檢視馬公第二漁港的原始碼

{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
! <p style="background:	#D6A4AB; color: #000000; margin:auto; padding:5px 0; "> '''馬公第二漁港''' </p>
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|<center><img src="https://travelimg.yamedia.tw/20180811/20180810155552459.jpg" width="280"></center><small>[https://travel.yam.com/article/47215 圖片來自travel]
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'''馬公第二漁港'''，又稱'''漁人碼頭'''，位於台灣[[澎湖縣]][[馬公市]]重慶里、光復里（媽宮東甲、埔仔尾），主管單位為[[澎湖縣政府]]，位處[[澎湖本島]]馬公半島東側，西南側為[[馬公第一漁港]]、北傍[[馬公第三漁港]]，防波堤呈「E」字型之港口。<ref name=":4">{{Cite web|title=〈馬公市   重慶里〉|url=https://www.penghu.gov.tw/Tmakun/ch/home.jsp?id=98&act=view&dataserno=201706300063|accessdate=|author=|date=2017-06-30|format=|publisher=馬公市公所|language=zh-tw|archiveurl=https://www.penghu.gov.tw/Tmakun/ch/home.jsp?id=98&act=view&dataserno=201706300063|archivedate=2021-01-05}}</ref><ref name=":0">{{Cite book|title=《續修澎湖縣志．卷10．財政志》|last=賴|first=惠敏|publisher=澎湖縣政府|year=2005|isbn=9860015171|location=澎湖縣|pages=|language=zh-tw}}</ref><ref>{{Cite web|title=〈第三漁港〉|url=https://fly-book.synology.me/third-fishing-port/|accessdate=|author=|date=|format=|publisher=澎湖 - FLYBOOK 飛去不可 // 非去不可|language=zh-tw|doi=|archiveurl=https://fly-book.synology.me/third-fishing-port/|archivedate=2021-01-09}}</ref>

== 介紹 ==
澎湖縣馬公市區的馬公漁港，原位於今[[馬公商港]]處，今址肇建於[[台灣日治時期]][[昭和]]13年（1938年），並於昭和15年（1940年）落成。當時[[澎湖廳 (日治時期)|澎湖廳]]為在媽宮三甲地區闢建漁港，特拆除[[澎湖廳城|媽宮城]]<ref name=":5">{{Cite web|title=〈媽宮古城〉|url=https://nchdb.boch.gov.tw/assets/advanceSearch/monument/19850819000086|accessdate=|author=文化部文化資產局|date=|format=|publisher=國家文化資產網|language=zh-tw}}</ref>，將原為海崖的海尾地區悉數填平造陸，新增「築地町」，其[[海埔新生地]]南半部便為「馬公第一漁港」所在處。

[[昭和]]20年（1945年），澎湖捲入[[第二次世界大战|第二次世界大戰]]，蒙受[[澎湖大空襲|空襲]]戰火波及，馬公第一漁港毀損嚴重。戰爭該年結束後，國民政府接收台灣，初時並無財源修繕漁港，漁港區的作業機能直到民國44年（1955年）才逐漸恢復，後為整飭漁業產值，便於民國48年（1959年）間在馬公第一漁港堤岸北側，以今「興港南街」為隔港分界，興築「馬公第二漁港」，而馬公第二漁港工程的澎湖縣負責人，為時任澎湖縣政府建設科科長[[呂安德]]（任期：1950年－1960年，1961年建設科升建設局，續任局長迄於1965年）。

民國50年（1961年），馬公第二漁港完工，其腹地約莫為媽宮東甲、埔仔尾（今馬公市重慶里、光復里）的行政區域，港內水深約3.5公尺，總長度約390公尺。第二漁港腹地較大，可提供500艘漁船停泊，較之第一漁港地點更近內灣，港內風浪較小，可停靠漁船處達四面，漁獲裝卸期間得以縮短，對漁汛期間漁獲量的收穫有正面的效益。根據2005年賴惠敏主編《續修澎湖縣志．財政志》記載，民國39年至70年（1950年－1981年）間使用於馬公漁港的經費為[[新台幣]]3100萬元整。

民國40年代至70年代（約1950年代至1980年代），馬公第一漁港、馬公第二漁港盛極一時，但因漁業資源自民國70年代（約1980年代）日益萎靡<ref name=":3">{{Cite book|title=《1624-2015：台灣漁會大事年表》|last=胡|first=忠一|publisher=中華民國農民團體幹部聯合訓練協會|year=2016|isbn=9789868606357|location=台北市|pages=|language=zh-tw|last2=范|first2=雅鈞|trans-title=The Chronology of Taiwan Fishermen's Association}}</ref>，[[澎湖縣政府]]及[[臺灣省政府|台灣省政府]]仍決定於民國69年（1980年）推動「臺灣漁港建設方案」，澎湖縣地區工程便包括「[[馬公第三漁港]]」增建案。自民國69年（1980年）起，經歷四期「臺灣漁港建設方案」工程案，在民國91年（2002年）告一段落之後，馬公地區的漁港作業中心也從第一和第二漁港轉移至馬公第三漁港。

== 轉型 ==
今馬公第二漁港轉型觀光發展，[[澎湖縣政府]]於港畔處鋪設木棧道、座椅，供訪客散步、休憩和遊覽碼頭風光使用，故另起雅稱「漁人碼頭」，而[[澎湖區漁會]]大船造型的賣場部建築亦座落於此。

== 交通 ==
馬公第二漁港亦是前往離島[[虎井嶼]]、[[桶盤嶼]]往來之交通船之候船碼頭，登船地點則與「馬公第三漁港」比鄰。<ref>{{Cite web|title=〈交通船時間表〉|url=https://www.penghu.gov.tw/Tmakun/ch/home.jsp?id=247|accessdate=|author=|date=2020-12-18|format=|publisher=馬公市公所|language=zh-tw|archiveurl=https://www.penghu.gov.tw/Tmakun/ch/home.jsp?id=247|archivedate=2021-01-09}}</ref>

== 參考文獻 == 
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[[Category: 733 臺灣‎ ]]