檢視 MIM-72/M48欉樹飛彈的原始碼

{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
|<center>'''MIM-72/M48欉樹飛彈'''<br><img src="https://www.newton.com.tw/img/9/6a4/cGcq5SYiJjZxADOhlTO4IGNygTZxIWYlRzYhBDOwcDMmJTZ5Y2N3IjNkZDOv0WZ0l2LjlGcvU2apFmYv02bj5SdklWYi5yYyN3Ztl2LvoDc0RHa.jpg" width="280"></center><small>[https://www.newton.com.tw/wiki/MIM-72%E9%98%B2%E7%A9%BA%E9%A3%9B%E5%BD%88/4859520 圖片來自中文百科]</small> 
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'''榭樹飛彈系統'''（MIM72 Chaparral），是一種自走式[[面對空飛彈|地對空飛彈系統]]，使用[[AIM-9響尾蛇飛彈]]<ref>[https://udn.com/news/story/10930/4299292 AIM-9響尾蛇飛彈]，聯合新聞網</ref> ，配套的發射載具由[[M113]]裝甲人員運輸車衍生而來。1969年進入[[美國陸軍]]服役，於1990年到1998年間退出現役。作戰時通常與[[M163火神式防空砲車]]搭配部署，M163負責極近距離防空，檞樹則負責其所不及之處。

== 發展歷史 ==
[[美國陸軍]]航空及飛彈司令部（United States Army Aviation and Missile Command, MICOM）於1965年與羅拉爾（Loral）公司簽訂合約開始發展與試射工作，目標是取代被取消發展的[[MIM-46大槌飛彈|MIM-46大槌（Mauler）飛彈]]。第一枚XMIM-72A飛彈於1967年運交[[美國陸軍]]，第一套完整版系統則於1969年5月開始作戰部署。

本系統亦可搭配小型目標獲得雷達（即AN/MPQ-49前線警戒雷達（Forward Area Alerting Radar, FAAR））共同作業。該雷達於1966年開始發展，可用車輛進行機動，用以支援小槲樹／火神防空系統，部署在戰區前緣（Forward Edge of Battle Area, FEBA）擔任防空警戒任務。

== 概述 ==
早期MIM-72A飛彈是由[[美國海軍]]使用的[[AIM-9響尾蛇飛彈|AIM-9D響尾蛇飛彈]]修改而成，主要差異在於MIM-72A兩片彈翼採固定式而非活動式；以Mk50固體火箭發動機取代[[AIM-9響尾蛇飛彈|AIM-9D]]使用的Mk36 Mod 5火箭發動機。因為與[[FIM-43紅眼便攜式防空飛彈|FIM-43紅眼（Redeye）飛彈]]一樣裝置第一代紅外線尋標器，故僅具有追尾攻擊能力，很容易被[[Mi-24|Mi-24雌鹿（Hind）式攻擊／運輸直昇機]]上裝置的L166紅外線干擾裝置反制。MIM-72B與MIM-72A相同，不過僅作為訓練用途，另改用不同的彈頭引信。

1974年起，新一代改良型MIM-72C問世，採用福特航太公司發展出來的AN/DAW-1B全向位尋標器，並具有紅外線反反制（IRCCM）能力；另外裝用M817都卜勒雷達近發引信及M250高爆破片彈頭；有效射程增加至9公里。C型於1976年至1981年間量產，並於1978年起開始作戰部署。實驗用的D型飛彈則是在A型飛彈彈體上裝用C型的尋標器，但本型飛彈並未進入服役。

榭樹飛彈車在接獲預警資料後，射手先行調整發射站的方位，以光學瞄準儀作目視瞄準，等待飛彈尋標器鎖定目標。由於飛彈尋標器的視軸與光學瞄準儀的十字瞄準線已整合為一，所以光學瞄準儀追瞄或鎖定目標的動作，等於飛彈尋標器在追蹤或鎖定目標。但前述的操作說明顯示本系統只能於日間接戰，而且目標的追蹤和鎖定距離不能超過射手的目視追蹤和搜索的距離；同時，本系統也不適合用於接戰直昇機或位於掩蔽物後方的盤旋目標。

1977年，福特航太公司和[[德州儀器]]公司（Texas Instruments, TI）啟動一項計畫，藉由在M54發射站上安裝一具前視紅外線（FLIR）攝影機，提供榭樹飛彈全天候接戰的能力。1978年的試射中也測試了新的低發煙火箭推進器，大幅改善了發射後的視野清晰度，使飛彈更容易進入追擊航線。該次的試射十分成功，促使FLIR攝影機的安裝計畫於1984年9月展開。服役中的飛彈換用低排煙量火箭發動機後，稱為MIM-72E，而依E型規格新生產的飛彈則稱為MIM-72F。

