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[[File:KC-390.jpg|350px|缩略图|右|<big>巴航KC-390</big>[http://img7.itiexue.net/2266/22667767.jpg 原图链接][https://bbs.tiexue.net/post2_12003817_1.html 来自 铁血军事 的图片]]]

'''KC-390'''是[[巴西航空工业公司]]研发的一种中型，双发涡扇军用运输机<ref>[http://junshi.gmw.cn/2018-11/13/content_31957678.htm 巴西未来的空中主力运输机——KC-390运输机]，光明网， 2018-11-13</ref>。也可作为空中加油机与[[受油机]]。最大载重21吨（或23吨）。

==历史背景==

2006年巴西航空工业公司开始研究C-130级别的运输机的可行性。2007年4月正式对外公开研制代号为"C-390"。

2009年4月14日，获得了15亿[[美元]]的研发合同以制造两架原型机。2010年3月，公布的开发计划将在2014年末交付第一架原型机。2010年7月，巴西空军在范保罗航展上宣布订购28架该型飞机。2011年[[巴黎]]航展，巴西航空工业公司宣布启动KC-390民用加长版，预计2018年交付。

==研发==

2006年巴西航空工业公司开始研究C-130级别的运输机的可行性。 2007年4月正式对外公开研制代号为"C-390"。

2009年4月14日，获得了15亿美元的研发合同以制造两架原型机。 2010年3月，公布的开发计划将在2014年末交付第一架原型机。2010年7月，巴西空军在范保罗航展上宣布订购28架该型飞机。 2011年巴黎航展，[[巴西航空工业公司]]宣布启动KC-390民用加长版，预计2018年交付。

==合作伙伴==

2010年8月，[[阿根廷]]加入该项目。2010年8月24日，[[智利]]的ENAER公司加入该项目。 [[哥伦比亚]]也签署了协议加入此项目。2010年9月10日，[[葡萄牙]]签署了意向合同。 2011年12月14日，[[巴西]]与葡萄牙签署合同生产KC-390的零部件。

2012年6月，波音公司与巴西航空工业公司签署KC-390技术合作协议<ref>[https://mil.sohu.com/20120627/n346676992.shtml 巴西航空与波音就合作开展KC-390项目签署协议]，搜狐， 2012-6-27</ref>。

2014年10月21日，首架原型机在巴航防务与安全分公司的[[圣保罗州]]加维奥-培肖特市工厂正式出库。 

==技术特点==

KC-390[[运输机]]是巴西研发的一种中型，双发涡扇军用运输机。也可作为空中加油机与受油机。最大载重21吨（或23吨）。

KC-390是一种新一代多任务飞机，它结合了高度灵活的平台和中等空运市场中最低的生命[[周期]]成本。KC-390能够[[运输]]和投送货物和部队，并执行广泛的任务：医疗后送、搜索和救援、人道主义搜救和救援、空中加油（[[战斗机]]和[[直升机]]）、空中灭火和人道主义援助。
该机运输大型货物的现代货物处理系统：托盘、[[车辆]]、直升机、部队、伞兵、医疗后送人员、混合配置。

==视频==
===<center> KC-390 相关视频</center>===
<center>KC390首飞视频</center>
<center>{{#iDisplay:r03971i4xly|560|390|qq}}</center>
<center>KC390中完成了部队卸载和疏散测试 很强很迅速   </center>
<center>{{#iDisplay:d090716bozr|560|390|qq}}</center>

==参考文献==

[[Category:470 製造總論]]