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{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
|<center>'''青嶼幹線'''<br><img src="https://orientaldaily.on.cc/cnt/news/20200622/photo/0622-00176-033b1.jpg" width="280"></center><small>[https://orientaldaily.on.cc/cnt/news/20200622/mobile/odn-20200622-0622_00176_033.html 圖片來自orientaldaily]</small> 
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'''青嶼幹線'''（{{lang-en|'''Lantau Link'''}}）是[[香港8號幹線]]的一部份，連接位於[[大嶼山]]及[[青衣島]]。全線均為三線雙程分隔[[公路]]。

==介紹==
青嶼幹線於1997年4月27日由前[[英國首相]][[戴卓爾夫人]]、時任[[香港總督]][[彭定康]]和[[布政司]][[陳方安生]]主持開幕儀式，5月22日正式通車。

青嶼幹線曾經是唯一連接大嶼山和香港其他地區之陸路通道，直至[[屯門赤鱲角隧道公路]]在2020年12月27日通車為止，由[[青馬大橋]]（連接'''青'''衣與'''馬'''灣）、[[馬灣高架道路]]及[[汲水門大橋]]（連接馬灣與大嶼山）組成。幹線全長3.5公里，分上下兩層行車。兩條橋的露天上層為三線雙程分隔快速公路，有蓋的下層則為兩條[[港鐵]][[機場快綫]]和[[東涌綫]]的[[路軌]]，以及兩條供緊急時使用的單線行車道路。車速限制為每小時80公里，而下層行車道路為每小時50公里。

在正常情況下，下層行車道路不會開放使用。只會在特別情況下，例如路段實施強風管制措施，或發生嚴重交通事故，上層道路受到阻塞或封閉等，[[隧道交通督導員]]才會開放下層通道予公眾使用。下層行車道路並沒有與馬灣連接，往九龍方向亦不能利用[[青沙公路]]往沙田，須途經[[長青隧道]]、[[青葵公路]]及[[呈祥道]]前往[[尖山隧道]]。

==收費==
青嶼幹線現時免費通行。

青嶼幹線於通車至2020年12月26日為收費道路，曾是唯一連接大嶼山和香港其他地區之陸路通道，為節省行車時間及人手，政府於1997年2月14日決定青嶼幹線採用單程收費的安排，直至有另一條通往大嶼山的行車道可供使用為止，駕車人士駛經收費廣場進入大嶼山時，可直接駛過收費亭而毋須停車繳費，來回方向過路費會在車輛離開大嶼山時於市區方向之收費亭一次過徵收。由於部份駕駛者不熟習有關安排而於收費亭停車，釀成多宗意外，後來當局將西行（往[[大嶼山]]／[[香港國際機場]]方向）的五個收費亭拆除；至於經[[馬灣]]收費站，東行（往市區／新界方向）不須繳費，西行（往馬灣方向）則須繳付上述收費的兩倍。

隨着2018年[[港珠澳大橋]]啟用，2017年8月20日凌晨零時起，青嶼幹線恢復雙向收費。原有被拆除之收費亭亦於同年12月底前重置。

2017年12月31日起，駕車人士可以在青嶼幹線位於大嶼山的人手收費亭，以[[八達通]]或本地發行的非接觸式信用卡（包括[[Visa payWave]]、[[MasterCard Contactless|感應式Mastercard]]及[[闪付|銀聯閃付]]<ref>{{Cite web |url=https://hk.news.appledaily.com/local/realtime/article/20170713/56950329 |title=拍卡過隧道！城隧月尾先行 一文睇晒各隧道實施時間表 |accessdate=2018-02-25 |archive-date=2018-01-06 |archive-url=https://web.archive.org/web/20180106063947/https://hk.news.appledaily.com/local/realtime/article/20170713/56950329 |dead-url=no }}</ref>）拍卡繳付過橋費。

政府於2019年的[[施政報告]]中，宣布在2020年通車的[[屯門至赤鱲角連接路|屯門赤鱲角隧道公路]]將不會收費，不再是連接大嶼山和機場的唯一對外道路的青嶼幹線亦會取消道路收費。最終，2020年12月27日凌晨零時起，屯門赤鱲角隧道公路通車前8小時，青嶼幹線取消道路收費，從此駕車人士可以免費進出大嶼山。

== 參考文獻 == 
{{reflist}}
[[Category: 920 建築藝術總論]]