檢視高麗航空的原始碼

<div style="float:right; margin:-10px 0 0 10px">

{| class="wikitable"

! <p style="background: #FFFF99; color: #00DB20; margin:auto; padding:5px 0; ">高麗航空 </p>

|-

|<center><img src="http://www.gotrip.hk/wp-content/uploads/2016/02/nhv4dxh3MJN7gxp/air_koryo_northkorea.png.webp" width="280" > </center>

<small>[https://www.gotrip.hk/%e6%97%85%e9%81%8a%e7%86%b1%e8%a9%b1/%e6%9c%80%e5%b7%ae%e8%88%aa%e7%a9%ba%e4%bd%a0%e6%95%a2%e6%90%ad%e5%97%8e%e5%85%a8%e9%9d%a2%e8%a7%a3%e6%a7%8b%e9%ab%98%e9%ba%97%e8%88%aa%e7%a9%ba-64342/2/ 圖片來自「GO TRIP」] <br>

'''英語名稱'''　　AIR KORYO<br>

'''總部'''　　　　[[平壤]][[順安國際機場]]<br>

'''創立日期'''　　1955年9月21日<br>

'''網站'''　　　　{{URL|airkoryo.com.kp}}<br>
</small>

|}

</div>
'''高麗航空'''（韓語:고려항공 Koryŏ Hanggong)，'''IATA代碼'''是'''JS'''；'''ICAO代碼'''是'''KOR'''）是[[朝鮮民主主義人民共和國]]國營的[[民用航空]]機構，是該國唯一的[[航空公司]]，隸屬[[朝鮮人民軍]]的管理。高丽航空總部設在[[朝鲜民主主义人民共和国|朝鮮]][[平壤]]，大約有僱員2,500人，以[[平壤順安國際機場]]（FNJ）作為營運基地。

== 歷史 ==
高麗航空成立前的名義為SOKAO（蘇聯朝鮮航空公司）。
*1955年9月21日，[[朝鮮民主主義人民共和國政府]]成立'''朝鮮民航'''（韓語:'''조선민항'''Chosŏn Minhang），全部使用[[前蘇聯]]製造的[[民航客機]]營運，初期只有[[螺旋槳飛機]。
*1975年引進了第一架[[圖-154|圖-154-B]]型噴氣客機。
*1992年3月28日，根據朝鮮政府決定，朝鮮民航更名為“'''高麗航空'''”。
*1996年，高麗航空加入了[[IATA|國際航空運輸協會]]（IATA）。
*2004年，主要營運往返[[平壤]]到[[中華人民共和國]][[北京]]、[[瀋陽]]、[[俄羅斯]][[海參崴]]的三條定期航線。
*2012年初增加了飛往[[中華人民共和國]][[哈爾濱]]的國際航線；此外，在2012年夏季會增添到[[俄羅斯]][[伯力]]的定期飛航。另外，不定期開設旅遊包機往返於[[泰國]][[曼谷]]、[[日本]]朝鮮僑民聚居的[[名古屋]]及[[新潟县|新潟]]等地。朝鮮的[[國內航線]]由其獨家經營。[[北京]]、[[瀋陽]]、[[海參威]]、[[伯力]]和[[柏林]]等地設有售票辦事處，另外在[[澳門]]、[[臺北]]、[[新加坡]]、[[東京]]、[[科威特]]等地設有售票代理。
**2012年8月開始，高麗航空正式推出伺服器設在朝鮮的官方網站。其介面和功能同世界主流航空公司網頁類似，可供客戶查詢、預訂航班，惟並不具備任何方式的[[在線支付]]功能。
*2013年，高麗航空[[空中服務員]]的[[制服]]由象征国旗颜色的紅色轉換成設計及剪裁更加前衛的深藍色制服。

