檢視韩国铁道公社311000系电力动车组的原始碼

[[File:韩国铁道公社311000系电力动车组.jpeg|有框|右|<big>韩国铁道公社311000系电力动车组</big>[http://photocdn.sohu.com/20071212/Img253989336.jpg 原图链接][http://news.sohu.com/20071212/n253989335.shtml 来自 搜狐 的图片]]]

'''韩国铁道公社311000系电力动车组'''（朝鲜语：한국철도공사 311000호대 전동차／韓國鐵道公社 311000號帶 電動車）是[[韩国铁道公社]]的一款通勤型[[电力动车组]]，在首都圈电铁1号线运营。

==概况==

311000系电力动车组是广域电铁的列车，是交直两用车辆，一共分为3代，由现代Mobis、大宇重工业和现代Rotem负责生产，在1996年正式使用。主要是为了替代部分老旧的1000系。最初运行于首都圈电铁4号线的安山线、首都圈<ref>[https://www.sohu.com/a/341833072_354905 国外地铁不安检，它们都怎么运营? ]，搜狐，2019-09-19</ref>电铁1号线的京元线龙山-城北运行模式（已废止）和[[京釜高速线]]。现在运行于首都圈电铁1号线的京元线、京釜线、京仁线、长项线、饼店基地线区间（为25000V、60Hz[[交流电]]区间），亦包括首尔地铁营运的首尔地铁1号线（为1500V[[直流电]]区间）。列车客舱车门为内藏门，每节车厢共4对车门，列车在两端设有紧急出口，目前均为10编组。列车的VVVF由日本东芝生产。列车的型号开始更改为311000系。

==使用情况==

===第1代(납작이)===

第1代列车在1996年至1999年期间生产，初期外涂装为黄、[[绿色]]。在2005年1月1日国营公司化后，列车的涂装更换为红、蓝、白三色。在2003年2月18日大邱地铁纵火案发生后，列车[[材料]]全部改为了[[防火材料]]。列车一共分为2批，而列车乘降门采用气动内藏门，而乘降门上的车窗的面积较小。而部分列车的制御装置已由GTO-VVVF改为IGBT-VVVF。

====第1批====

编号为31101-31127（原编号为501-528），由现代Mobis负责生产。

====第2批====

编号为31128-31141（原编号为529-542），由大宇重工业负责生产，是为了替代1974年投入服务的[[韩国铁道公社1000系电力动车组|韩国铁道1000系第1代列车]]。较第1批相比，增加了轮椅位，其中车组编号为31139-31141中的部分车厢由1000系的第2代车厢改造插入而成。

===第2代(동글이)===

第2代列车在2002年-2004年期间[[生产]]，外观与第1代列车不同。在2003年2月18日大邱地铁纵火案发生后<ref>[https://www.lssdjt.com/d/20030218.htm 韩国大邱市地铁发生特大火灾]，历史上的今天，2011-06-19</ref>，列车材料全部改为了防火材料。一共分为3批，配属于饼店车辆基地和九老车辆基地。乘降门是采用气动方式的，不过部分第2代列车的乘降门驱动方式改为电动形式以及部分[[列车]]的制御装置已由GTO-VVVF改为IGBT-VVVF。

====第3批====

编号为31142-31147（原编号为543-548），是在首都圈电铁1号线服务区段南延伸至饼店站后开始服役。在初期外涂装为黄、绿色。在2005年1月1日国营公司化后，列车的涂装更换为[[红色|红]]、[[蓝色|蓝]]、白三色。

====第4批====

第4批车组编号为31148-31163（原编号为549-564），较第3批相比，增加了列车综合[[信息]]系统（TGIS），编号为31154（原编号为555）的列车在2011年7月韩国[[暴雨]]中受损严重，后于2012年3月修复完成。

====第5批====

第5批车组编号为31164、31165（原编号为565、566），较之前的列车拥有[[LED显示屏]]，而制御装置在出厂时已改为IGBT-VVVF。

===第3代(뱀눈이)===

第3代列车在2005年-2013年期间生产，外涂装为红、蓝、白三色，外观与第1、2代列车不同，另外乘降门采用电动式（第1、2代列车是采用气动式）。一共分为4批，配属于里门车辆基地、饼店[[车辆]]基地和九老车辆基地。

====第6批====

第6批车组编号为31166-31177（原编号为567-578），于2005年由现代Rotem负责生产。

====第7批====

第7批车组编号为31178-31182（原编号为579-592），于2006年生产。

====第8批====

第8批车组编号为31183-31189，于2012年生产。

====第9-10批====

第9-10批车组编号为31190-31194，于2013年生产，是为了替代部分韩国铁道1000系第2代列车。

===第4代(삼눈이)===

第4批列车于2016年投入服务，编号为31195-31203，是为了替代余下韩国铁道1000系第2代列车。另外这一批列车采用单臂式[[受电弓]]，车厢亦装设[[闭路电视]]。

==视频==
===<center> 韩国铁道公社311000系电力动车组 相关视频</center>===
<center>【韩国铁路】韩国铁道8200型电力机车“音阶出站”</center>
<center>{{#iDisplay:q30826n5u8s|560|390|qq}}</center>

<center>乐高东武60000系电力动车组</center>
<center>{{#iDisplay:d0911hu64tw|560|390|qq}}</center>

==参考文献==
[[Category:447 交通工具工程]]