導覽
近期變更
隨機頁面
新手上路
新頁面
優質條目評選
繁體
不转换
简体
繁體
3.144.105.101
登入
工具
閱讀
檢視原始碼
特殊頁面
頁面資訊
求真百科歡迎當事人提供第一手真實資料,洗刷冤屈,終結網路霸凌。
檢視 长沙黄花国际机场 的原始碼
←
长沙黄花国际机场
前往:
導覽
、
搜尋
由於下列原因,您沒有權限進行 編輯此頁面 的動作:
您請求的操作只有這個群組的使用者能使用:
用戶
您可以檢視並複製此頁面的原始碼。
[[File:长沙黄花国际机场.jpg|350px|缩略图|右|<big>长沙黄花国际机场</big>[https://img1.qunarzz.com/travel/poi/1412/29/29de8a100045dd44cdb.jpg_480x360x95_f0247539.jpg 原图链接][https://travel.qunar.com/p-oi5420093-huanghuaguojijichang 来自 去哪儿 的图片]]] '''长沙黄花国际机场'''(IATA代码:CSX;ICAO代码:ZGHA),通称黄花机场,是位于[[中国]][[湖南|湖南省]][[长沙|长沙市]]长沙县黄花镇的[[国际机场]],为湖南省的国际航空枢纽,由湖南省机场管理集团有限公司经营,于1986年6月25日动工,1989年8月29日首航。机场航站楼建筑面积26.6万平米,拥有2座客运航站楼、2条跑道,并拥有联外之[[高速公路]]2条及[[磁浮铁路]];在运量快速攀升的同时,目前也规划兴建第三航站楼和第三跑道以满足庞大的旅运需求。 长沙黄花国际机场现今共有51家[[航空公司]]经营定期航线,飞往全球17个[[国家]]和[[地区]]的117个航点。[[中国南方航空公司]]、[[厦门航空公司]]、[[奥凯航空有限公司|奥凯航空公司]]在此设立运营基地。根据2017年的统计,其旅客吞吐量为2376.5万人次,位居全国第14位。 ==跑道== 第一跑道(18R/36L):1989年建成,[[飞行区等级]]为4D级,跑道长2600米,仅能起降中小型[[飞机]],2009年,第一跑道从2600米延长到3200米,飞行区等级也相应由4D提升为4E。 第二跑道(18L/36R) :2013年12月8日正式开始建设,在现有跑道东侧380米处,新建一条长3800米、宽60米的跑道,飞行等级为4F级。第二跑道于2017年3月30日起启用,可以起降空中客车[[A380客机]]<ref>[http://news.carnoc.com/list/397/397623.html 长沙机场迈入双跑道时代 可供A380起降],民航资源中国网 , 2017-3-30</ref>。 ==1号航站楼== 1号航站楼建成于2000年,总[[建筑面积]]3.2万平米,按照年旅客吞吐量460万人次保障能力设计。1号航站楼历经多次改造,形成T1-A航站楼(面积3.4万平方米)、T1-B[[航站楼]](面积1.32万平方米)和T1-C航站楼(面积0.61万平方米),设计年吞吐量650万人次左右。有户外停车场(P5)和航站楼内停车场(P6)。随着2011年7月T2航站楼的正式启用,T1航站楼关闭并进行改造。 2017年9月长沙机场T1航站楼改造恢复工程启动。工程内容包括对航站楼安检通道、[[值机系统]]、行李系统、[[弱电系统]]、西侧陆侧区道路及停车场,以及各种[[人性化服务]]设施进行修缮,楼内总施工面积为3.9万平米,陆侧停车场平整面积为4万平米,项目总投资1.77亿元。改造后的1号航站楼把10个远机位改成近机位,设值机柜台38个(含22个自助值机柜台)、安检通道10条,可满足年旅客吞吐量600万人次保障要求,1号航站楼已于2018年5月16日重新投入使用,[[中国国际航空股份有限公司|中国国际航空]]、[[深圳航空]]、[[山东航空公司|山东航空]]、[[成都航空]]、[[昆明航空有限公司|昆明航空]]、[[奥凯航空]]、[[幸福航空]]、[[西藏航空公司|西藏航空]]8家航空公司国内业务转场至1号航站楼运行,1号航站楼日均保障航班约110架次,日均保障旅客人数约1.5万人次。 而从2019年8月16日00:00起,四川航空、长龙航空、[[东海航空]]的国内航班也调入长沙机场1号航站楼运营。 ==2号航站楼== 2号航站楼楼高39.9米,主楼长672米,纵深宽168米,是[[湖南|湖南]]内最大的[[钢桁架]]结构单体,造型[[设计]]取意“旭日东升、千帆竞渡、百舸争流”。总建筑面积21.2万平方米。拥有22个近机位<ref>[http://news.eastday.com/c/20110720/u1a6006021.html 长沙黄花国际机场T2新航站楼投入使用],东方网,2011-7-20</ref>,旅客乘机最长步行距离不超过300米,能满足年起降飞机15.1万架次、年旅客吞吐量1560万人次的目标要求,高峰小时旅客吞吐量可达3940人次。出发厅设置4扇巨大的双层自动门,分别对应A、B、C、D组办票柜台,其中1、2、3号门为国内出发入口,4号门为[[国际]]出发入口,A岛为[[中国南方航空公司]]专属值机区域,D岛为国际航班(含港澳台航班)专属值机区域,B岛、C岛为除南航和国际航班外的值机区域,共有80个值机柜台和24个自助值机柜,24条安检通道,整个航站楼设座位6390余个。行李进港系统设置8组行李提取转盘(国内6组,国际2组)。航站楼地下二层设有停车场(P4)有车位693个,户外有三个停车场(P1、P2、P3),1000多个车位。 ==视频== ===<center> 湖南长沙国际黄花机场 相关视频</center>=== <center>湖南长沙国际黄花机场2017</center> <center>{{#iDisplay:w0534j50q2i|560|390|qq}}</center> <center>重磅!长沙黄花机场总体规划2019版获批,将拥有4座航站楼</center> <center>{{#iDisplay:g3048kd767z|560|390|qq}}</center> ==参考文献== [[Category:440 工程學總論]]
返回「
长沙黄花国际机场
」頁面