檢視電氣道的原始碼

{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
! <p style="background: #C48888; color: #000000; margin:auto; padding:5px 0; "> '''電氣道''' </p>
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|<center><img src="https://i0.wp.com/www.weshare.hk/uploads/12665/WsE6X3R26xkFXmVstR2c_g.jpg" width="280"></center><small>[https://www.bforbdectory.co/%E9%9B%BB%E6%B0%A3%E9%81%93-148-%E8%99%9F-%E9%9B%BB%E6%B0%A3%E9%81%93148%E8%99%9F%E5%B1%8B%E8%8B%91%E8%B3%87%E6%96%99%E5%8F%8A%E6%88%90%E4%BA%A4%E6%95%B8%E6%93%9A/ 圖片來自bforbdectory]
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'''電氣道'''（'''Electric Road'''）是[[香港]][[東區 (香港)|東區]]的一條著名道路，南邊位於[[銅鑼灣]]東面，由南至北連接[[銅鑼灣]]及[[北角]]，北端屬[[北角]]，與[[渣華道]]連接，長約1公里。

==歷史==
電氣道是北角未[[填海]]前的[[海岸線]]，屬於舊[[筲箕灣道]]的一部份，早於1840年代初期已存在。

1904年，[[香港電車]]通車，當時駛經尚屬筲箕灣道一部份的電氣道。1913年，[[香港電燈公司]]的位於[[灣仔]]的[[灣仔發電廠]]以不足以應付[[香港島]]的電力需求，便於[[北角]]東面盡頭興建[[北角發電廠]]，因[[第一次世界大戰]]影響，延至1919年夏天才運作。發電廠興建後，帶動了[[北角]]的發展。1929年，電氣道完成了改善工程，並將此路命名為電氣道（Electric Road，當時 Electric 譯作「電氣」）<ref>{{cite news |language = 中文 |author =  陳卓君、蘇健進、鄺淑玲、蘇朗智|coauthors =  |url =  |title = 「七姊妹旅行團」：重遊北角的理由 |publisher = 明報週刊 |pages = p54-75 |date = 2010年4月21日 2267期 |accessdate = 2019年8月27日}}</ref>。

在[[英皇道]]正式通車前，電氣道為北角區最繁盛的道路。1935年6月21日，英皇道通車後，電車便改經英皇道的雙軌路段。電氣道的範圍便是早期電氣由北角輸向銅鑼灣的大概範圍。在這條道路建成後不久，整條電氣道亦繁榮起來，銅鑼灣的繁榮社區範圍便申展到北角，亦引來東南亞華僑巨富[[郭春秧]]發展早期是[[維多利亞城]]城郊的[[北角]]（當時香港人口只有60萬）。

不過，隨着「電氣」這個名詞漸漸被「電力」所取代，新一代的香港人已經不再瞭解這個詞語的意思，所以經常有人把地址[[錯別字|錯寫]]成「'''電器道'''」。

==沿途著名建築物==
*[[銅鑼灣岳王古廟]]
*[[友邦廣場]]
*[[理文商業中心]]
*[[蜆殼公司|蜆殼]][[油站]]
*[[海峰園]]
*[[城市花園]]
*[[城市花園酒店]]
*[[電氣道市政大廈]]
*[[七海商業中心]]

== 參考文獻 == 
{{reflist}}
[[Category: 730 亞洲史地總論]]