導覽
近期變更
隨機頁面
新手上路
新頁面
優質條目評選
繁體
不转换
简体
繁體
3.138.118.194
登入
工具
閱讀
檢視原始碼
特殊頁面
頁面資訊
求真百科歡迎當事人提供第一手真實資料,洗刷冤屈,終結網路霸凌。
檢視 B-1轰炸机 的原始碼
←
B-1轰炸机
前往:
導覽
、
搜尋
由於下列原因,您沒有權限進行 編輯此頁面 的動作:
您請求的操作只有這個群組的使用者能使用:
用戶
您可以檢視並複製此頁面的原始碼。
[[File:B-1轰炸机.jpg|350px|缩略图|右|<big>B-1轰炸机</big>[http://news.youth.cn/js/201603/W020160312175735202595.jpg 原图链接][http://news.youth.cn/js/201603/t20160312_7735317.htm 来自 中国青年网 的图片]]] '''B-1轰炸机'''(Lancer)是[[美国]][[空军]]在冷战末期开始使用的超音速可变后掠翼重型长程战略[[轰炸机]],由北美航空(后与洛克威尔公司合并,又被[[波音]]并购)于1970年代研制,在1974年首次试飞,并于1985年服役。 ==发展沿革== 二战后,美国战略空军的战略轰炸机走高空高速[[技术]]路线。相继发展出10台发动机的B-36D,6台发动机的[[B-47]],8台发动机的[[B-52]]同温层堡垒轰炸机,1960年服役[[B-58轰炸机]]最大飞行高度超过了15200米,最大飞行速度达到了1850千米/小时。XB-70“瓦尔基里”轰炸机最大飞行高度24400米,最大[[速度]]更高达3倍音速,但在1963年因国防部的指示不得不于放弃。B-70计划取消不久后,美国空军就开始检讨新战略战斗机的构想。新战略轰炸机不追求B-70那么高的速度,而是以音速左右的低空进攻为主。 1981年10月2日,[[罗纳德·威尔逊·里根|里根]]总统宣布,美国将制造100架低空高速突防的B-1B战略轰炸机,并在1986年形成初始作战能力,B-1B总经费达到了205亿[[美元]]。于1983年3月进行B-1B原型机的试飞,1985年正式量产进入美国空军服役。最高在役的数量约为95架。 B-1B首次投入实战是在1998年12月的沙漠之狐行动,对[[伊拉克]]进行空中轰炸。 1999年,6架B-1B投入[[北约]]各国对[[塞尔维亚]]所进行的联合轰炸任务,并在仅占总飞行架次2%的情形下,投掷了超过20%的弹药量总合。 在2001年[[阿富汗]]战争初期,8架B-1B也扮演十分重要的空中轰炸角色,投掷了包括约3,900枚JDAM在内的各型传统炸弹<ref>[http://www.china.com.cn/military/2012-07/25/content_26007887.htm B-1B“枪骑兵”战略轰炸机],中国网,2012-07-25</ref>。而之后在第二次伊拉克战争中,亦有少量B-1B参与空袭任务。 ==设计特色== 机体最大的特色是采用可变后掠翼的形式<ref>[http://www.100681.com/news/guonei/article-1065908.html 从另一个角度看B-1轰炸机可变后掠翼],八一新闻网,2019-10-4</ref>,全开时翼展可达到41.78米,采用最大后掠角时是23.84米。可变后掠翼是用来调和各种矛盾要求的手段,如高速飞行、低受风负荷(Wind Gust)、长续航距离及优良的起降性能等。由于采可变后掠翼,B-1能从[[跑道]]长度较短的[[民用机场]]起飞作战;事先分散机群可避免因敌方先制攻击机场而全数遭到破坏。 B-1的机身是由平滑的曲面所包覆,和主翼没有明显界线。此外,曲面可分散[[雷达]]的[[电磁波|电波]],借此降低雷达反射截面积(RCS),使B-1更不易被雷达察觉。 ==视频== ===<center> B-1轰炸机 相关视频</center>=== <center> 1985年进入美国空军服役的B-1轰炸机最高在役数量为95架</center> <center>{{#iDisplay:l09491ig4ql|560|390|qq}}</center> ==参考文献== [[Category:470 製造總論]]
返回「
B-1轰炸机
」頁面