檢視 A类机器处所的原始碼

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<small>[https://www.sohu.com/a/494848289_120056227 来自 搜狐网 的图片]</small>
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'''A类机器处所'''是中国科技名词，属于科技术语。

汉文字是世界上唯一没有间断的古老[[文字]]系统<ref>[https://www.sohu.com/a/352718719_120343035 最古老的五种文字]，搜狐，2019-11-09</ref>，直到现在我们仍在使用。其不单是人们日常生活中的表述用具，更是五千年悠久文明的记录者、传承者。可以说，汉文字是[[中华]]民族古老悠久、博大精深文明的“活化石<ref>[https://www.sohu.com/a/480250823_121106902 象形文字的“活化石”！水书将申报世界记忆遗产名录]，搜狐，2021-07-29</ref>”。

==名词解释==

A类机器处所，是指包含下列设施的处所，连同通往这些处所的围壁通道：

1、用作主推进的内燃机；

2、非主推进用的合计总输出功率不小于375kW的内燃机；

3、任何燃油[[锅炉]]或燃油[[装置]]。

机器处所排水的一般要求

(1)机器处所内舱底水排除装置的布置。在船舶正浮或横倾不大于5°时，至少能通过两个舱底水吸口进行排水。上述吸口之一应为支吸口，另一个为直通舱底泵吸口。

(2)对于客船，在[[事故]]发生后，无论船舶正浮或倾斜，均应能排除机器处所内的积水。 

机器处所内舱底水吸口布置

(1)机器处所内舱底水吸口的布置，应符合表的规定。

(2)对于由曲柄坑或其他凹槽、具有反梁拱的双层底顶板或双层底不连续所形成的双层底顶板上凹陷处的排水，本船级社可要求增设额外的舱底水吸口。

(3)电力推进船舶的机舱，除按机舱情况布置支吸口和直通舱底泵吸口外，还应设有防止在发电机和推进电动机下面积水的设施。

(4)在客船上，每台独立舱底泵所在处所均应设有直通舱底泵的吸口，但任一处所内上述吸口不必多于两个，当装有两个或两个以上这种吸口时，则在该处所内每舷至少有一个吸口。 

机器处所应急舱底水吸口

(1)除所要求的舱底水吸口以外，在每一主机机器处所还应设一个应急舱底水吸口，该吸口一般应通向1台主冷却水泵并装设截止止回阀，阀杆应适当延伸以使手轮在花钢板以上的高度至少为460 mm。

(2)在蒸汽主机的船舶上，应急吸口的直径至少应为主循环泵进口直径的2/3；在其他船舶上，应急吸口直径应不小于泵的进口直径。

(3)当主冷却水泵不适合用来抽输舱底水时，则应急舱底水吸口可接至除舱底泵外的最大一台动力泵，泵的排量应不小于所要求的舱底泵排量，吸口尺寸至少应与泵的进口尺寸相同。

(4)当应急舱底水吸口连接的泵是自吸式泵时，则同舷的直通舱底泵吸口可以免除，但客船除外。

(5)应急舱底水吸口阀应设有清楚而永久性的铭牌。

==参考文献==
[[Category:800 語言學總論]]