB%99/4259920 镇江南站],百度百科，</ref>

===新镇江南站===
2008年4月18日，车站开工建设，时称[[镇江西站]]。
2011年5月17日，经中华人民共和国铁道部批准，正式将京沪高速铁路镇江西站命名为镇江南站，原镇江南站更名为镇江东站。
2011年6月30日，伴随京沪高速铁路开通运营，镇江南站投入使用  。
2018年7月1日，镇江南站开行长编组“复兴号”列车  。12月15日，镇江南站优化提升工程开工 。
2019年11月26日，镇江南站启用电子客票。
==建筑设计==
镇江南站的设计风格为银白色的圆弧状屋顶，主色调采用淡蓝色和灰色混合的江水色；站房设计引入了江涛、江浪纹和山石纹，以体现地域文化———镇江三面环山，一面临江，截至2011年6月，镇江南站站房建筑面积5993平方米 
==整体布局==
镇江南站站房分作两层：一层候车站厅，二层有两个站台。候车站厅南北通透，各设一个出入口。站厅位于铁路高架桥正下方，利用数个桥墩之间的空隙建造。出站口位于站房西侧，楼梯从站台直接引下 。

截至2019年5月，镇江南站设有两个售票厅，位于候车室东侧，各设有4个人工售票窗口，北面售票厅设6台自动售票售票机，南面售票厅设2台自动售票机。镇江南站采用线下候车结构，设有300个候车座位、4个检票口：候车室东侧设有B1、B2检票口，西侧设有A1、A2检票口，通往高架二层的四个站台。车站出站口位于候车室西侧，有两组楼梯连接两座高架岛式站台。出站口设6个出站通道，其中窄通道4个，宽通道1个，人工通道1个
==視頻==
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|description=镇江南站，京沪高铁的中间站，站房设计的科技感十足 }} 
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==参考文献==
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[[Category:442 道路工程；鐵路工程]]