檢視養馬場站的原始碼

{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
|<center>'''丰沙铁路'''<br><img src="https://pic.baike.soso.com/ugc/baikepic2/3563/20160719115036-449621700.jpg/300" width="280"></center><small>[https://baike.sogou.com/v325408.htm 圖片來自sogou]</small> 
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'''养马场站'''是[[丰沙铁路]]上的一个小火车站，位于[[北京市]][[石景山区]][[古城街道 (北京市)|古城街道]]养马场村境内，距离[[北京站]]30[[公里]]，[[沙城站]]91公里。2017年12月21日因丰沙线[[石景山隧道]]启用而关闭。

==說明==
“养马场”这一地名由“杨木场”讹传演化而来，这一区域曾是堆放木柴的场所，历史上并未出现过养马的场所。《宛署杂记》称：“石景山近[[永定河|浑河]]，有板桥，其旁曰庞村，曰杨木场”，同时记载此地为“沿浑河堆马口柴处”。马口柴即明宫御膳房所用的木柴，这种木柴长一米有余，两端开口，便于用绳捆扎，产自永定河上游支流流域的河北[[蔚县]]一带。这种木柴砍伐后置于河中顺流而下，漂流至石景山河段的渡口，捞上岸并沿河晒干后再运至京城御膳房。由于这种木柴色泽白净，酷似杨木，这个打捞木柴的渡口被称为“杨木场”，后来形成村落，称杨木场村，又讹传演变为养马场。

养马场站建于1952年。1972年7月，丰沙线铁路复线工程竣工通车，建养马场复线车站，当时的行车设备有到发线4条，存车线、牵出线各1条。此站标准站名为养马场站，但在站牌上一度写为“养马厂站”，后更正。

2017年是养马场站最后一个暑运。随着[[长安街]]西延、[[北京地铁S1线|中低速磁悬浮S1线]]等工程开工建设，2017年10月底养马场站被拆除。随后，长安街西延、[[锅炉厂路]]西延、[[北辛安路]]与丰沙铁路交叉跨越，以及北京[[首钢集团|首钢]]地区规划、[[永定河]]景观带及北京市长远规划等城市道路、空间、景观分别进行延伸、拓展、建立<ref>{{Cite web|title=即将消失的小站养马场|url=http://photo.qianlong.com/2017/0810/1930594.shtml|date=2017-08-10|publisher=千龙网|accessdate=2017-08-12|archive-date=2018-11-17|archive-url=https://web.archive.org/web/20181117183440/http://photo.qianlong.com/2017/0810/1930594.shtml|dead-url=no}}</ref>。

== 參考文獻 == 
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[[Category: 442 道路工程；鐵路工程‎]]