檢視鴨脷洲（利南道工業區）巴士總站的原始碼

{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
|<center>'''鴨脷洲（利南道工業區）巴士總站'''<br><img src="https://www.buscess.com/files/cache/gray_thumbs/e2cb5e425ccf.jpg" width="280"></center><small>[https://www.buscess.com/chassis/view/HH7687/cp3/%E6%96%B0%E5%B7%B4 圖片來自buscess]</small> 
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'''鴨脷洲（利南道工業區）巴士總站'''（英文：'''Ap Lei Chau (Lee Nam Road Industrial Area) Bus Terminus'''），位於[[南區 (香港)|南區]][[鴨脷洲工業區]]中，現有1條巴士路線作為終點站。

==歷史==
*1992年3月30日，[[新巴95A線|中巴95A線]]（已取消）投入服務，本總站隨即啟用。
*2002年12月16日，新巴95A線停止服務，[[新巴95線]]即日的平日早上至黃昏延長至本站。
*2007年1月1日，[[新巴91線]]的晚間服務延長至本站。
*2007年7月15日，新巴91線的晚間服務遷回海怡半島。

==總站路線資料==
===新巴95線（部份時段）===
1980年5月1日投入服務，是鴨脷洲首條巴士路線，到了2002年12月16日，取消新巴95A線，本線隨即平日早上至黃昏延長至本站，及衍生五條不同的行車路線，其中三條由此站始發或以此站為終站。

鴨脷洲邨/鴨脷洲（利南道工業區） ↺ 石排灣
平日0505-0545：鴨脷洲邨 ↺ 香港仔（洛陽街）
平日0605-0635：鴨脷洲邨 → 石排灣邨 → 鴨脷洲（利南道工業區）
平日0637-1942：鴨脷洲（利南道工業區） ↺ 石排灣邨
平日1950-2025：鴨脷洲（利南道工業區） → 石排灣邨 → 鴨脷洲邨
平日2036-2346、星期日及公眾假期全日：鴨脷洲邨 ↺ 石排灣邨

===南區 (香港)===
'''南區'''（英語：''' Southern District '''）是[[香港]][[香港行政區劃|十八區]]之一。自[[香港開埠初期歷史|香港開埠]]以前，已經有早期[[香港原居民|原居民]]和[[香港水上人|水上人]]居住。南區為[[香港島]]四區中，面積範圍覆蓋最廣的一區，總面積達4,000公頃。根據2016年香港中期人口統計的數字，南區人口為274,994人。南區是基層、中產、富豪互存的地區，半數人口居於公屋以及居屋之中
<ref>{{Cite web |url=http://www.census2011.gov.hk/tc/district-profiles/southern.html |title=存档副本 |accessdate=2013-05-19 |archive-date=2013-12-06 |archive-url=https://web.archive.org/web/20131206034028/http://www.census2011.gov.hk/tc/district-profiles/southern.html |dead-url=no }}</ref>，南區由十七個區議會分區組成，人口主要分佈在[[鴨脷洲]]、[[薄扶林]]、[[香港仔]]和[[黃竹坑]]。而[[深水灣]]、[[淺水灣]]、[[大潭]]、[[赤柱]]以及[[石澳]]人口則較少也是香港高級住宅區。

==地理==
南區位於[[香港島]]南部，東起[[大浪灣 (香港島)|大浪灣]]，西起[[薄扶林]]。當中包括[[香港仔]]、[[鴨脷洲]]、[[鋼綫灣]]、[[黃竹坑]]、[[壽臣山]]、[[深水灣]]、[[淺水灣]]、[[赤柱]]、[[舂坎角]]、[[大潭 (香港)|大潭]]及[[石澳]]等地。

==歷史==
1968年，政府推行民政主任計劃，將港九市區分為十區，當時的南區地域分別屬於西區及東區。現時南區的[[赤柱及石澳]]選區（D17）原屬[[東區 (香港)|東區]]，而其餘部份則屬於[[西區 (香港)|西區]]。

1975年9月29日，政府因考慮到赤柱、石澳、香港仔、黃竹坑等地的地理位置和居民生活習慣，將原來西區[[摩星嶺道]]以南及原來東區的[[赤柱]]及[[石澳]]合併，組成南區。而剩餘的西區則與[[中區 (香港)|中區]]合併為[[中西區 (香港)|中西區]]。另外介乎[[奇力山]]及[[田灣山]]之間的部份地段亦有所調整，由原屬中區及西區，分別劃給南區及[[中西區 (香港)|中西區]]。

南區一帶在[[新石器時代]]已有人定居，現存的古蹟有[[大浪灣石刻]]。[[明朝]]時期，南區一帶開始有較多人聚居，但居民主要是在[[黃竹坑]]，[[薄扶林]]及[[赤柱]]生活的農民。而當時[[石排灣 (香港仔)|香港仔的石排灣]]曾以[[轉口]][[香木]]製品而著名。當時由[[郭棐]]編撰的《[[粵大記]]》中，更載有多個位於現時南區的地名。

在[[薄扶林水塘]]興建以前，山上的水都會在[[瀑布灣]]的[[瀑布]]流入海裡，而瀑布灣則鄰近[[廣州]]與外國的海路貿易航線，所以不少中外航海人士到該處取[[淡水]]補給。而區內[[薄扶林村]]，[[赤柱|赤柱村]]及[[黃竹坑舊圍]]更是香港島少數由原居民建立的村落。他們曾多次向政府要求享有與[[新界原居民]]同等的待遇，但遭到政府拒絕。

[[香港開埠]]時，[[赤柱]]為當時香港島最繁盛的地區，英國人曾計劃以赤柱為發展基地。然而由於赤柱土地狹較少，加上當時該處爆發[[疫症]]，因此英國人決定轉往香港島北岸發展，赤柱得以繼續成為华人聚居地之一。

另一方面，香港開埠初年起，南區一帶亦擔當著工業區的角色。在1857年建成的夏圃船塢，是香港首個大型船塢，後來於1860年代被[[黃埔船塢]]收購發展成香港仔旱塢。1950年代起[[香港工業]]急促發展，[[黃竹坑]]一帶便發展成工業區。

南區一帶於1960年代之前，一直是漁民的主要據居地。根據1961年的[[香港人口普查]]，屬於現時南區範圍的漁民數目達28,000人，佔當時香港漁民總數四分之一以上。直至1960年代政府開發南區，先後興建[[漁光村]]、[[石排灣邨]]、[[華富邨]]等公共房屋，使不少漁民上岸定居；而部份較富裕的漁民則於[[鴨脷洲]]北岸[[鴨脷洲大街]]定居及開設店鋪。

== 參考文獻 == 
{{reflist}}
[[Category: 442 道路工程；鐵路工程‎‎]]