最重要的改良計畫始自1980年，重點項目是換用[[FIM-92刺針便攜式防空飛彈]]的尋標器，使MIM-72飛彈具備偏離軸線（off-axis）的追瞄和鎖定能力，有效排除熱焰彈的干擾。福特航太公司於1982年簽訂合約開始生產這種改良型飛彈，編號MIM-72G，而所有已生產的飛彈在1980年代晚期之前都被提升到MIM-72G的規格。直到1991年之前，G型飛彈持續量產，然而同時間本系統已逐漸自美國陸軍退役，轉交國民兵部隊操作。

兩種只供外銷用的MIM-72曾進行生產。MIM-72H是MIM-72F的外銷版，而MIM-72J則是MIM-72G的降級外銷版（主要降低了導引裝置和飛控系統的功能）。

== M730履帶載具 ==
M730履帶載具由M548履帶載具修改而來，發動機艙及乘員艙位於車體前方，後方則裝置M54飛彈發射裝置，多以防水帆布覆蓋作為保護。本型載具採扭力桿承載系統，兩側各有5個路輪，前後方各有1個驅動輪和1個惰輪，第一及第五個路輪的扭力桿上裝有油壓避震器。車頭兩側各有1組紅外線燈，具有兩棲能力，以履帶打水的方式前進（時速5.5公里／小時）。

1982年，[[美國陸軍]]以用於[[M113裝甲運兵車]]改良計畫的「選擇性裝備可靠度改良Reliability Improvement for Selected Equipment，RISE）」套件改良M730載具，改裝後稱為M730A2。該套件主要以底特律柴油引擎（Detroit Diesel）公司6V-53T水冷式增壓柴油發動機，汰換原使用的6V-53水冷式柴油發動機（同公司生產），最大馬力輸出由210hp提升為275hp改善車輛機動性。

== 海軍版（海榭樹） ==
C型飛彈曾發展出海軍用版本，又稱為RIM-72C海榭樹（Sea Chaparral），[[美國海軍]]在越戰期間曾採購試用在驅逐艦上，最後未服役，該批採購的榭樹飛彈發射器後轉售給[[中華民國海軍]]，從1980年代起成為海軍艦艇的主力防空武器之一。

== 衍生型 ==
* MIM-72A － 由[[美國海軍]]使用的[[AIM-9響尾蛇飛彈|AIM-9D響尾蛇飛彈]]修改而成。
* MIM-72B － 訓練用。
* MIM-72C － 第一代改良型，裝有AN/DAW-1B全向位尋標器（具有紅外線反反制（IRCCM）能力）、M817近發引信及M250高爆破片彈頭，有效射程增加至9,000公尺。於1976年到1981年間量產，1978年11月進入現役。
** RIM-72C － 海軍型MIM-72C，美國海軍曾評估，但最後並未採用，反而是[[中華民國海軍]]採用，海軍稱為海榭樹防空飛彈。
* MIM-72D － 實驗用飛彈，量產前取消發展。
* MIM-72E － MIM-72C飛彈，但裝用M121低排煙量火箭發動機。
* MIM-72F － 採用AN/DAW-1尋標器（無IRCCM能力）的MIN-72C飛彈外銷型，並裝有改良型M121低排煙量火箭發動機。
* MIM-72G － 第二代改良型。改用AN/DAW-2薔薇花紋式掃瞄尋標器，具有強大的紅外線反反制（IRCCM）能力，同樣的尋標器也被[[FIM-92刺針便攜式防空飛彈|FIM-92刺針（Stinger）飛彈]]採用。這型飛彈在1980年代末期取代了早期使用的各次型飛彈，直到1991年之前仍持續量產。
* MIM-72H － MIM-72F的外銷型。
* MIM-72J － MIM-72G的降級外銷型。
* M30 － 訓練用。

== 使用國家 ==
*[[智利]]
*[[厄瓜多爾]]
*[[埃及]]：50 套
*[[以色列]]：52 套
*[[摩洛哥]]：37 套
*[[葡萄牙]]：5 套
*[[中華民國]]：[[中華民國陸軍]]、[[中華民國海軍陸戰隊]]、[[中華民國海軍]]，共45套。
*[[突尼西亞]]：26 套
*[[美國]]
== 參考文獻 == 
{{reflist}}
[[Category: 590 軍事總論]]