檢視 D739/740次列车的原始碼

[[File:京九铁路7.jpg|350px|缩略图|右|<big>京九铁路</big>[http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20171120/aff76d1d034f42d2ae8000f8f9240128.jpeg 原图链接][https://www.sohu.com/a/205423453_799958 来自 搜狐 的图片]]]

'''D739/740次列车'''是[[中国铁路]]运行于首都[[北京]]至福建西部城市[[三明市|三明]]之间的动车组列车，自2019年12月30日起按现车次开行，由北京局集团北京客运段负责客运任务。列车使用[[复兴号CR200J型电力动车组]]，沿京九铁路、昌九城际铁路和昌福铁路运行，途经北京、河北、山东、河南、安徽、湖北、江西、福建七省一市，全程1818公里。其中[[北京西站]]至[[三明北站]]运行14小时52分，使用车次为D739次；三明北站至北京西站运行15小时06分，使用车次为D740次。

==历史==

T91/92次的车次最早为[[沈阳铁路局]]在沈阳北至广州间开行的特快列车所使用，其自2000年10月21日中国铁路第三次大提速起开始使用T92/93、T94/91次，并曾一度延长至广州东始发及终到。2007年4月18日，当中国铁路实施第六次大提速后，T92/93、T94/91次列车正式停运，[[沈阳北站|沈阳北]]至[[广州]]间旅客列车运营任务由原沈阳北至北京间的T11/12次延长至广州东站始发终到执行，车次改用T12/13、T14/11次，原车次得以留空。

===京三直特Z71/72次===

2013年9月，设计时速为200公里/小时的昌福铁路正式建成通车，这是途经三明的第一条快速铁路。在[[南昌铁路局]]编制上报审批的列车开行方案中，初步安排日开行23对列车，其中便包括拟开行[[福州]]至北京跨区域列车1对，但具体的行车线路当时尚未明确。2014年春运期间，福州至北京间首次开行了经由三明北运行的T345/346次临时旅客列车，后于2014年2月23日停运。至2014年4月26日起实施的中国铁路运行图调整中，为缓解福建地区往北京方向的买票难问题以及节省旅行时间，[[北京铁路局]]正式开行了北京至三明北的图定特快列车，沿[[京九铁路]]、昌福铁路运行，全程旅行时间约16小时，相比经鹰厦铁路运行从三明去往北京方向的K308/305、K307/306次列车运行时间缩短9个小时。与此同时，该趟列车还经停江西抚州，使后者也首次拥有直通北京的列车。

2014年12月10日，T91/92次列车升级为直达特快列车，车次改为Z71/72次<ref>[https://www.hbgajg.com/html/2014/1211/22845.html 10日起衡水西行列车都进石家庄北站 ]，河北公安交管网，2014-12-11 </ref>。

===京三动集D739/740次===

2019年12月30日，Z71/72次列车升级为CR200J型动力集中[[动车组]]，车次改为D739/740次，并改为北京西站始发终到<ref>[http://www.trainnets.com/archives/29312 CR200J型动力集中动车组 ]，非人狂想屋，2018-5-20</ref>。

==视频==
===<center> D739/740次列车 相关视频</center>===
<center>江西省抚州市临川区站前大道，昌福铁路二等站，抚州站高铁站</center>
<center>{{#iDisplay:o3080bo5nl1|560|390|qq}}</center>

==参考文献==
[[Category:447 交通工具工程]]