檢視 SD40X型柴油机车的原始碼

[[File:SD40X型柴油机车.jpeg|有框|右|<big>SD40X型柴油机车</big>[https://i0.hdslb.com/bfs/article/22e6f397f52c407436ecc70153d1f96dfb00146b.jpg@1320w_888h.webp 原图链接][https://www.bilibili.com/read/cv1840593/ 来自 哔哩哔哩 的图片]]]

'''SD40X型柴油机车'''是两种由美国通用汽车易安迪公司（GM-EMD）研制的柴油机车原型车之型号统称，其中，第一代SD40X型柴油机车于1964年至1965年制造，目的是作为SD40型柴油机车的[[技术]]试验平台；而第二代SD40X型柴油机车于1979年制造，目的是作为SD50型柴油机车的技术试验平台。

==第一代==

在1960年代中期以前，[[电力传动]]柴油机车大多采用直流电力传动装置，由柴油机带动直流牵引发电机并向直流牵引电动机供电。1960年代起，柴油机车对于单机[[功率]]的要求不断提高，但直流发电机受到整流子换向条件和体积尺寸的限制，使直流牵引发电机的功率很难超过3000马力，因此导致了新一代交—直流电传动装置的诞生。这种传动装置利用交流牵引发电机，通过硅整流装置使交流电变为直流电，然后再向直流牵引[[电动机]]<ref>[https://www.sohu.com/a/256489521_616781 电动机有哪些分类？]，搜狐，2018-09-27</ref>供[[电]]。1960年，易安迪公司对一台退役的F9A型柴油机车进行改装，将其改造成交—直流电传动装置的[[技术]]试验平台。

1964年至1965年，易安迪试制了9台SD40X型柴油机车，作为研发中的SD40型柴油机车之技术试验平台。这批机车装用新一代的易安迪645系列[[二冲程柴油机]]<ref>[https://www.sohu.com/a/138941157_781694 二冲程柴油机的工作动画，很形象！]，搜狐，2017-05-08</ref>，并采用了已经过试验的交—直流电传动装置。由于采用了[[SD35型柴油机车]]的车体底架，因此这种机车又被称为[[SD35X型柴油机车]]。完成试验后，首台落成的SD40X型柴油机车被售予海湾、[[莫比尔]]和[[俄亥俄州|俄亥俄]]铁路，其余8台机车则被联合太平洋铁路买下。

==第二代==

1979年，易安迪公司试制了第二代的SD40X型柴油机车，作为SD50型柴油机车的技术试验平台，因此又称为[[SD50S型柴油机车]]。这种机车装用16-645E3型柴油机，装车功率为3500[[马力]]，传动方式为交—直流电传动，采用AR10型三相交流牵引发电机和D77型直流牵引电动机。由于采用了[[SD40-2型柴油机车]]的车体底架，因此车体长度比量产的[[SD50型柴油机车]]短了约28英寸。这批机车完成试验后，全数被转售予[[堪萨斯州|堪萨斯]]城南方铁路。

==视频==
===<center> SD40X型柴油机车 相关视频</center>===
<center>二冲程柴油机的工作原理（精）</center>
<center>{{#iDisplay:y0166aolks6|560|390|qq}}</center>

==参考文献==

[[Category:487 製造品業]]