檢視顯徑巴士總站的原始碼

{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
|<center>'''顯徑巴士總站'''<br><img src="http://m.kmb.hk/photo/HI01-T-1150-0.jpg" width="280"></center><small>[http://m.kmb.hk/chi/img.php?file=HI01-T-1150-0 圖片來自kmb]</small> 
|}

'''顯徑巴士總站'''（英文：'''Hin Keng Bus Terminus'''）是[[香港]][[新界]][[沙田區]]的一個[[公共運輸交匯處]]，位於[[顯徑邨|顯徑商場]]對出，前身為'''顯田巴士總站'''，後來為配合顯徑邨入伙，於1986年11月2日改稱為顯徑巴士總站。

==歷史==
*1974年7月1日：九巴88線投入服務，來往顯田及[[小瀝源]]。
*1976年6月1日：九巴88線縮短至來往小瀝源及[[沙田墟]]。九巴88A線投入服務，來往顯田及沙田墟。
*1978年12月1日：九巴88B線投入服務，來往大圍及[[火炭]]。
*1982年5月7日：[[九龍巴士88K線|九巴88K線]]投入服務，取代88A及88B線。九巴88線停止服務，由九巴84K線取代。
*1986年11月2日：配合顯徑邨入伙，顯田巴士總站於1986年11月2日改稱為'''顯徑巴士總站'''。
*1988年4月25日：九巴88K線特別班次投入服務，由顯徑單向往[[大圍火車站]]，本路線袛於平日早上繁忙時間提供服務。
*1988年5月23日：[[九龍巴士86B線|九巴86B線]]投入服務。
*1988年8月30日：配合[[九龍巴士80線|九巴80線]]於平日早上繁忙時間不經顯徑，[[九龍巴士80P線|九巴80P線]]線投入服務，本路線袛於平日早上繁忙時間提供服務。
*1988年9月25日：[[九龍巴士88M線|九巴88M線]]投入服務。
*1989年9月18日：九巴88K線特別班次投入服務，由[[沙田市中心]]單向往顯徑，本路線袛於平日下午提供服務。
*1991年5月26日：配合[[城門隧道]]轉車站啟用，[[九龍巴士46X線|九巴46X線]]由[[秦石巴士總站]]遷往顯徑巴士總站。
*1992年4月13日：配合[[九龍巴士87B線|九巴87B線]]於平日早上繁忙時間不經顯徑，[[九龍巴士87B線|九巴87P線]]線投入服務，本路線袛於平日早上繁忙時間提供服務。 
*1992年4月27日：[[九龍巴士46P線|九巴46P線]]線投入服務，本路線袛於平日早上繁忙時間提供服務。
*1994年2月20日：九巴88K線平日下午特別班次更名為88P線，並提升至每天早上至黃昏雙向服務。
*1994年2月21日：九巴46X線早上由荔景（南）開往顯徑的特別班次亦改編為46P線。
*1996年6月10日：九巴88K線平日早上特別班次更名為88S線。
*1996年12月10日：九巴80P線由觀塘往顯徑之班次永久停駛，改由九巴80線回程全日繞經顯徑取代。
*1998年8月24日：九巴87P線由大角咀往顯徑之班次永久停駛，改由九巴87B線回程全日繞經顯徑取代。
*2001年7月16日：九巴87P線永久停駛，改由九巴87B線來回程全日繞經顯徑取代。
*2001年7月16日：九巴88P線永久停駛。
*2005年8月27日：九巴88S線永久停駛。
*2012年12月1日：九巴86B線大幅改動行車路線，來回程改經[[青沙公路]]而不經[[大埔公路]]金山段，並改為循環運作，來回程加經[[美田邨]]、[[美林邨]]、[[欽州街]]及[[青山道]]（[[饒宗頤文化館]]），路線編號改稱'''286X'''<ref>[http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201211261799.html 九巴開辦286X線]，2012年11月26日，[[九巴]]</ref>。
*2013年3月24日：九巴88M線與81M線合併成281M線，而281M線雙向皆駛經本總站。
*2014年1月4日：因應46S取消，46P作出改動。46P總站改在美田，不再服務顯徑、隆亨、新翠、大圍及荔景，並擴展至平日早上及黃昏繁忙時間服務。早上班次單向由美田開往葵芳鐵路站，下午班次則循環往來美田至葵芳鐵路站<ref>[http://www.kmb.hk/tc/news/realtimenews.html?page=1388633789_6579_0.jpg 九巴網頁︰46P改道通告]</ref>。
* 2020年4月27日：第二代'''46S'''線投入服務，來往顯徑及[[荃灣]] ([[如心廣場]])，取道城門隧道往返[[梨木樹]]、[[大窩口站]]及[[荃灣市中心]]，只在星期一至五上、下午繁忙時間分別提供來回程服務。

===沙田區===
'''沙田區'''（{{lang-en|'''Sha Tin District'''}}），是[[香港]][[香港行政區劃|十八區]]的其中一區，位於[[新界]]的東部，面積約6,871[[公頃]]。沙田區最北以[[大埔尾坑]]及[[中文大學]]（沙田市地段437號）地界與[[大埔區]]為界；西北以[[城門峽]]與[[荃灣區]]為界；西面以[[蝴蝶谷]][[尖山隧道]]出入口與[[葵青區]]為界，西南面以[[琵琶山 (香港)|琵琶山]]與[[深水埗區]]為界；南面以[[沙田坳道]]與[[黃大仙區]]為界（山上[[沙田坳道]]屬沙田區，由半島獅子園開始）；東面以[[馬鞍山 (香港市鎮)|馬鞍山]][[落禾沙里]]與[[西貢北]]的[[大埔區]]為界。根據[[政府統計處]]統計，沙田區的[[人口]]約有689,300人，是全港[[人口]]第二多的[[香港行政區劃|行政區]]，亦是一個全面發展的新市鎮，主要為住宅用地，約有六成多人口居住在[[公共房屋]]，包括出租公屋、租者置其屋及[[居者有其屋]]屋苑，另有約29,000人居住在約48條原居民鄉村。此外沙田區有四個輕工業區，包括[[大圍]]、[[火炭]]、[[小瀝源]]及[[石門 (香港)|石門]]。而沙田區的[[沙田新市鎮]]也是1960年代[[新界]]發展的首三個[[新市鎮]]（舊稱衛星城市）的其中之一。

==地理==
沙田區本來只是[[沙田海]]及[[城門河]]兩岸的[[填海]]地，包括[[大圍]]、[[火炭]]、[[沙田市中心]]、[[石門 (香港)|石門]]、[[小瀝源]]、[[圓洲角]]、[[九肚山]]及[[馬料水]]等地方。但沙田區今日已擴展至[[馬鞍山 (香港市鎮)|馬鞍山]]一帶，包括[[烏溪沙]]等地方。而沙田新市鎮以[[填海]]造地方式，將沙田海兩岸的海域利用海堤填海而慢慢變成土地，餘下中央比較深水的地方，成為原來城門河的延伸。

沙田區是香港首批引入[[城市規劃]]概念的地區之一。新市鎮的發展設計呈一條由西南向東北伸延的地帶，以城門河為中軸向兩面的山脈發展。[[沙田市中心]]設於[[東鐵綫]][[沙田站]]一帶，附近建有政府設施、休憩用地、公共交通交匯處及一組大型購物商場。

== 參考文獻 == 
{{reflist}}
[[Category: 442 道路工程；鐵路工程‎‎]]