檢視 T101/102次列车的原始碼

[[File: T101.jpeg|有框|右|<big> T101/102次列车</big>[https://pic.17qq.com/uploads/pkgoockcpv.jpeg 原图链接][https://j.17qq.com/article/gbbjodojz.html 来自 一起扣扣网 的图片]]]

'''T101/102次列车'''是[[中国铁路]]运行于中央直辖市[[上海]]至[[广东]]经济特区深圳之间的一对特快旅客列车，自2011年1月11日起开行，为深圳第二对始发进沪列车，现由广州铁路集团广州客运段负责客运任务。列车使用[[25K型客车]]，沿沪昆铁路<ref>[https://www.tudinet.com/read/11355.html 沪昆铁路最新消息有哪些？经过的车站有哪些？（附线路图） ]，土流网， 2018-5-29 </ref>、[[京九铁路]]运行，途经上海、浙江、江西和广东三省一市，全程1684公里。其中上海南站至深圳站运行18小时35分，使用车次为T101次；[[深圳站]]至[[上海南站]]运行19小时04分，使用车次为T102次。

==历史==

T101/102次列车原为运行于[[长沙]]至[[武昌]]间城际特快列车所使用的车次，自2002年3月11日起开行，列车采取16节编组，采用中国铁路25Z型软座客车，其中一等座车3辆，二等座车11辆，由广州铁路集团长沙客运段负责客运任务，经由[[京广铁路]]运行，中途仅停靠岳阳1站，单程运行时间约3.5小时。2009年，配合武广客运专线开通，原T101/102次列车被迫于同年12月26日停运，原车次得以留空。

2011年1月11日，[[广州铁路集团]]调整列车运行图，新增开行深圳至上海南的临时列车1对，车次使用T101/102次，由广州客运段、广州车辆段、广州铁路公安处担当，经京九、沪昆线运行，于客流高峰期（春暑运、黄金周、小长假）开行。同年7月1日，列车运行图再次调整，T101/102次列车被纳入图定列车每日开行，改由广九客运段担当，成为深沪间继T211/212次列车后的第2对直通列车。

2016年1月10日运行图调整后，T101/102次列车取消[[向塘站]]换向。

==列车编组==

深圳-上海南的T101/102次列车自开行起便与[[广州]]－上海南的T169/170次列车套跑，共同使用配属广州铁路集团广州车辆段石牌运用车间的4组25K型空调客车，采取19节编组，其中硬卧车10节、硬座车4节、软卧车2节、餐车、行李车和[[空调]]发电车各1节。车辆采用[[卫星]]定位技术和微机自动控制管理系统并装有电子防滑器，构造速度为160千米/小时。2012年7月1日起，T101/102次解除与T170/169次的套跑关系，改由广九客运段、广州[[车辆段]]、深圳公安处担当2组车底。

T101/102次列车曾由[[南昌铁路局]]使用南昌机务段的东风11型内燃机车担当深圳至向塘间机车交路；向塘至上海南则由南昌铁路局向塘机务段使用韶山8型电力机车担当，上海、南昌两局跨局轮乘，机车乘务员在[[金华站]]继乘，向塘至金华间由南昌铁路局向塘机务段担当，金华至上海南间由上海铁路局杭州[[机务段]]值乘。2016年1月10日起，T101/102次列车由上海铁路局使用上海机务段的和谐1D型电力机车<ref>[https://www.bilibili.com/read/cv5010094/ 和谐1D型电力机车 ]，哔哩哔哩</ref>担当上海南至[[赣州]]间机车交路，机车乘务员跨局轮乘。其中上海南至金华间由杭州机务段司机值乘，金华至赣州间由鹰潭机务段司机值乘，两段司机在金华站轮乘；赣州至深圳间由南昌铁路局使用南昌机务段的[[和谐1D型电力机车]]担当，由向塘机务段司机值乘。

==视频==
===<center> T101/102次列车 相关视频</center>===
<center>深圳闹市区铁路线 深圳至上海南T102次特快列车上行通过</center>
<center>{{#iDisplay:e05145zf0nv|560|390|qq}}</center>

<center>铁路随拍，国产蓝箭动车组收录，T102深圳段侧拍</center>
<center>{{#iDisplay:l0904boklju|560|390|qq}}</center>

==参考文献==
[[Category:447 交通工具工程]]