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{| class="wikitable" align="right" |- | style="background: #FF2400" align= center| '''<big>驷马战车</big>''' |- |<center><img src=https://p1.ssl.qhimg.com/t012cd3610fef610f19.jpg width="300"></center> <small>[https://baike.so.com/gallery/list?ghid=first&pic_idx=1&eid=2641244&sid=2788927 来自 网络 的图片]</small> |- | style="background: #FF2400" align= center| '''<big></big>''' |- | align= light| 中文名: 驷马战车 时期: 西周后期 用途: 作战车辆 |} '''驷马战车'''是由四匹马牵引行走的作战车辆。<ref>[https://k.sina.com.cn/article_7233328380_1af23d4fc00100qgn2.html 驷马战车:长平之战中赵国胡服骑射的“克星”,大秦帝国中的锐士] 新浪网</ref> == 驷马战车简介 == 驷马战车是由四匹[[马]]牵引行走的作战车辆。 [[西周]]之后,随着车战成为当时的主要作战方式,出现了性能较好的驷马战车。 一般每乘[[战车]]有军士三人,驾驶战车的驭手,远战的弓(弩)手和近战的戈(戟)兵。 [[兵马俑]]一号坑中,在10道隔墙隔开的11个过洞里排列着38路面向东的纵队,每路中间都排列有驷马战车。 秦陵出土的二件铜车马均仿自真实车马,比例为真车的二分之一。一号车为立乘之前导车,长2.25米,高1.52米。单辕双轭(è),套驾四马。二号车为坐乘之安车,全长3.28米,高1.04米。车厢分前后两室,前室为驾驶室,后室为乘主坐席。车厢上有椭圆形车盖。车为单辕双轮,前驾四匹铜马。 == 发展历程 == 驷马战车虽然称雄于商末至周朝,但是它本身存在许多难以克服的弱点。首先是车体笨重,全车只靠榫卯结合及皮条缚绑,容易损坏。同时驾御困难,御者靠双手执六辔,要靠专门训练。笨重的战车只能选择空旷平坦的原野,才能发挥威力,遇到山林沼泽等复杂地形,就无用武之地了。甚至田中种庄稼的田陇走向都对战车的行进有影响,所以战胜国常要战败一方改变田陇走向,以利其以后再次出兵时便于行进。在战斗中,常见因车马被林木绊阻而全军乘员皆遭敌俘获的事例。 但是上述缺点还不足以使战车遭到淘汰。战车开始衰落,正是新兴的步兵和骑兵开始在战场上显示威力之时。同时战国末期钢铁兵器的出现和强弩的使用,也对战车极为不利。因此到秦统一后,战车已趋衰落。等到西汉时为了对付[[匈奴]][[骑兵]],大量使用骑兵以后,单辕驷马战车就彻底失去商周时作为军队主力兵种的地位,最终遭淘汰,退出战争舞台。 == 参考来源 == [[Category:690 中國遊記]]
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