==評價==
*2014年10月，針對全球600餘家航空公司評級的[[Skytrax]] Airline Rating公布，儘管朝鮮高麗航空改善了飛機的餐點，但因為高麗航空飛機老舊，且均為安全度極低的[[前蘇聯]]客機，所以被評為最差，連續第四年只得1星。
*2015年1月13日，旅行箱雜誌（Suitcase）《世界最差航空公司》的報導中，高麗航空位列其中，被評為機上娛樂最劣。報導說，因高麗航空由獨裁政府控制，所以機上提供的只有宣揚朝鮮領導人的《[[平壤時報|平壤时报]]》，以及鼓吹[[金正恩]]英明領導的媒體節目。同时该文章指出，高丽航空最近的对机队的升级使得其服务有一定的改善。<ref>{{cite web|title=The 5 worst airlines in the world|url=https://suitcasemag.com/travel/stories/worlds-worst-airlines/|accessdate=2016-10-07|date=2015-01-13|publisher=旅行箱杂志|language=英语|archive-url=https://web.archive.org/web/20161010133320/https://suitcasemag.com/travel/stories/worlds-worst-airlines/|archive-date=2016-10-10|dead-url=no}}</ref>
因機隊老舊，除了較新的1架经改造后满足标准的[[圖波列夫Tu-204|Tu-204]]飛機以外（P-632仍然被禁飛），高麗航空其他飛機都被[[欧洲联盟|歐盟]]列入[[被禁止進入歐盟成員國之航空公司列表|禁飛名單]]而不能飛入歐盟領空及機場起降。<ref>{{cite web|title=Commission updates the list of airlines banned from the European airspace|url=http://europa.eu/rapid/press-release_IP-10-388_en.htm|accessdate=2016-10-07|date=2010-03-30|publisher=Europa Press Release Database|archive-url=https://web.archive.org/web/20170812195044/http://europa.eu/rapid/press-release_IP-10-388_en.htm|archive-date=2017-08-12|dead-url=no}}</ref>
*2018年下半年，Skytrax突然删除了几乎全部二星级航空公司与一星级航空公司的相关信息，因此高丽航空目前顯示為『未評級』。而在同網站的54名註冊用戶評級中，高麗航空在滿分10分中獲得6分<ref name="skytrax">{{cite web |title=Customer Reviews |url=https://www.airlinequality.com/airline-reviews/air-koryo/ |website=SKYTRAX |date=2019-10-21}}</ref>；用戶評論對於機上娛樂評價較低，但對於整潔度及員工服務普遍有較高評價。<ref name="skytrax"/>

== 通航日期 ==
* 1955年11月：[[平壤]]至[[苏联]][[赤塔]]國際航線；
* 1957年3月：平壤至[[咸興市|咸興]]、[[清津市|清津]]國內航線；
* 1959年4月：平壤至[[中华人民共和国|中国]][[北京]]國際航線；
* 1970年3月：平壤至[[惠山市|惠山]]國內航線；
* 1974年4月：平壤至[[苏联]][[伯力]]國際航線；
* 1980年7月：平壤至[[清津]]、[[惠山市|惠山]]國內航線；
* 1983年4月：平壤至苏联[[莫斯科]]國際航線；
* 1987年11月：平壤至苏联莫斯科、[[東德]][[東柏林]]國際航線；
* 1989年11月：平壤至苏联莫斯科、[[保加利亚人民共和国|保加利亞]][[索菲亞]]國際航線；
* 1992年2月：平壤至[[日本]][[新潟市|新潟]]、[[名古屋市|名古屋]]客貨包機國際航線；
* 1993年4月：平壤至[[泰國]][[曼谷]]國際航線；
* 1996年9月：平壤至[[葡屬澳門]]國際航線；
* 1997年8月：平壤至[[俄羅斯]][[海參崴]]國際航線；
* 2000年4月：平壤至[[中华人民共和国|中国]][[瀋陽]]國際航線；
* 2000年7月：平壤至[[首爾|汉城]]韩朝间包機航線；
* 2008年8月：平壤至[[馬來西亞]][[吉隆坡]]包機航線；
* 2008年9月：平壤至[[新加坡]]包機航線；
* 2008年10月：平壤至[[科威特]]包機航線。
* 2012年4月27日：平壤至[[中华人民共和国|中国]][[哈尔滨市|哈尔滨]]包机航线。
* 2014年7月6日：平壤至[[中华人民共和国|中国]][[上海市|上海]]国际航线。
* 2016年5月23日：平壤至[[中华人民共和国|中国]][[青岛市|青岛]]包机航线。
* 2016年6月1日：平壤至[[中华人民共和国|中国]][[济南市|济南]]包机航线。
* 2016年9月28日：平壤至[[中华人民共和国|中国]][[广州市|广州]]包机航线。
* 2017年3月28日：平壤至[[中华人民共和国|中国]][[丹东市|丹東]]包機航線。
* 2018年5月10日：平壤至[[中华人民共和国|中国]][[成都市|成都]]国际航线。
* 2018年7月：平壤至[[中华人民共和国|中国]][[西安市|西安]]国际航线。
* 2019年8月：復辦平壤至[[中華人民共和國|中國]][[澳門]]国际航线。

== 主要航線 ==
高丽航空在[[北京]]、[[沈阳]]、[[海参崴]]、[[伯力]]等地设有售票办事处。

高丽航空早期曾有直航班机往[[葡屬澳門]]／[[澳門|中國澳門]]，但已取消直航班次，并计划把航线在2010年夏季转至[[香港]]（澳门门票部则保留），然而传闻因飞机之废气排放量未达标准、飞机引擎噪音超标导致香港方面不允许停靠，加上高丽航空拒绝为飞机乘客购买安全保险，令此计划被迫搁置。2019年已经宣布恢复。

