檢視陽明海運的原始碼

{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
! <p style="background: #D6A4AB; color: #000000; margin:auto; padding:5px 0; "> '''陽明海運''' </p>
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|<center><img src="https://wr-images.chinatimes.com/newsphoto/2021-12-01/1024/20211201900731.jpg" width="280"></center><small>[https://wantrich.chinatimes.com/news/20211201900730-420101 圖片來自chinatimes]
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'''陽明海運'''是[[臺灣]]一家大型[[航運|海運]]公司，為具有[[中華民國政府]]官方背景的企業。成立於1972年12月28日，前身可追溯至1873年在[[上海]]成立的[[輪船招商局]]。

之所以以「陽明」為名，是取「陽明」二字所具有的「日」、「太陽」、「光明」之含義與紀念[[中國歷史]]的哲學家[[王陽明]]，並有奉行王陽明「知行合一」、「即知即行」思想之寓意。現為臺灣第二大、全球第9大海運公司，與[[長榮海運]]、[[萬海航運]]並列為臺灣的「航運三雄」或「貨櫃三雄」。

== 歷史 ==
=== 前身（輪船招商局時期） ===

[[清朝|清]][[同治]]十一年（1872年），[[直隸總督]][[李鴻章]]令[[浙江]]海運局總辦[[朱其昂]]於[[上海]]設立「輪船招商公局」。1873年1月14日，輪船招商局正式成立，是中國第一家自辦自營的航運企業。<ref>{{Cite news|url=http://culture.edu.tw/pioneer/subject_list.php?subjectid=16|title=歷史文化學習網|date=2012-07-08|newspaper=archive.is|accessdate=2017-09-29|deadurl=yes|archiveurl=https://archive.today/20120708000007/http://culture.edu.tw/pioneer/subject_list.php?subjectid=16|archivedate=2012-07-08}}</ref>

1909年，招商局奉旨歸[[郵傳部]]管轄。[[中華民國]]成立後，[[中華民國國民政府]]於1927年11月公布招商局直接隸屬於[[中華民國交通部]]。1929年，[[中國國民黨中央委員會]]決議將招商局改隸國民政府。1933年，[[中國國民黨中央政治委員會]]決議將招商局收歸國營，改名為「國營招商局」，隸屬於交通部。1938年8月，國營招商局改組為「招商局輪船股份有限公司」（China Merchants Steam Navigation Co.）。

=== 遷台後至陽明海運時期 ===
1949年，招商局輪船遷至台灣；[[中國大陸]]的原輪船招商局，在[[中華人民共和國]]成立後并入了[[中华人民共和国交通部]]下属的上海海运局、广州海运局与[[中国长江航运（集团）总公司]]；而[[輪船招商局|香港招商局]]于1950年1月15日宣布倒戈中华人民共和国，<ref>{{Cite news|url=http://www.cmhk.com/n13/n24/c13625/content.html|title=招商局集團|date=2015-03-28|newspaper=archive.is|accessdate=2017-09-29|deadurl=yes|archiveurl=https://archive.today/20150328141830/http://www.cmhk.com/n13/n24/c13625/content.html|archivedate=2015-03-28}}</ref>此后作为[[中华人民共和国交通部]]直属的[[中資]]在港企业沿革至今。这導致台灣與[[香港]]各有「輪船招商局」的情形發生。

1972年12月28日，由於中華民國在[[聯合國]]的席位被中華人民共和國取代，為了防止招商局輪船旗下所有資產被中華人民共和國以「中國的繼承者」的身份強行接收，招商局輪船轉投資成立陽明海運，成立時[[資本額]]為[[新臺幣]]1億元，第一代總部設於[[台北市]][[懷寧街]]53號4至6樓。招商局輪船並將絕大多數部門移至陽明海運，招商局部分逐漸只剩管理處。<ref>{{Cite news|url=http://www.yangming.tw/traditional_chinese/group_profile/01group_profile.html|title=:::Welcome to YM group world wide web:::|date=2013-04-19|newspaper=archive.is|accessdate=2017-09-29|deadurl=yes|archiveurl=https://archive.today/20130419001318/http://www.yangming.tw/traditional_chinese/group_profile/01group_profile.html|archivedate=2013-04-19}}</ref>

