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[[File:VAB装甲输送车.jpeg|有框|右|<big>VAB装甲输送车</big>[https://inews.gtimg.com/newsapp_bt/0/7155296632/1000 原图链接][https://new.qq.com/omn/20190105/20190105A19TU0.html?pc 来自 腾讯网 的图片]]] '''VAB装甲输送车'''(英文:VABWheeledarmouredcarrier),是[[20世纪]]70年代[[法国]][[雷诺公司]]和GIAT公司根据法国陆军的订货研制的一种装甲输送车。 该车有四轮和六轮两种设计。两种[[设计]]的车体具有相同的布局,只是尺寸不同而已。相同的部分还有动力装置、操纵[[机械]]装置、差动装置、制动系统及其他部件和系统。在生产中广泛运用了[[商业]][[汽车]]的部件。 为了满足法国[[军队]]的需要,生产了约4000辆VAB4×4型,而6×6型是出口型。全[[世界]]一共有约5000辆VAB装甲输送车<ref>[https://mil.sohu.com/20111024/n323338913.shtml 国外装甲输送车和装甲汽车概览 ],搜狐,2011-10-24</ref>。 ==发展沿革== 20世纪60年代末,法国决定陆军中的机械化部队装备[[AMX-10P履带式步兵战车]],其他陆军部队配备轮式装甲人员输送车。于是在1969年对轮式装甲人员输送车提出如下设计要求:路面和越野行驶有较高机动性;无需准备,车辆能浮渡并能空运;具有较大的抗弹能力和三防能力;有多种变型车,能完成各种战斗任务;训练、保养简单;[[成本]]低廉。 1972~1973年,法国潘哈德和萨威姆/雷诺集团(PanhardandSaviem/RenaultGroup)根据上述要求,设计出VAB(4×4和6×6)样车<ref>[http://www.huaxia.com/thjq/jsxw/tw/2005/03/6400.html 组图:台军测试欧洲轮式装甲车内幕 ],华夏经纬网 ,2005-03-01 </ref>。1974年,法国对VAB车进行一系列战术、[[技术]]试验,并于同年5月决定VAB(4×4)车装备部队使用。1976年,第一批生产[[车辆]]交付[[陆军]]。 VAB车是由萨威姆公司(现已合并到雷诺车辆工业公司)生产[[发动机]]、传动和悬挂装置,克勒索-卢瓦尔公司生产车体并进行总装,(4×4)和(6×6)两种车型采用的车体、部件、结构相同。 ==总体布局== 车体分成3个主要部分。前部有2扇侧门及2个顶舱盖。驾驶员在左侧,旁边装有三防滤清器,车长(兼机枪手)在右侧,他可根据不同车型使用不同[[武器]]。在他们前面,安装有两块抗弹挡风[[玻璃]],必要时它可用铰接于顶部的挡板盖住。中间部分的左侧安装有发动机、1个容量为300升的主油箱和灭火系统。进、出气百叶窗位于车顶,排气管位于车顶右侧。有1条沟通前后舱的通道。中间部分还有专门隔板,用来隔音、隔热。后部载有10名[[步兵]]。车体两侧各开3个窗口,当窗口打开时,步兵可使用轻武器进行射击。车内空间为6.5立方米,几乎占车体容积的一半。它有3个顶舱盖、2扇后大门并有8个观察窗(每侧3个,后门各1个)。后载员舱长2.46米、宽1.375米、高1.35米,总面积为3.38平方米,可载2000千克[[货物]]。 驾驶舱后面是发动机-传动舱。车体后部是运兵舱,里面可容纳6名全副武装的[[士兵]]。士兵从2个后门下车。该车可安装通风过滤装置、供暖系统和大规模杀伤性武器防护系统、附加[[装甲]]、夜视设备和[[轮胎]]集中充气系统。 ==视频== ===<center> VAB装甲输送车 相关视频</center>=== <center>同样是装甲车,步兵战车和装甲输送车在运用上有什么不同?</center> <center>{{#iDisplay:b3047zqcye8|560|390|qq}}</center> ==参考文献== [[Category:470 製造總論]]
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