檢視 K967/966、K968/965次列车的原始碼

[[File: K967.jpeg|有框|右|<big> K967/966、K968/965次列车</big>[http://res.keyunzhan.com/img/KeYunnews/20160705/1606756979.png 原图链接][https://www.keyunzhan.com/knews-434416/ 来自 客运站 的图片]]]

'''K967/966、K968/965次列车'''是[[中国铁路]]运行于首都[[北京]]至湖南[[张家界]]之间的一对快速旅客列车，自2010年4月26日起开行，由[[广州铁路集团]]长沙客运段负责客运任务。列车使用中国铁路[[25G型客车]]，沿京广铁路、石长铁路、焦柳铁路运行，跨越北京、河北、河南、湖北、湖南四省一市，全程1989公里。其中北京站至张家界站运行26小时45分，使用车次为K967/966次；[[张家界站]]至[[北京站]]运行27小时52分，使用车次为K968/965次。列车的开行加强张家界旅游地区与北京方向沿线城市的对接能力，对促进地区经济发展具有积极的作用。此外，本班列车是石长线沿线唯一一班进京列车。

==历史==

张家界是世界著名的风景旅游景区，也是中国首个[[国家森林公园]]。可是张家界一直没有始发进京列车，只能依赖K267/268次和K507/508次过路列车，然而过路列车的票额有限，使张家界去往北京方向运力紧张，制约了张家界[[旅游业]]的发展。2010年4月26日，配合中国铁路调整列车运行图<ref>[http://news.sohu.com/20100423/n271712183.shtml 4月26日全国铁路列车运行图实施微调]，搜狐，2010-04-23 </ref>，广州铁路集团增开了张家界至北京西的K967/966、K968/965次列车，经焦柳、石长、京广线运行，自此结束张家界没有始发进京列车的[[历史]]。

2012年12月21日，K967/966、K968/965次列车改为北京站始发终到。

2015年7月20日，配合石长铁路复线工程，K967/966、K968/965次列车于[[石门县]]北至[[新乡]]段改经焦柳、新月线运行。

2016年1月10日，配合石长铁路复线开通，K967/966、K968/965次列车于石门县北至新乡段改回经石长、[[京广铁路|京广线]]运行。

==机车交路==

K967/966、K968/965次列车列车由[[北京铁路局]]使用北京机务段的和谐3D型电力机车<ref>[https://www.bilibili.com/read/cv5814897/ 和谐型电力机车资料之[HXD3D]篇]，哔哩哔哩 </ref>担当北京至长沙间机车交路， 由[[邯郸]]机务段、郑州铁路局郑州机务段和广州铁路集团长沙机务段跨局轮乘，机车乘务员在郑州和[[武昌]]更替；长沙至张家界间由广州铁路集团长沙机务段和谐3C型[[电力机车]]或韶山8型电力机车担当，长沙机务段乘务员值乘。

==视频==
===<center> K967/966、K968/965次列车 相关视频</center>===
<center>K967次列车</center>
<center>{{#ev:youku|XMzkxODk5NzQxMg|560|center}}</center>

==参考文献==
[[Category:447 交通工具工程]]