檢視 DFH系列内燃机车的原始碼

[[File: DFH系列内燃机车.jpeg|有框|右|<big> DFH系列内燃机车</big>[https://i0.hdslb.com/bfs/article/74ba3d57597cda6d15f408e41932e7bcababfc2d.jpg@1320w_880h.webp 原图链接][https://www.bilibili.com/read/cv2750956/ 来自 哔哩哔哩 的图片]]]

'''DFH系列内燃机车'''是中国青岛四方机车车辆厂于1970年代为[[坦桑尼亚]]、[[赞比亚]]、越南、[[阿尔巴尼亚]]、巴基斯坦等国设计制造的援外液力传动内燃机车系列，这批援外机车到1979年共生产了167台<ref>[http://www.360doc.com/content/13/0418/16/5299136_279248206.shtml 内燃机车-东方红(DFH) ]，个人图书馆，2013-4-18</ref>。

==发展历史==

1967年9月，[[中华人民共和国]]、坦桑尼亚、赞比亚三国政府经会谈后，在[[北京]]签订了《关于修建坦桑尼亚——赞比亚铁路的协定》，落实兴建[[坦赞铁路]]，由中国提供不附带任何条件的无息贷款，并派专家对这条铁路进行修建、管理和维修及培训技术人员，成为迄今为止中国最大规模的援外成套项目。为了满足修建和运营坦赞铁路所需铁路机车，1968年起铁道部指令青岛四方机车车辆厂为坦赞铁路研制内燃机车。四方厂[[技术]]工程人员查阅了国内外同类型内燃机车的资料，并派员到坦、赞实地考察，然后进行设计试制。1970年9月，首批援外DFH1、DFH2型液力传动内燃机车出厂，成为[[中国铁路]]史上第一系出口铁路机车。1976年7月，坦赞铁路全线建成通车。四方厂累计生产了34台DFH1型机车、102台DFH2型机车，其中用于坦赞铁路建设施工的17台DFH1型机车和5台DFH2型机车在建路工程完成后被运回国内。

DFH1型机车为调车及小运转作业用内燃机车，而DFH2型机车为干线客货运内燃机车，均为B-B轴式；其中DFH1型机车采用单机组设计，装用一台内燃机和液力传动装置；而DFH2型机车采用双机组设计，设有两套内燃机和液力传动装置，[[功率]]也较大。两者均装用12V180ZL型内燃机，为12气缸、四冲程、废气涡轮增压的V型高速内燃机，装车功率1150[[马力]]；而液力传动装置分别采用了SF2010-2、SF2010Z1型液力传动箱，内装一个起动变扭器和一个运转变扭器。DFH1、DFH2型内燃机车与中国国内使用的东方红2型、东方红3型内燃机车均为四方机车车辆厂同时研制的机车产品，为了便于[[设计]]、生产和日后配件供应，因此它们的车体外观、总体结构、传动系统等方面都十分相似，许多主要部件都能够通用。

在援助坦赞铁路的DFH1<ref>[https://www.doc88.com/p-5495648770028.html DFH_1型内燃机车 ]，道客巴巴，2017-3-21</ref>、DFH2型内燃机车基础上，四方机车车辆厂又为[[越南]]、阿尔巴尼亚、[[巴基斯坦]]等国生产了DFH3、DFH4、DFH5型液力传动内燃机车。

==视频==
===<center> DFH系列内燃机车 相关视频</center>===
<center>2分钟看完世界上功率最强劲的10款内燃机车，第一名太凶了</center>
<center>{{#iDisplay:r0779kz4zc0|560|390|qq}}</center>

==参考文献==

[[Category:447 交通工具工程]]