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香港仔消防局暨救護站
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{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left" ! <p style="background: #D6A4AB; color: #000000; margin:auto; padding:5px 0; "> '''香港仔消防局暨救護站''' </p> |- |<center><img src="https://www.hkfsd.gov.hk/images/station_photo/hk/abd/AbdFStn.jpg" width="280"></center><small>[https://www.hkfsd.gov.hk/chi/enquiry/distrib/ 圖片來自hkfsd] </small> |} '''香港仔消防局暨救護站'''(Aberdeen Fire Station Cum Ambulance Depot)是[[香港消防處]]一座[[消防局]]暨[[救護站]],位於[[香港島]][[南區 (香港)|南區]][[黃竹坑]][[南風道]]1號,為了配合[[香港海洋公園]]擴建及[[黃竹坑]]的未來發展所可能帶來的新增需求而遷址興建,工程於2010年6月啟動,耗資1億7千2百20萬港元(包括拆卸[[香港仔消防局]]的工程),於2012年8月完成,於同年9月28日啟用。香港仔消防局暨救護站為香港首座設置有[[索道|纜車]][[救援]][[訓練]]設施的消防局暨救護站。 == 沿革 == 由於位於黃竹坑道的香港仔消防局於設計上為能夠供予3輛消防車輛停泊,而鑑於黃竹坑的住宅及商業大廈不斷地增加,香港消防處於其後增加派遣了兩輛消防車輛駐守於香港仔消防局。此外,由於當時[[香港仔]]和[[鴨脷洲]]均無救護站,香港仔消防局亦有4輛[[救護車輛]]駐守,以應付該負責區域內對[[緊急醫療服務]]的需求。為此,香港消防處於香港仔消防局[[操場]]搭建了臨時[[車房]]以停泊上述額外的兩輛消防車輛及4輛救護車輛。亦由於此,香港仔消防局內的操場被佔用,影響了駐守人員的訓練效率及效果,而且促使局內環境擠迫。此外,香港仔消防局周邊的環境都存在交通擠塞的情況,影響到消防車輛及救護車輛應召出勤的效率。 與此同時,香港仔的火警和特別服務召喚次數由2006年的605宗上升至2008年的725宗,升幅達19.8%;而香港仔及鴨脷洲的緊急醫療服務召喚次數亦由2006年的12,224宗上升至2008年的13,641宗,升幅達11.6%。加上[[香港海洋公園|海洋公園]]於2008年開始持續地發展、將於2015年落成的[[南港島綫]](包括[[海洋公園站 (香港)|海洋公園站]]、[[黃竹坑站]]及大型維修車廠)及香港仔及黃竹坑的未來大型發展項目,預計會為該區帶來更多的人流,進一步增加對消防及救護服務的需求。為了確保香港仔獲得有效率的消防及救護服務,香港消防處於是有了將香港仔消防局重新設置到一處空間更大及於交通環境上有優勢的地點,以改善運作效率。 2008年4月28日,消防處就構思諮詢[[南區區議會]]轄下的地區發展及環境事務委員會。區議員對此表示支持,並且建議採取措施以減低工程期間對鄰近居民所造成的噪音影響。2009年6月25日,消防處向南區區議會報告工程計劃的進展。 2009年11月3日,消防處諮詢[[立法會保安事務委員會]],委員對於工程計劃無異議。 2010年1月20日,建議正式提交予[[立法會財務委員會]]工務小組委員會。同年6月,香港仔消防局暨救護站的興建工程啟動,至2012年8月竣工,於9月28日啟用;與此同時,香港仔消防局亦告停用,拆卸工程於2012年10月月底展開,將於2013年6月完成後將土地交還[[地政總署]]。 多年來,[[消防人員]]每月只有獲得安排一朝進入海洋公園進行[[海洋公園纜車系統]]救援訓練,至2010年代開始增加至每月三晚次數,惟時間始終有限制。於[[大嶼山]]的[[昂坪360]]落成後,其中一座轉向站亦設置有纜車救援訓練設施,惟其設計及與海洋公園現場環境均截然不同,故此於救援策略上亦有分別,加上鑑於香港消防處一直無專門的纜車救援訓練設施,於是在2012年11月,香港仔消防局暨救護站落成後兩個月,斥資640,000港元添置[[纜車]]救援訓練設施,其中纜車及[[纜索鐵路]]部份均為從海洋公園直接購買的同型號的真實物件;為全香港首座,預料每年可以供予1,300人次作為培育訓練用途。 == 建築 == 香港仔消防局暨救護站樓面面積達4,214平方米,樓高5層,地下設有可以容納5個停車間的[[車房]]、值日室及[[辦事處]]。樓層及露天位置則設有[[健身室]]、貯物室、休息室、[[主任級]]人員睡房、附設貯物櫃的[[更衣室]]、乾衣房、危險品倉庫、[[食堂]]、康樂室、主任級人員餐廳、附設貯物室的[[廚房]]、地下油缸連燃料分配器、緊急發電機機房、講學室、[[廁所]]和淋浴間、消毒間、電池室及設有[[操練塔]]的露天[[操場]]。 香港仔消防局暨救護站可以容納[[消防車輛]]及救護車輛各6輛,比較舊香港仔消防局只可以停泊3輛消防車輛為多<ref>[http://orientaldaily.on.cc/cnt/news/20121119/00176_022.html 新消防局架纜車訓練救援] 《東方日報》 2012年11月19日</ref><ref>[http://the-sun.on.cc/cnt/news/20121119/00407_057.html 消防局購「真車」練纜車救援] 《太陽報》 2012年11月19日</ref>。 == 節約能源措施 == 香港仔消防局暨救護站採用多項節能裝置,包括設有設有電子鎮流器的T5型節能光管,以用戶感應器和日光感應器控制照明;[[發光二極管]]出口指示牌以及變凍量[[空氣調節]]系統。在[[再生能源]][[技術]]方面,則裝設了[[太陽能]]熱水系統和[[光伏系統]]。在[[綠化]]方面,則進行了[[天台 (建筑物)|天台]]及[[牆壁]]垂直綠化;設置循環再造木屏障,以垂直種植模式進行綠化;並且設置循環再造木圍牆。 在循環使用裝置方面,就裝設了雨水循環使用系統,用以灌溉草木。香港仔消防局暨救護站採用上述節約能源措施後,能夠每年節省8%的能源消耗量。 ==舊址用途== 對於前香港仔消防局舊址用地的用途,地區人士及區議員建議該處用作興建南區首幢[[政府合署]]綜合大樓,以容納各[[香港政府部門]]的辦事處,可是有關部門表示計劃將該皮地更改作為[[商業]][[貿易]]用途。 == 參考文獻 == {{reflist}} [[Category: 政府組織 ]]
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