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「合歡越嶺古道」的修訂歷史
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(目前)
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(前筆)
= 與前一筆修訂版本比對,
小
= 次要修訂。
(目前 |
前筆
)
2022年11月5日 (六) 23:44
Tlh
(
對話
|
貢獻
)
. .
(11,057位元組)
(-21)
(
目前
|
前筆
)
2022年11月5日 (六) 23:42
Tlh
(
對話
|
貢獻
)
. .
(11,078位元組)
(+337)
. .
(
→
人文生態
)
(
目前
|
前筆
)
2022年11月5日 (六) 23:38
Tlh
(
對話
|
貢獻
)
. .
(10,741位元組)
(+343)
(
目前
|
前筆
)
2022年11月5日 (六) 23:35
Tlh
(
對話
|
貢獻
)
. .
(10,398位元組)
(-1)
. .
(
→
路線
)
(
目前
|
前筆
)
2022年11月5日 (六) 23:34
Tlh
(
對話
|
貢獻
)
. .
(10,399位元組)
(+1)
. .
(
→
合歡越嶺古道介紹
)
(
目前
|
前筆
)
2022年11月5日 (六) 23:33
Tlh
(
對話
|
貢獻
)
. .
(10,398位元組)
(-2)
. .
(
→
合歡越嶺古道介紹
)
(
目前
|
前筆
)
2022年11月5日 (六) 23:33
Tlh
(
對話
|
貢獻
)
. .
(10,400位元組)
(+285)
(
目前
|
前筆
)
2022年11月5日 (六) 23:27
Tlh
(
對話
|
貢獻
)
. .
(10,115位元組)
(+332)
(
目前
|
前筆
)
2022年11月5日 (六) 23:25
Tlh
(
對話
|
貢獻
)
. .
(9,783位元組)
(0)
(
目前
|
前筆
)
2022年11月5日 (六) 23:24
Tlh
(
對話
|
貢獻
)
. .
(9,783位元組)
(+339)
(
目前
|
前筆
)
2022年6月28日 (二) 22:56
Tlh
(
對話
|
貢獻
)
. .
(9,444位元組)
(+48)
(
目前
|
前筆
)
2022年6月28日 (二) 22:51
Tlh
(
對話
|
貢獻
)
. .
(9,396位元組)
(+71)
. .
(
→
視頻
)
(
目前
|
前筆
)
2022年6月28日 (二) 22:49
Tlh
(
對話
|
貢獻
)
. .
(9,325位元組)
(+89)
. .
(
→
視頻
)
(
目前
|
前筆
)
2022年6月28日 (二) 22:47
Tlh
(
對話
|
貢獻
)
. .
(9,236位元組)
(+86)
. .
(
→
視頻
)
(
目前
|
前筆
)
2022年6月28日 (二) 22:46
Tlh
(
對話
|
貢獻
)
. .
(9,150位元組)
(+15)
. .
(
→
外部連結
)
(
目前
|
前筆
)
2022年6月28日 (二) 22:45
Tlh
(
對話
|
貢獻
)
. .
(9,135位元組)
(+4)
. .
(
→
外部連結
)
(
目前
|
前筆
)
2022年6月28日 (二) 22:44
Tlh
(
對話
|
貢獻
)
. .
(9,131位元組)
(+1,111)
. .
(
→
人文生態
)
(
目前
|
前筆
)
2022年6月28日 (二) 22:28
Tlh
(
對話
|
貢獻
)
. .
(8,020位元組)
(+2,564)
. .
(
→
人文生態
)
(
目前
|
前筆
)
2022年6月28日 (二) 22:23
Tlh
(
對話
|
貢獻
)
. .
(5,456位元組)
(+1,107)
(
目前
|
前筆
)
2022年6月28日 (二) 22:20
Tlh
(
對話
|
貢獻
)
. .
(4,349位元組)
(0)
. .
(
→
交通方式
)
(
目前
|
前筆
)
2022年6月28日 (二) 22:19
Tlh
(
對話
|
貢獻
)
. .
(4,349位元組)
(+1,652)
(
目前
|
前筆
)
2022年6月28日 (二) 22:12
Tlh
(
對話
|
貢獻
)
. .
(2,697位元組)
(+35)
(
目前
|
前筆
)
2022年6月28日 (二) 22:10
Tlh
(
對話
|
貢獻
)
. .
(2,662位元組)
(+1,286)
(
目前
|
前筆
)
2022年6月28日 (二) 22:03
Tlh
(
對話
|
貢獻
)
. .
(1,376位元組)
(+393)
(
目前
| 前筆)
2022年6月28日 (二) 22:00
Tlh
(
對話
|
貢獻
)
. .
(983位元組)
(+983)
. .
(创建页面,内容为“ 合歡越嶺古道係建於日治時期,日本人為理番所需而開闢的一條貫穿南投霧社到花蓮太魯閣的道路,主要做為戰爭軍用道、…”)