檢視馬公厝線的原始碼

{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
! <p style="background: #D6A4AB; color: #000000; margin:auto; padding:5px 0; "> '''馬公厝線''' </p>
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|<center><img src="https://live.staticflickr.com/7926/46159726575_6050f8abd2_b.jpg" width="280"></center><small>[https://www.flickr.com/photos/158445025@N07/46159726575/ 圖片來自flickr]
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'''馬公厝線'''位於[[臺灣]][[雲林縣]][[虎尾鎮]]至[[褒忠鄉]]，為[[台灣糖業股份有限公司]]之[[輕便鐵路]]，負責載運虎尾總廠製糖所需甘蔗的主要路線，同時也是臺灣唯一使用中的原料線。

== 簡介 ==
'''馬公厝線'''全長12.9公里，是台糖虎尾總廠主要的原料線之一，曾是營業線龍岩線的其中一段路線，製糖興盛時期班次頻密。路線走向呈東西向，起點後壁寮站與虎尾糖廠出發的[[北港線]]為分歧，向西穿越[[台灣高速鐵路]]後於北溪厝站與西螺線分歧，經過馬光農場，止於13番裝車場後可銜接蚊港線（現已停駛）。

現維持行駛的區間為[[虎尾糖廠|台糖虎尾總廠]]至[[褒忠鄉]]的13番裝車場，路程約15公里，另外由於只有冬季製糖，每年12月初會率先開行除草列車為軌道除草，之後才會行駛原料列車至隔年4月初。

2017年3月行政院公布[[前瞻基礎建設計畫]]。預計以15億預算，將此線延長2公里至[[高鐵雲林站]]<ref>[http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2098927 「糖鐵」接高鐵 15億元經費可望納「前瞻」] 2017年6月13日，自由電子報</ref>。2022年經濟部函覆雲縣府，指「由台糖公司先確實推動並完成嘉義蒜頭糖廠[[蔗埕線]]第一階段後，再研擬本案後續推動事宜。」

== 歷史 ==
*1913年（日治[[大正]]2年）[[10月5日]] - [[大日本製糖]]馬公厝線至龍巖庄通車。
*1914年（日治大正3年）[[7月30日]] - 馬公厝延長線通車。
*1961年9月16日 - [[中華民國交通部]]核准營業線通車<ref>[http://data.gov.tw/node/30043 台灣糖業公司_五分車營運資料] 台湾糖業公司，政府資料開放平臺</ref>。
*1968年?月 - 糖鐵營業線龍岩線停辦客運<ref>[http://blair-train.blogspot.tw/2011/04/blog-post_8093.html 勝利號汽油車 538號]Blair's 鐵道攝影</ref>。
*2009年3月 - 蚊港線廢線，13番裝車場成為原料線實際終點<ref>[http://dragonying.blogspot.com/2009/03/blog-post_12.html 虎尾糖鐵 蚊港線十四番 走入歷史]，小張的部落格</ref>。
*2017年3月 - 虎尾-高鐵雲林站納入前瞻基礎建設計畫。
*預計：20??年 - 虎尾-高鐵雲林站客運通車。

==路線資料==
*經營管轄：[[臺灣糖業股份有限公司|臺灣糖業公司]]
*路線距離：北港線1.9Km分歧處＝蚊港線起點間12.9km
*[[軌距]]：762mm
*裝車場站數：6（含虎尾糖廠貨運站，9-13番裝車場）
*雙線區間：無（後壁寮-北溪厝與西螺線平行）
*[[電氣化鐵路|電化]]區間：無

==行駛車輛==
* 德馬B
* 溪洲牌（已停駛）

車廂均為蔗廂車。

== 車站一覽 ==
（[[虎尾糖廠]] -）後壁寮 - [[廉使]]（- [[高鐵雲林站]]） - 北溪厝 - 改良場 - 繁殖場 - 龍岩

== 接續路線 ==
*北港線:往北港糖廠
*西螺線:墾地站(第一階段)
*高鐵雲林站支線：臺灣高鐵（第二階段）

==影片==
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{{#evu:https://www.youtube.com/watch?v=dzQbffy4d0E
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|description=虎尾馬公厝線 除草列車的九番慢行 9番裝蔗場行きの除草列車 Weeding Train Bound for No. 9 Loading Plant }} 
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{{-}}

== 參考文獻 == 
{{reflist}}
[[Category: 733 臺灣‎  ]] 
[[Category: 442 道路工程；鐵路工程]]