高丽航空曾开辟经苏联飞往[[东德]][[东柏林]]、[[南斯拉夫社会主义联邦共和国|南斯拉夫]][[贝尔格莱德]]、[[保加利亚]][[索菲亚]]等[[東方集團]]國家城市的航班，但于1990年代起陆续因[[东欧剧变]]而逐步停航。

== 空难事故与事件==
*1979年6月30日，高丽航空前身的朝鲜民航（Chosonminhang）一架注册号P-551的[[圖-154|圖-154B]]国际航班在匈牙利[[布达佩斯李斯特·费伦茨国际机场]]降落时右主起落架无法放下，被迫硬着陆导致右翼接地滑行承力结构损坏，机上人员无伤亡。该飞机修复后恢复服役。<ref>{{cite web|title=Aviation Safety Database report P-551|url=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19790630-1|accessdate=2015-08-14|date=1979-06-30|publisher=Aviation-safety.net|archive-url=https://web.archive.org/web/20150930104455/http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19790630-1|archive-date=2015-09-30|dead-url=no}}</ref>
*1983年7月1日，朝鲜民航执飞从平壤至几内亚[[科纳克里]]，注册号P-889的[[伊留申-62]]M国际包机，在几内亚的[[富塔贾隆]][[朝鲜民航伊尔-62空难|撞山坠毁]]，机上23人全部遇难。<ref>{{cite web|title=Aviation Safety Database report P-889|url=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19830701-0|accessdate=2010-10-09|date=1983-07-01|publisher=Aviation-safety.net|archive-url=https://web.archive.org/web/20121023052250/http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19830701-0|archive-date=2012-10-23|dead-url=no}}</ref><ref>{{cite web|title=Around the World: 23 Killed in Guinea Crash Of a North Korean Plane|url=http://www.nytimes.com/1983/07/06/world/around-the-world-23-killed-in-guinea-crash-of-a-north-korean-plane.html|date=1983-07-06|work=The New York Times|agency=UPI|archive-url=https://web.archive.org/web/20160106064329/http://www.nytimes.com/1983/07/06/world/around-the-world-23-killed-in-guinea-crash-of-a-north-korean-plane.html|archive-date=2016-01-06|dead-url=no|issn=0362-4331}}</ref>这也是高丽航空（包括其前身朝鲜民航）至今为止发生的唯一一次可以确认的造成人员死伤的事故。
*2016年7月22日，高丽航空一架执行北京─平壤航线的[[圖波列夫Tu-204|Tu-204-300]]班机，由于机舱内发现不明来源的烟雾，而在[[沈阳]][[桃仙国际机场]]实行紧急降落程序，机上75人无伤亡。调查结果是机舱行李架下方的客舱喇叭烧蚀。<ref>{{cite web|title=North Korean Air Koryo plane makes emergency landing in China|url=http://www.reuters.com/article/us-northkorea-china-airplane-idUSKCN1020E6|accessdate=2016-11-06|date=2016-07-22|agency=Reuters|archive-url=https://web.archive.org/web/20161220074705/http://www.reuters.com/article/us-northkorea-china-airplane-idUSKCN1020E6|archive-date=2016-12-20|dead-url=no}}</ref>
*2017年5月25日，高麗航空JS251號航班（平壤─北京航线），一架註冊號為P-632的圖-204-300型客機（是时该机机龄已高达24年）在爬升至巡航高度9,200米時一塊襟翼掉落，飛機隨後返航平壤，未造成人員傷亡，這是此架客機發生的第二次較嚴重事故。<ref>{{cite web|title=Accident: Koryo T204 near Pyongyang on May 25th 2017, dropped part of flaps in flight|url=http://avherald.com/h?article=4a9fb4dc|date=2017-06-06|agency=The Aviation Herald|access-date=2017-06-09|archive-date=2022-05-13|archive-url=https://web.archive.org/web/20220513074653/http://avherald.com/h?article=4a9fb4dc|dead-url=no}}</ref>

== 機隊 ==
截至2019年4月，高麗航空經營以下飛機：<ref>{{cite web |url=https://russianplanes.net/airline/Air_Koryo_(CAAK,_Chosonminhang) |title=✈ наша авиация |publisher=Russianplanes.net |date= |accessdate=2018-02-12 |archive-date=2017-08-03 |archive-url=https://web.archive.org/web/20170803171445/https://russianplanes.net/airline/Air_Koryo_(CAAK,_Chosonminhang) |dead-url=no }}</ref>

