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Z77/78次列车
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[[File:京广铁路0.jpg|350px|缩略图|右|<big>京广铁路</big>[http://photocdn.sohu.com/20160401/Img443040560.jpg 原图链接][http://roll.sohu.com/20160401/n443040558.shtml 来自 搜狐 的图片]]] '''Z77/78次列车'''是[[中国铁路]]运行于首都[[北京]]至贵州省会[[贵阳]]之间的一对直达特快列车,自1978年8月1日起开行,由成都局集团贵阳客运段京快车队负责客运任务,是贵阳的首趟始发进京列车。列车使用3组[[25T型客车]],沿京广铁路、沪昆铁路运行,途经北京、河北、河南、湖北、湖南和贵州五省一市,全程2536千米。其中北京西站至贵阳站运行26小时21分,使用车次为Z77次;[[贵阳站]]至[[北京西站]]运行26小时35分,使用车次为Z78次。列车作为全国43对品牌列车之一,在历年的铁道部检查评比中都取得了好名次,自1995年起多次被铁道部授予“红旗列车”称号<ref>[http://news.sina.com.cn/o/2004-08-28/10473518309s.shtml 武汉铁路分局Z37/8、Z77/8次获"红旗列车"称号 ],新浪,2004-8-28</ref>,亦曾先后被中华全国总工会评为“全国模范职工之家”、贵州省政府命名为“文明列车”、[[成都铁路局]]评为“标准示范车”、共青团贵州省委命名为“青年文明号”列车,并有贵州的“形象大使”美誉。 ==历史== ===Z77/78次 京汉直特=== Z77/78这对车次最初用于[[北京西站|北京西]]至汉口的列车,该列车由1998年10月1日开通的T77/78次列车(2000年以前为K77/78次)升级而来。:1812004年4月17日晚,中国铁路实施第五次大提速,[[武汉]]开通四班前往北京的[[直达特快列车]],其中Z38、Z12由[[武昌站]]始发,Z4、Z78由汉口站始发。Z77/78次开通时中途不停站,编组包括4节软卧、13节硬卧和1节餐车,其中餐车更是只设16个座位。 2005年7月1日,复办不久的[[武汉铁路局]]第三次调整列车运行图,其中为满足豫南地区旅客的要求,Z77/78次列车增加漯河、信阳停站。同年8月11日,Z77/78次又增停孝感站。 2012年12月21日,因应[[京广高速铁路]]全线开通,Z77/78次列车停运,原车次得以留空。 1978年8月1日,中国铁路调整运行图,铁道部将原贵阳至[[衡阳]]的列车延长至北京,车次为149/150次直快,结束了贵州省没有进京列车的历史,1990年升格为87/88次特快。1998年,成都铁路局改制,贵阳铁路分局首次公开向社会招聘乘务员,使87/88次列车的乘务团队中大专以上学历占80%,保证了服务的高品质。1999年10月,列车更换车底升级为快速列车,车次改为K87/88次。2000年2月,列车以优质服务的形象亮相于[[中央电视台]]《[[新闻30分]]》栏目,获得较大的社会反响。同年10月21日,中国铁路实施第三次大提速后重新分类和调整了列车的等级和车次,K87/88次列车升级为[[特快列车]],车次再度变更为T87/88次。 2008年8月8日,第29届[[奥运会]]在北京拉开帷幕,从贵阳开往北京的特快列车恰好是T88次,并在当日8时由贵阳发车。当日搭乘列车的旅客均获赠小国旗和北京奥运会会旗,列车乘务员组成了奥运服务小分队,除为乘客们现场朗诵迎接奥运的[[诗歌]]及举办奥运知识有奖竞答等活动外,还在车厢内悬挂“文明列车为奥运加油”的横幅,并让现场的所有人在上面签名为奥运加油,为北京带去了贵州民众迎接奥运的祝福。2013年12月28日,T87/88次列车的车底更换为25T型,次年12月10日,该列车的车次改为Z77/78次,这对原用于北京-汉口列车的车次重新启用,但同样经武汉的新Z77次在[[武汉]]的停站为武昌站,而非[[汉口站]]。 2020年2月2日至8日贵阳始发Z78次,2月3日至9日北京西始发Z77次列车停运<ref>[https://dy.163.com/article/F4CS2Q160519DFFO.html 中国铁路成都局:2020年2月2日起部分列车采取停运措施 ],网易订阅,2020-2-2</ref>。 ==视频== ===<center> Z77/78次列车 相关视频</center>=== <center>视频: Z78次列车通过保定站</center> <center>{{#iDisplay:l01789n1vuy|560|390|qq}}</center> ==参考文献== [[Category:447 交通工具工程]]
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