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{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
|<center>'''T2客運廊'''<br><img src="https://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/news/20150511/photo/bkn-20150511224606227-0511_00822_001_01p.jpg?20150511232451" width="280"></center><small>[https://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/news/20150511/bkn-20150511224606227-0511_00822_001.html 圖片來自on]</small> 
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'''T2客運廊'''為[[香港國際機場]]興建中的客運大樓，預計於2022年中落成。大樓建於三跑填海土地上，連接重建的二號客運大樓
<ref>{{cite web|url=https://www.hongkongairport.com/pr_download/pr_1165_3RS_Powerpoint_Slides.pdf|title=新跑道客運廊概覽|accessdate=2018-08-28|archive-date=2018-08-29|archive-url=https://web.archive.org/web/20180829072120/https://www.hongkongairport.com/pr_download/pr_1165_3RS_Powerpoint_Slides.pdf|dead-url=no}}</ref>。新跑道客運廊在[[三跑道系統]]運作時將提供57個停機位，包括34個廊前泊位及23個停機坪泊位,以應付每年3,000萬人次客運量的需求。客運廊將設有27個閘口，並首次有7個閘口能同持停泊兩架Code C客機（B737，A320等小型客機）。另外，有8個閘口能停泊Code F客機（A380），令A380泊位增加一倍。<ref name="a">{{cite web|url=https://www.legco.gov.hk/yr16-17/chinese/hc/sub_com/hs102/papers/hs10220161205cb4-197-1-c.pdf|title=三跑道系統發展:概覽、工程範圍及最新進展|accessdate=2018-08-28|archive-date=2018-08-28|archive-url=https://web.archive.org/web/20180828203324/https://www.legco.gov.hk/yr16-17/chinese/hc/sub_com/hs102/papers/hs10220161205cb4-197-1-c.pdf|dead-url=no}}</ref>

==歷史說明==
T2 客運廊主要工程合約於2020年11月批出，其相關的地基及底部結構工程合約於2021年展開鑽孔樁柱工程。<ref>{{cite web|url=https://www.legco.gov.hk/yr20-21/chinese/panels/edev/papers/edev20210426cb4-830-3-c.pdf|title=香港國際機場三跑道系統的最新發展|accessdate=2021-05-15}}</ref>

==設施==
佔地約28萬3千平方米的T2客運廊採用中央廣場式設計，設有戶外庭院及兩個低層花園。<ref name="a"/>

==交通==
新跑道客運廊透過[[香港國際機場旅客捷運系統|旅客捷運系統]]與[[香港國際機場二號客運大樓|二號客運大樓]]連接，列車約每2.5分鐘一班，每小時可接載最多10,800名乘客。<ref>{{cite web|url=https://www.threerunwaysystem.com/media/1223/3rs_infokit_tc.pdf|title=擴建香港國際機場成為三跑道系統|accessdate=2021-05-15}}</ref>

== 參考文獻 == 
{{reflist}}
[[Category: 920 建築藝術總論]]
[[Category:445 市政工程；環境工程]]
[[Category:生活事件]]