<center>
{| class="toccolours" border="1" cellpadding="3" style="border-collapse:collapse;text-align:center"
|-
! colspan="7" style="background:red;" |<span style="color:white;"> 高丽航空机队
|- style="background:red;"
! rowspan="2" style="width:180px;" | <span style="color:white;">航空器
! rowspan="2" style="width:50px;" | <span style="color:white;">運營中
! rowspan="2" style="width:50px;" | <span style="color:white;">订单
! colspan="3" class="unsortable" | <span style="color:white;">载客量
! rowspan="2" style="width:200px;" | <span style="color:white;">备注
|- style="background:red;"
! style="width:50px;" | <span style="color:white;">商务舱
! style="width:50px;" | <span style="color:white;">经济舱
! style="width:50px;" | <span style="color:white;">總計
|-
|[[安托諾夫An-24|安托諾夫An-24R/RV]]
|3
|&mdash;
|&mdash;
|52
|52
|P-535、P-537
|-
|[[安东诺夫An-148型喷气式客机|安托諾夫An-148-100B]]
|2
|&mdash;
|8
|62
|70
|P-671、P-672
|-
|[[伊尔-18|伊尔-18D]]
|1
|&mdash;
| colspan="3" |<center>尚未宣布</center>
|P-835
|-
| rowspan="2" |[[伊尔-62|伊尔-62M]]
|2
| rowspan="2" |&mdash;
|12
|178
|190
|P-881、P-885
|-
|2
| colspan="3" |<center>VIP配置</center>
|P-882、P-883
|-
|[[圖-134|圖-134B-3]]
|2
|&mdash;
|&mdash;
|76
|76
|P-532、P-533
|-
|[[圖-154|圖-154B]]
|2
|&mdash;
|16
|136
|152
|P-561、P-562
|-
|[[圖-204|圖-204-100B]]
|1
|&mdash;
|12
|210
|222
|P-633
|-
|[[圖-204|圖-204-300]]
|1
|&mdash;
|16
|150
|166
|P-632
|-
! colspan="7" style="background:red;" |<span style="color:white;"> 高麗航空貨機
|-
|[[伊尔-76#民用版本|伊尔-76TD]]
|3
|&mdash;
| colspan="3" |<center>貨物</center>
|P-912、P-913、P-914
|-
!總計
!19
!&mdash;
! colspan="4" |
|}
</center>

== 退役機隊 ==
*[[里蘇諾夫Li-2|里-2]]
* [[安托諾夫An-2|安-2]]
* [[伊爾-12運輸機|伊尔-12]]
* [[伊爾-14運輸機|伊尔-14]]
* [[伊尔-76]]（客运）
* [[Mi-17直昇機|米-17]]

==視頻 ==

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|description=【北韓Vlog】玩命直擊！高麗航空神級靚女空姐曝光！全球最差航空體驗｜入境平壤海關超嚴厲?!｜EP1｜Kiki and May }}

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{{#evu:https://www.youtube.com/watch?v=kd4qX61o5CA

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|description=【初訪神秘國度北韓🇰🇵#1】入境北韓差點被海關抓?! 高麗航空神正空姐！飛機餐真的史上最難吃嗎?!｜林宣Xuan Lin }}

</div> {{-}}

==參考連結==
{{Reflist}}

==外部連結==
*[http://www.airkoryo.com.kp/ 朝鮮高麗航空官方網站] 
*[http://www.tourismdprk.gov.kp/index.php/c_thematic?lang=ch&mu_idx=4&idx=1 飞机爱好者旅游 - 朝鲜观光] 
*[http://www.cbfau.com/cbf-201552194.html 孤立不为外人知 揭秘让人惊魂的朝鲜高丽航空2017-07-10]
*[https://drive.google.com/drive/computers 朝鲜高丽航空 全球唯一的一星航空公司 空姐成亮点 ]
*[https://www.gotrip.hk/%E6%97%85%E9%81%8A%E7%86%B1%E8%A9%B1/%E6%9C%80%E5%B7%AE%E8%88%AA%E7%A9%BA%E4%BD%A0%E6%95%A2%E6%90%AD%E5%97%8E%E5%85%A8%E9%9D%A2%E8%A7%A3%E6%A7%8B%E9%AB%98%E9%BA%97%E8%88%AA%E7%A9%BA-64342/ 最差航空你敢搭嗎？ | 全面解構北韓高麗航空 文章版權為新傳媒集團所擁有]

[[Category:運輸倉儲通信業]]
[[Category:447 交通工具工程]]
[[Category:732 韓國]]
[[Category:國際航空運輸協會成員]]