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[[File:闪光航空604号班机.jpeg|320px|缩略图|右|<big>闪光航空604号班机</big>[http://www.86feiji.com/upload/2018/10/12/8aab7cf187fff035.jpg 原图链接][http://www.86feiji.com/d3246/ 来自 飞机之家 的图片]]] '''闪光航空604号班机'''是一条由[[埃及]]的闪光航空经营的一条包机航线。2004年1月3日,一架[[波音737]]客机于起飞不久即失事坠毁于[[红海]],机上148人无人生还<ref>[https://history.sohu.com/20140311/n396435893.shtml 闪光航空604号],搜狐,2014-03-11</ref>。 ==经过== 飞机于[[欧洲]]东部时间凌晨4时44分,于[[沙姆沙伊赫国际机场]]起飞,前往法国[[巴黎]]。原航程应是起飞后转左然后向北飞越红海,但飞机起飞不久即转右,机长企图修正转左,导致飞机不受控制向右倾侧,其后一直失速下坠,最后在离机场9英里处的红海上坠毁。 ==调查== 事故发生后,由于当时[[英国]]首相[[托尼·布莱尔]]到访埃及,并下榻于附近一所酒店,因此一度怀疑意外是恐怖袭击。可是其后调查人员很快便排除意外涉及恐怖袭击。 [[美国国家运输安全委员会]](NTSB)及法国航空事故调查处(BEA)断定是机长于夜间飞行时产生[[空间]]迷向。调查员认为可能是机长于飞机起飞过程晕眩,不自觉的将驾驶盘转向右方而不自知;再加上飞机于没有月光的夜空飞行时,面对漆黑一片的天空时失去了方向感<ref>[https://www.sohu.com/a/369908489_750890 从科比到CIA官员 三架美制机型同日坠毁 飞机真的是最安全的 ],搜狐,2020-02-01</ref>。而飞机于坠毁前应该受控,可是机组员完全不知道飞机下降幅度过大,最终飞机坠毁于红海。而副机师率先发现错误亦不愿指出该名经验丰富的[[机长]]的错处,因为该名机长拥有超过7000小时飞行经验及2000小时的执教经验,况且该名机长曾于赎罪日战争中是飞行[[英雄]];平时机长亦调侃副机长,使副机长害怕会失去机长的敬重,因此副机长明知飞机右转,却没有对机长提出修正。除此以外,该公司的训练也不足够,他们没有相关组员管理训练让机组员去应变类似事故。 埃及民航局的调查方向则集中于机件问题,飞机倾斜可能是因为右边[[机翼]]的副翼或是扰流板被卡住,导致原本应该左转的飞机不受控制。而部分[[媒体]]报告亦倾向于飞机失事是因为[[技术]]问题,该航空公司的安全纪录及差劣的维修纪录亦被怀疑是空难原因。 最终的调查报告于2006年3月公布。由于飞机残骸沉没于深海中无法打捞,只能从[[黑匣子]]中找到有限证据,因此埃及的调查报告中指出,可能是飞机四组[[仪器]]或机件故障导致飞机失控;美方提出的机长晕眩亦可能是原因,调查报告则指出没有飞机机件出问题,但就针对航空公司的训练不足,是导致意外的原因。 ==事后== 空难发生前闪光航空已因违反安全规定而被[[瑞士]]、[[波兰]]列为“飞行安全黑名单”,并禁止其飞进这些国家的领空;空难后更被欧盟列为黑名单,严禁其飞进欧盟领空。而闪光航空于空难发生后两个月亦宣告[[破产]]。 这是埃及历史上最惨重的一次空难事故,亦是历来死亡人数最高的737经典型事故,同时也是737系列死亡人数第六高的事故,仅次于2006年的[[戈尔航空1907号班机空难]](154人遇难),2019年的埃塞俄比亚航空302号班机空难(157人遇难),2010年的[[印度航空快运812号班机空难]](159人遇难),2020年的乌克兰国际航空752号班机空难(176人遇难)和2018年的狮子航空610号班机空难(189人遇难)。 事故后来被辑制成空中浩劫第四季第九集的“Desperate Dive”(一些地区称为“Vertigo”)。 ==视频== ===<center>闪光航空604号班机 相关视频</center>=== <center>空中浩劫4:闪光航空604号班机</center> <center>{{#iDisplay:c0019evvuwg|560|390|qq}}</center> ==参考文献== [[Category:社會事件]]
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