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[[File:黄山屯溪国际机场.jpg|350px|缩略图|右|<big>黄山屯溪国际机场</big>[http://hs.wenming.cn/tpjj/201502/W020150204308942065775.jpg 原图链接][http://hs.wenming.cn/tpjj/201502/t20150204_1575673.html 来自 黄山文明网 的图片]]] '''黄山屯溪国际机场'''(IATA代码:TXN;ICAO代码:ZSTX),原名“黄山屯溪机场”,是一座位于[[中国]][[安徽省]][[黄山市]]的民用机场。自1959年10月兴建通航,2000年7月为完善[[现代化]]航空港4C标准进行第四次扩建,新建现代化候机楼1.1万平方米,设计年旅客吞吐量90万人次,机场扩建工程于2004年5月28日全面竣工投入使用。2014年6月30日,[[中国民用航空局]]批复同意“黄山屯溪机场”更名为“黄山屯溪国际机场”<ref>[http://khnews.zjol.com.cn/khnews/system/2014/07/22/018225671.shtml 黄山屯溪机场正式更名“黄山屯溪国际机场”],开化新闻网,2014-07-22</ref>,该机场成为中国地级市机场中的第20家国际机场。 ==历史沿革== *1958年,屯溪机场开始[[筹建]]。 *1959年10月,屯溪机场建成[[通航]]。 *1966年,屯溪机场开始一期简单扩建。 *1980年,屯溪机场开始二期扩建。 *1987年,屯溪机场开始三期扩建。 *2000年7月,黄山屯溪机场按4D级标准开始四期扩建<ref>[http://dy.163.com/v2/article/detail/ESR8P5BF05443L94.html 安徽省重要的国际旅游机场——黄山屯溪国际机场],网易,2019-10-31</ref>。 *2008年6月,经过[[中国民用航空局]]批准,黄山屯溪机场由[[4C级机场|4C机场]]顺利升级到4D机场;12月,黄山屯溪机场进行完善4D等级标准的五期改造扩建工程。 *2009年8月14日,[[中华人民共和国国务院|中国国务院]]批复同意黄山屯溪机场[[口岸]]扩大对外国籍飞机开放。 *2011年7月28日,[[黄山]]至[[首尔]][[国际]]定期航班投入运营,标志着黄山屯溪机场实现了对外国籍飞机[[常态化]]开放,已具备设立国际机场并对外开放的条件。 *2014年6月30日,中国民用航空局批复同意“黄山屯溪机场”[[更名]]为“黄山屯溪国际机场”。 ==建设过程== 黄山屯溪国际机场初期建设工程于1958年开始筹建,1959年10月正式完工并投入使用。建成600米[[泥结碎石道面]]和简易[[飞机场通讯导航设施|通讯导航设施]],主飞“安二”型飞机。 黄山屯溪国际机场一期扩建工程于1966年开始建设。跑道延长至1200米,[[碎石道面]],可起降[[伊尔14]]。 黄山屯溪国际机场二期扩建工程于1980年开始建设。新建[[航站楼|候机楼]]和两座导航台,跑道延长至1800米,仍为碎石道面,可起降安24型飞机。 黄山屯溪国际机场三期扩建工程于1987年开始停航建设,1989年复航投入使用。按4C标准浇筑了2200米[[混凝土]]跑道,配套[[仪表着陆系统]]、[[夜航灯光设备]]、1500吨油库、消防车辆等设施设备,新建了3500平方米候机楼;可起降[[波音737]]—300型和[[麦道82]]以下[[飞机]]。 黄山屯溪国际机场四期扩建工程于2000年7月开始建设,2004年5月28日投入使用。按4D级标准进行建设,跑道延长至2600米,宽由50米增加到60米,新建1万余平方米国内候机楼和2.9万平方米[[停机坪]],安装配套旅客服务设施,新建全封闭围界。2008年底,黄山机场4000平米国际候机楼建成投入使用。 黄山屯溪国际机场五期扩建工程于2017年6月20日正式开工,2017年11月17日竣工验收,历时150天。跑道为2600米混凝土跑道,全向信标、仪表着陆等导航设备、夜航助航灯光等保障系统以及气象[[雷达]]、消防、供油等安全保障设施;停机坪面积4.9万平方米,登机廊桥4座,可起降[[波音757]]以下机型;国际、国内候机厅1.4万平方米;[[机场]]停机坪能同时停放8架飞机,能够满足国内旅客年吞吐量92万人次、[[国际]]旅客年吞吐量20万人次的需求。 ==视频== ===<center>黄山屯溪国际机场 相关视频</center>=== <center>新航季黄山屯溪国际机场开通黄山温州航线</center> <center>{{#iDisplay:n07742q9hle|560|390|qq}}</center> ==参考文献== [[Category:440 工程學總論]]
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