檢視高濱車站 (愛媛縣) 的原始碼

{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
|<center>'''高濱站'''<br><img src="https://pic.pimg.tw/cheltenham999/1518574751-1275423515_wn.jpg" width="280"></center><small>[https://cheltenham999.pixnet.net/blog/post/462001511 圖片來自pixnet]</small> 
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'''高濱站'''（高浜駅/たかはまえき）是位於[[日本]][[愛媛縣]][[松山市]]的[[鐵路車站]]，隸屬於[[伊予鐵道]]（伊予鐵），[[車站編號]]為'''IY01'''，是高濱線北端終點站以及伊予鐵路最北端的鐵路車站，1892年隨路線由三津站伸延至此<ref>[http://www.iyotetsu.co.jp/company/img/2014.pdf? 伊予鐵道會社案內2014，第4頁。] </ref>。

2013年由[[福山雅治]]及[[吉高由里子]]主演的電影《[[真夏方程式]]》，其中一個場景「玻璃浦站」，便是取景自本站<ref>[http://locationjapan.net/newss/20130628_news/ “ガリレオ”劇場最新作『真夏の方程式』に登場する“奇跡の駅”…これってどこ？]Location Japan，2013年6月28日。</ref>。

==車站結構==
===站房===
為木製兩層高建築，與第2代[[三津站]]站舍為同一時期的建築，外貌同樣具有[[新藝術運動]]建築特色，因而被日本土木學會評為「近代土木遺産」B級的評級<ref>[http://www.jsce.or.jp/committee/hsce/2000/list_whole%20(2000)/38_ehime.htm 公益社團法人土木學會2000年的土木遺產列表中的排名。]</ref>。

===月台配置===
現時只設有[[側式月台]]1座，是1線1面的配置，有效長度為3輛。而在外側則另設有側線1條，以往曾設有第2個側式月台，1945年因受「[[不要不急線]]」法令所影響，全線改為單線，列車從側線開出後會經[[轉轍器]]進入單軌路段，[[二戰]]後，路線重新雙線化，但本站至[[梅津寺站]]卻仍維持單軌雙向行車至今；實施平日15分鐘定點班次後，因不再作為調節班次的用途，靠山邊的月台遭棄用並拆走，只保留側線作保線用途或臨時列車停泊處，而主線和側線均備有伸延段，一直伸延至巴士總站末端為止。

另外，伊予鐵路亦同時經營接駁[[松山觀光港]]的穿梳巴士路線「Piston」，月台上的站牌亦用虛線標記能通往松山觀光港<ref>[http://hacchi-no-he.net/line/iyotetsu/station/0000_takahama.htm 非官方車站介紹。]</ref>，在月台北端盡頭設有連接通道，乘客理論上可以不用經過站舍閘口，便可直接前往巴士候車月台乘車，但自從導入IC咭系統後，連接通道的閘門已長期關閉，絕少開放使用。乘客現時需要通過站舍閘口繳付鐵路車費後，再沿右側的出口前往巴士月台，穿梳巴士路線須另外付款，車費為100日圓<ref>[http://www.iyotetsu.co.jp/topics/16/takahama.html 高浜駅・松山観光港間連絡バス運賃値下げのお知らせ（4/1～），]伊予鐵道，2016年2月25日。</ref>。

整個月台均設有上蓋，並一直伸延至連絡通道及巴士總站末端，因月台及站舍並不處於同一水平，因此閘口與月台之間需經過數級[[樓梯]]。月台上設有數張候車座椅及自動售賣機。

==歷史==
*1892年5月2日：開業。
*1905年1月10日：車站向北端遷移約500米至現址。
== 參考文獻 == 
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[[Category: 731 日本]]