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{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left" ! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0; "> '''黄埔大桥''' </p> |- |<center><img src="http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20190415/6893f481f9f44e8cbbee0f1feece1970.jpeg" width="280"></center><small>[https://www.sohu.com/a/308010079_100198068 圖片來自搜狐] </small> |} '''黄埔大桥'''是位于[[中国]][[广州]]的一座跨越[[珠江]]的[[悬索桥]]和[[斜拉桥]],连接番禺区东北部至黄浦区,廣州地處廣東省中南部,是華南地區最大的城市,是華南地區的政治、軍事、經濟、文化和科教中心,瀕臨南海,鄰近香港、澳門,是中國通往世界的南大門,是粵港澳大灣區、泛珠江三角洲經濟區的中心城市以及“一帶一路”的樞紐城市。 大桥全长7,016.5米,高201米,主塔高226.14米,净高60米,项目耗费41.15亿元。<ref name=":0">{{Cite web|title=华南第一桥广州黄埔大桥今日通车_新闻中心_新浪网|url=http://news.sina.com.cn/c/2008-12-16/150016858420.shtml|work=news.sina.com.cn|accessdate=2019-02-20|author=北京晚报|date=2008-12-16|publisher=新浪网|archiveurl=https://web.archive.org/web/20190220080424/http://news.sina.com.cn/c/2008-12-16/150016858420.shtml|archivedate=2019-02-20}}</ref><ref>{{Cite web|title=广州黄埔大桥"收费最贵" 过一次"最少要交30块--人民网经济频道|url=http://finance.people.com.cn/GB/10045857.html|work=finance.people.com.cn|accessdate=2019-02-20|author=法制日报|date=2009-09-14|publisher=人民网|archiveurl=https://web.archive.org/web/20160304054614/http://finance.people.com.cn/GB/10045857.html|archivedate=2016-03-04}}</ref><ref>{{Cite web|title=珠江黄埔大桥即将动工(图)|url=http://news.sina.com.cn/c/2003-12-12/10121325080s.shtml|work=news.sina.com.cn|accessdate=2019-02-20|author=南方都市报|date=2003-12-12|publisher=新浪网|year=|archiveurl=https://web.archive.org/web/20160304095210/http://news.sina.com.cn/c/2003-12-12/10121325080s.shtml|archivedate=2016-03-04}}</ref> 大桥主跨全长1,108米,世界排名17,主塔高226.14米,世界排名18。<ref>[[世界悬索桥列表]]</ref>大桥属于[[广澳高速公路]]以及[[广州绕城高速公路]]的一部分。 == 建設意義 == 廣州黃埔大橋工程創造了多個全國第一乃至世界第一,是廣東省特大型橋樑與隧道建設的重大成果,也是全省向改革開放30週年奉獻的一份厚禮。項目的建成通車對進一步優化完善全省高速公路網、深化珠三角的交流合作以及推動全省經濟發展具有重要意義。 黃埔大橋位於廣州境內,是一座連接廣州黃埔區和番禺區的過江通道,於2004年12月23日動工建設,2008年12月16日全線竣工通車。主橋全長7016.5米,寬34.5米,工程項目總投資額42億元人民幣。==收費== 大桥收费分为5类标准,分别为30元、45元、60元、90元、105元/車次,是廣州市內過橋費最貴的橋梁。<ref name=":0" /> {| class="wikitable" style="float:left; margin: 10px 20px 10px 0; text-align:left" |<center><img src="http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20190415/35d0ffd5ac184818b68cc58da8ba1f98.jpeg" width="250"></center><small>黃埔大橋夜色<br>[https://www.sohu.com/a/308010079_100198068 圖片來自搜狐]</small> |} == 建築設計 == 黃埔大橋採用剛柔相濟的橋型組合,主橋以剛勁挺拔的斜拉橋和線型柔美的懸索橋相結合,索塔為具有古今合一特色的木結構門形塔,橋墩採用花瓶形設計,南北引橋採用曲線線形、主橋採用直線線形,全橋如匍匐在珠江水網中的蜿蜒巨龍。 == 橋樑設施 == 黃埔大橋路面鋪設環氧瀝青混凝土,能夠適應零下10攝氏度至零上70攝氏度溫度變化;路面中間隔離帶安裝有加高加厚的防撞欄;大橋兩側各有約1米寬、檢修專用人行通道。 黃埔大橋採取雙迴路供電方式,為全橋段提供24小時不斷電服務;大橋內部裝有抽濕系統,控製鋼筋濕度;大橋主要部位都裝有橋身狀況檢測系統,實施全天測量,實現對大橋任何部位的及時維修養護;大橋還設有強震動監測和警報系統。 == 參考文獻 == {{reflist}} [[Category:442 道路工程;鐵路工程]]
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