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[[File:长沙北站.jpeg|有框|右|<big>长沙老火车北站道口</big>[http://www.huaxia.com/ccxc/csxw/images/2012/06/04/957067.jpg 原图链接][http://www.huaxia.com/ccxc/csxw/2012/06/2873708.html 来自 璀璨星城 的图片]]]

'''长沙北站'''（Changshabei Railway Station）原名霞凝站，是一个京广线上的[[铁路]]车站，位于[[湖南省]]长沙市望城区谷山乡，建于1918年，目前为四等站，邮政编码为410202。目前客运：不办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到。本站于2017年12月1日由霞凝站更名为长沙北站<ref>[https://m.sohu.com/a/206490268_682294 铁总印发《关于部分车站命名和更名的通知》 ]，搜狐，2017-11-24</ref>，而此前长沙北支线上的原长沙北站已于2012年关闭。

==历史沿革==

老火车北站建于清末，1909年开始修建，1911年1月11日正式投入运营；

1935年，迁址改建为长沙北站，这也是长沙最早的客货列车编组站；

1958年，停办客运业务，专职办理整车、零担、[[集装箱]]运输及专用线整车货运业务；

在60年代初，[[京广铁路]]改造时，在长沙捞刀河至新开铺间新建的[[铁路]]线，并改现名。

90年代初，货外线断道后，成为尽头式车站，南端为北货外线终端，北端经2公里长联络线与[[京广铁路]]丝茅冲站衔接，现为京广铁路上主要货运站之一。

2000年以后，拥有存车和编解[[列车]]的15条股道、6条货物线、6万多平方米货物仓库，年货物吞吐量380多万吨；

2004年，被评为“2003年度铁路货运窗口满意单位”。同年12月，原[[长沙东站]]、[[长沙南站]]划归[[长沙北站]]管辖；

2012年 1月8日，位于捞霞地区的长沙铁路新北站正式开通运营，此后老北站货运业务陆续转至新北站。

2012年5月30日，随着长沙城区的快速发展，在历经百年后，老火车北站于2012年5月30日正式关停，退出城区。当年9月2日，老火车北站被拆除。

==新长沙北站==

长沙铁路新北站建设项目于2008年10月16日开工，经过3年多的奋战，继去年[[捞刀河站]]，霞凝站改、扩（建）工程正线竣工通车后，霞凝新货场于2012年1月8日正式开通运营<ref>[https://hn.rednet.cn/c/2016/04/19/3962256.htm 霞凝货场二期工程建成后货运量将增加3倍(图) ]，湖南频道，2016-04-19 </ref>。至此，长沙铁路新北站全面建成并投入使用。

==业务范围==

长沙北站只办理货运，不办理客运营业。货运业务包括办理整车、零担、[[集装箱]]货物发到、办理整车货物承运前保管、不办理危险货物到发。

==建设规模==

长沙新火车北站是长沙铁路南北站迁建项目的重要组成部分，包括捞刀河站改建工程和霞凝站新建货场工程两大部分，投资为12.6亿元，加上南北站迁建工程配套项目、火车北站棚改等，总[[投资]]达38.6亿元。其中，捞刀河改建工程京广双线改线长度共8.2Km，石长双线改线长共2.6Km，车站设到发线9条(含正线)，牵出线2条，另新建捞霞联络线3.4Km。霞凝站新建货场年运量按2000万吨规模规划，年吞吐能力将达到原火车南、北货站的4倍，近期按500万吨设计、建设，[[车站]]增设到发线2条，调车线4条，货场按5束10线的规划总体规划，近期设3束5线。

==视频==
===<center> 长沙北站 相关视频</center>===
<center>长株潭城际铁路C6915次列车长沙站进站 终到长沙西</center>
<center>{{#iDisplay:b0617su4r35|560|390|qq}}</center>

<center>中国铁路：K807次 苏州—怀化 进长沙站</center>
<center>{{#iDisplay:u0883k6cdno|560|390|qq}}</center>

==参考文献==

[[Category:442 道路工程；鐵路工程]]