1990年5月，陽明海運成立[[子公司]]「光明海運股份有限公司」。

1992年，陽明海運在[[臺灣證券交易所]][[股票上市]]，[[股票代號]]2609。

1995年3月，招商局輪船併入陽明海運，在台灣的招商局正式走入歷史。

1996年2月15日，陽明海運的官股持股比率降至48.9%，完成[[民營化]]。

1999年11月11日，陽明海運成立子公司「好好國際物流股份有限公司」，成立時總部設於基隆市。

2003年11月20日，陽明海運股票成為[[台灣50指數]]成分股。

2004年3月12日，陽明海運[[董事會]]決定以新臺幣16.77億元買下臺北市[[大同區 (臺北市)|大同區]][[重慶北路 (臺北市)|重慶北路二段]]「[[南山人壽]]重慶大樓」，主要供陽明海運臺灣區營業部及轉投資子公司未來業務發展需求<ref>{{cite news| author=陳雅潔| url=http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/finance/20040313/779061| title=陽明16.7億買重慶大樓| accessdate=2014-01-02| newspaper=[[臺灣蘋果日報]]| date=2004-03-13| archive-date=2016-12-20| archive-url=https://web.archive.org/web/20161220101431/http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/finance/20040313/779061/}}</ref>；該大樓被陽明海運買下後改名為「陽明海運重慶大樓」。

2008年10月1日，陽明海運[[散裝貨輪]]事業分割移交光明海運。

2009年1月，曾是臺灣三大花園之一的汐止周家花園，[[臺北縣政府文化局]]曾在2003、2007年文化資產審議委員會中有意將其登錄為臺北縣文化資產，但產權所有人陽明海運均不願配合，至2009年1月陽明海運以環保衛生問題將其火速拆除，至今還是一片平面停車場。<ref>[https://news.ltn.com.tw/amp/news/local/paper/271774 陽明海運急拆百年古厝 地方譁然] {{Wayback|url=https://news.ltn.com.tw/amp/news/local/paper/271774 |date=20220716090313 }}，自由時報，2009-01-08</ref>

2016年，陽明海運上半年虧損新臺幣84.62億元，為了撙節成本，管理團隊決定大減人事成本：協理級以上主管，上至董事長謝志堅全部減薪，協理級減薪30%、副總級以上減薪50%。董事長謝志堅10月提出減薪案，董事會就火速通過高階主管的減薪方案，11月起正式實施；隨後於11月初公告2016年前3季營收新臺幣838.87億元，年減14.09%，稅後虧損新臺幣130.23億元，每股虧損新臺幣3.76元，公司將進行減資53.27%彌補虧損，然後再增資私募新臺幣百億元，以求穩定財務狀況<ref>{{cite news| author=林海| url=http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/finance/20161108/37443477| title=陽明海減資160億 力挽淨值升上12元| accessdate=2016-11-07| newspaper=[[臺灣蘋果日報]]| date=2016-11-08| archive-date=2017-05-05| archive-url=https://web.archive.org/web/20170505173335/http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/finance/20161108/37443477}}</ref>，同年底，公司方面再將陽明海運內湖大樓售予[[南山人壽]]，以降低虧損<ref>陳景淵，[https://udn.com/news/story/6/2152420 陽明海運賣內湖大樓 挹注3.88億元] udn聯合新聞網，2016-12-06</ref>。

2017年，[[行政院國家發展基金]]參與陽明海運私募，認購一億股，成為僅次於交通部之外的第二大股東<ref>王莞甯，[http://news.cnyes.com/news/id/3706412 陽明首波增資私募普通股定價10.48元 國發基金認1億股] 鉅亨網，2017-02-07</ref>，此外，[[台灣航業]]也參與前一年的減資，公司方面因應之前的虧損，積極開源節流，於同年第一季的營運獲得改善，子公司光明海運於首季虧損也已減半<ref>張佩芬，[http://www.chinatimes.com/newspapers/20170512000039-260202 陽明海運改革見效] 中時電子報，2017-05-12</ref>

2017年5月，陽明海運開設[[菲律賓]]分點，並廢除[[伊朗]]航線。<ref>{{Cite news|url=https://udn.com/news/story/7252/2432485|title=陽明拚南向 深耕菲國|author=陳景淵|last=|date=2017-04-29|work=|newspaper=經濟日報|accessdate=2017-09-29|archive-date=2019-06-13|archive-url=https://web.archive.org/web/20190613054443/https://udn.com/news/story/7252/2432485}}</ref>

2017年11月，陽明海運董事會決定配合[[新南向政策]]，與[[台灣港務公司]]於[[印尼]][[泗水 (印尼)|泗水]]和當地業者合資貨櫃碼頭與貨運承攬<ref>黃旭磊，[http://news.ltn.com.tw/news/business/breakingnews/2249495 投資印尼 臺港與陽明海運成立合資公司]自由時報，2017-11-10</ref>。

==影片==
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== 參考文獻 == 
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[[Category: 733 臺灣‎  ]] 
[[Category:運輸倉儲通信業]]
[[Category:物流公司]]