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马来西亚高速公路
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{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left" |<center>'''马来西亚高速公路'''<br><img src="https://www.promotemalaysia.com.tw/UserFiles/images/I-0723-03.jpg" width="280"></center><small>東海岸大道(East Coast Expressway)地圖<br>[https://www.promotemalaysia.com.tw/info_detail.aspx?class_id=8&data_id=80 圖片來自馬來西亞觀光局]</small> |} '''马来西亚高速公路'''(英譯:Malaysian Expressway System),[[马来西亚联邦政府]]经[[马来西亚大道局]]监督,由私人业者承建管理的高速公路,总长共计1821公里。所有高速公路均有收费,并以[[BOT]]模式经营。而由[[公共工程局]]管理的高速公路或主干道路则属于[[马来西亚联邦公路]]类别。系统下的高速公路皆以'''E'''开头,并在后方加上数字,[[奇数]]为南北向,[[偶数]]为西东向。 ==簡介== [[西马半岛]]及东马[[砂拉越]]、[[沙巴]]两地均有高速公路,但西马较为完善。亚洲陆路交通基建发展计划之一的[[泛亚公路]]在马来西亚拥有三条路线,即2号线、18号线和150号线。 [[南北大道]]贯穿马来西亚半岛西海岸[[槟城]]、[[怡保]]、[[巴生谷]]、[[新山]]等地,而东马的[[泛婆罗洲高速公路]]从砂拉越州[[三马丹]]经[[文莱]]直达沙巴州[[塞罗东]],目前正在建造中。 ==沿革== 马来西亚在西元1970年之前,各州属之间的交通主要靠[[联邦公路]]。随着联邦公路上车辆日益拥挤,港口及机场使用量增加及国家人口膨胀,马来西亚政府提出兴建高速公路以加强交通建设。马来西亚第一条收费高速公路為[[丹绒马林-仕林河高速公路]],西元1966年3月16日通车(今日的[[联邦1号公路]]的一部分),该公路在西元1994年因南北大道通車而[[停止]]收费。 马来西亚第一条隧道是西元1979年竣工的[[吉隆坡-加叻大道]]的[[云顶森芭隧道]]。 南北大道第一阶段工程包括从[[章吉遮令]]至怡保的路段和从[[新那旺]]至[[爱极乐]]的路段,于西元1987年5月完工。 西元1986年12月29日,[[公共工程部]]与[[马友乃德工程有限公司]](United Engineers (M) Sdn. Bhd.)签署意向书以便建造第二阶段工程。 西元1988年3月18日,马友乃德工程有限公司成立[[南北大道有限公司]],并与政府签约,接手南北大道的建设和30年特许[[经营权]],同时获得政府的16.5亿令吉的贷款和10年的车流量保证下全面展开第二阶段的工程。为了确保资金的来源,当某些路段完工后,就开放通车已收取过路费。 西元1994年,南北大道第二阶段工程正式完工并全面通车,并在同年9月8日由[[马来西亚首相]][[马哈迪]]开幕。 其他主要高速公路包括[[东海岸大道]](东西线)、[[北海-居林大道]]以及[[加影-芙蓉大道]]等。目前横跨[[霹雳州]]和[[雪兰莪州]][[海滨区]]的[[西海岸大道]]正在建造中,规划中的州际公路尚包括[[九洞-司南马-峇都交湾大道]]、东海岸大道[[吉兰丹]]段等。 而[[巴生谷]]外的州内高速公路则有[[北马区]]的[[槟威大桥]]<ref>[https://www.sinchew.com.my/20210928/%e8%8a%b1%e5%9f%8e%e5%86%85%e5%a4%96-%e6%b5%b7%e5%ba%95%e9%9a%a7%e9%81%93vs%e6%a7%9f%e5%a8%81%e5%a4%a7%e6%a1%a5/ 黃家賢--海底隧道VS檳威大橋],星洲網,2021/09/28</ref>、[[槟城第二大桥]]和[[北海外环公路]];[[中马区]]的[[芙蓉-波德申大道]];[[南马区]]的[[第二通道高速公路]]、[[新山东部疏散大道]]和[[士乃-迪沙鲁大道]]。计划兴建的高速公路包括[[槟城泛岛高速公路]]([[乔治市]]至[[峇六拜]])、[[南吉打大道]]([[双溪大年]]至[[万拉峇鲁]],作为南北大道槟城段的绕道公路)、[[新山-巴西古当大道]]等。 ===巴生谷=== 西元1965年8月9日[[新加坡]]独立后,马来西亚亟需另辟新港以作进出口贸易。当局决定以[[巴生港]]代替新加坡,因此巴生谷的交通建设较为发达,建有[[联邦大道]]连接吉隆坡和巴生两地。西元1990年代以后,巴生谷[[人口]]不断增加,[[工业]]和[[商业]]活动更繁荣,旧有的高速公路已不敷使用,因此联邦政府决定建造新的高速公路以缓解阻塞问题。 西元1990年完工的[[新巴生河流域大道]]是第二条连接巴生和吉隆坡的高速公路。[[南北大道第二中环衔接大道]]于西元1997年建造,让使用者可直达[[吉隆坡国际机场]]。 位于巴生谷的其他主要高速公路有[[莎亚南大道]](西元1997年啟用)、[[白沙羅-蒲種大道]](西元1999年啟用)、[[西部疏散大道]](西元2001年啟用)、[[新班底大道]](西元2004年啟用)、[[精明隧道]](西元2007年啟用)、[[隆布大道]](西元2007年啟用)及[[大使路-淡江大道]](西元2009年啟用)。目前正在兴建的高速公路包括[[东巴生谷大道]](预计西元2019年启用)、[[隆布大道延长线]]、[[白沙罗-莎亚南大道]]、[[新街场-淡江大道]]、[[斯迪亚旺沙-班底大道]]等。 == 參考文獻 == {{reflist}} [[Category:442 道路工程;鐵路工程]]
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