檢視铁路运营安全事故罪的原始碼

[[File:铁路运营安全事故罪.jpeg|有框|右|<big></big>[https://d02.findlawimg.com/tuwen/202101/202101121426536571.jpg?x-oss-process=image/resize,m_lfit,h_320,w_800 原图链接][https://china.findlaw.cn/ask/question_jx_155200.html 来自 找法网 的图片]]]

'''铁路运营安全事故罪'''，根据《[[中华人民共和国刑法]]<ref>[http://www.ce.cn/xwzx/gnsz/szyw/200908/27/t20090827_19883306.shtml 中华人民共和国刑法]，中国经济网，2009-08-27</ref>》第一百三十二条的规定，铁路运营安全事故罪，是指铁路职工违反规章制度，致使发生铁路运营安全事故，造成严重后果的行为。

==构成要件==

===客体要件===

本罪侵犯的客体是[[铁路运输]]的正常秩序和铁路运输的安全。

铁路是[[国民经济]]的大动脉，担负着全国最大比重的旅客和货物运输任务。铁路运输连结各行各业、千家万户。这些[[交通运输]]活动一旦发生重大事故，就会危及公共安全，使人民生命财产遭受重大损失。

===客观要件===

本罪在客观方面表现为行为人不负责任在[[铁路]]<ref>[https://www.sohu.com/a/339815303_120058786 铁路安全管理条例]，搜狐，2019-09-09</ref>运输活动中违反规章制度，因而发生运营事故，情节严重的行为。

1、行为必须违反同保障铁路运输[[安全]]有直接关系的各种规章制度。“违反规章制度”，是构成本罪的前提，同时，由于这种违反规章制度的行为，导致了铁路运营事故的发生。如果运营事故不是由违反规章制度的行为所引起，则行为人不受处罚。铁路职工违反规章制度的行为可以是作为，如超速行驶、错扳道岔、错发[[信号]]等；也可以是不作为，如过道口未鸣笛示警、扳道员不按时扳道岔、岔道口不减速等。

2、必须造成发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的严重后果。本条所称“严重后果”，一般是指造成了人员重伤、公私[[财产]]的重大损失；经常违反规章制度，屡教不改，以致酿成运营事故；明知列车关键部件有失灵危险，仍继续驾驶，以致造成运营事故，等等。“特别严重后果”，一般是指造成人员死亡或多人重伤，公私财产遭受巨大损失等。

3、严重后果必须是违章行为引起的，二者之间存在因果关系。违反规章制度，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的行为，必须发生在从始发[[车站]]准备载人装货至终点车站旅客离去、货物卸完的整个交通运输活动过程中。

===主体要件===

本罪的主体为特殊主体。只有铁路职工才能成为本罪主体。这里所称的铁路职工，是指具体从事铁路运营业务与保证列车运营安全有直接关系的人员。包括具体操纵机车的司机；铁路运营设备的其他操纵人员，如扳道员、挂钩员；[[列车]]运营活动的直接领导和指挥人员，如调度员；列车[[安全]]的管理人员，如信号员，等等。如果是铁路部门的非运营第一线职工，则不能成为本罪主体。

===主观要件===

本罪在主观方面表现为过失，包括疏忽大意的过失和过于自信的过失。这种过失主要是指行为人对危害后果的态度而言。行为人在违反规章制度上可能出于故意。但他对于发生[[交通肇事]]的严重后果则是过失的，即他应当预见未预见到可能发生严重后果，或者虽然预见，但轻信可以避免，以致发生了严重的后果；如果出于故意，就不属于铁路运营安全事故罪，而属于其他犯罪了。

==视频==

===<center> 铁路运营安全事故罪 相关视频</center>===

<center>铁路安全教育宣传片</center>

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<center>铁路交通事故案例宣传片6月25日</center>

<center>{{#iDisplay:d01847z59aa|560|390|qq}}</center>

==参考文献==

[[Category:580 法律總論]]