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前筆
）
2020年1月13日 (一) 05:46
Mjlk
（
對話
|
貢獻
）
. .
（47,415位元組）
（-523）
. .
（
→
工程纪念
）
（
目前
|
前筆
）
2020年1月13日 (一) 05:44
Mjlk
（
對話
|
貢獻
）
. .
（47,938位元組）
（-366）
. .
（
→
民族精神
）
（
目前
|
前筆
）
2020年1月12日 (日) 06:46
Mjlk
（
對話
|
貢獻
）
. .
（48,304位元組）
（+113）
（
目前
|
前筆
）
2020年1月12日 (日) 06:42
Mjlk
（
對話
|
貢獻
）
. .
（48,191位元組）
（+3）
（
目前
|
前筆
）
2020年1月11日 (六) 22:26
Mjlk
（
對話
|
貢獻
）
. .
（48,188位元組）
（-14,119）
（
目前
|
前筆
）
2020年1月10日 (五) 19:28
Mjlk
（
對話
|
貢獻
）
. .
（62,307位元組）
（-3）
（
目前
|
前筆
）
2020年1月10日 (五) 08:04
Mjlk
（
對話
|
貢獻
）
. .
（62,310位元組）
（-180）
（
目前
|
前筆
）
2020年1月9日 (四) 09:35
Mjlk
（
對話
|
貢獻
）
. .
（62,490位元組）
（-4）
. .
（
→
红英汇流
）
（
目前
|
前筆
）
2020年1月9日 (四) 09:34
Mjlk
（
對話
|
貢獻
）
. .
（62,494位元組）
（-4）
. .
（
→
夺丰渡槽
）
（
目前
|
前筆
）
2020年1月9日 (四) 09:34
Mjlk
（
對話
|
貢獻
）
. .
（62,498位元組）
（-4）
. .
（
→
曙光渡槽
）
（
目前
|
前筆
）
2020年1月9日 (四) 09:33
Mjlk
（
對話
|
貢獻
）
. .
（62,502位元組）
（-8）
. .
（
→
南谷洞渡槽
）
（
目前
|
前筆
）
2020年1月9日 (四) 09:31
Mjlk
（
對話
|
貢獻
）
. .
（62,510位元組）
（+10）
. .
（
→
渠系布置
）
（
目前
|
前筆
）
2020年1月9日 (四) 09:29
Mjlk
（
對話
|
貢獻
）
. .
（62,500位元組）
（-4）
. .
（
→
夺丰渡槽
）
（
目前
|
前筆
）
2020年1月9日 (四) 09:28
Mjlk
（
對話
|
貢獻
）
. .
（62,504位元組）
（-701）
（
目前
|
前筆
）
2020年1月8日 (三) 04:36
Mjlk
（
對話
|
貢獻
）
. .
（63,205位元組）
（+6）
. .
（
→
旅游景点
）
（
目前
|
前筆
）
2020年1月8日 (三) 04:35
Mjlk
（
對話
|
貢獻
）
. .
（63,199位元組）
（+4）
. .
（
→
红英汇流
）
（
目前
|
前筆
）
2020年1月8日 (三) 04:35
Mjlk
（
對話
|
貢獻
）
. .
（63,195位元組）
（+1）
. .
（
→
红英汇流
）
（
目前
|
前筆
）
2020年1月8日 (三) 04:34
Mjlk
（
對話
|
貢獻
）
. .
（63,194位元組）
（-6）
. .
（
→
红英汇流
）
（
目前
|
前筆
）
2020年1月8日 (三) 04:33
Mjlk
（
對話
|
貢獻
）
. .
（63,200位元組）
（0）
. .
（
→
青年洞
）
（
目前
|
前筆
）
2020年1月8日 (三) 04:31
Mjlk
（
對話
|
貢獻
）
. .
（63,200位元組）
（+7）
. .
（
→
众志成城
）
（
目前
|
前筆
）
2020年1月8日 (三) 04:30
Mjlk
（
對話
|
貢獻
）
. .
（63,193位元組）
（0）
. .
（
→
人工天河
）
（
目前
|
前筆
）
2020年1月8日 (三) 04:30
Mjlk
（
對話
|
貢獻
）
. .
（63,193位元組）
（-2）
. .
（
→
第八大奇迹
）
（
目前
|
前筆
）
2020年1月8日 (三) 04:29
Mjlk
（
對話
|
貢獻
）
. .
（63,195位元組）
（-2）
（
目前
|
前筆
）
2020年1月8日 (三) 04:28
Mjlk
（
對話
|
貢獻
）
. .
（63,197位元組）
（+214）
（
目前
|
前筆
）
2020年1月8日 (三) 04:24
Mjlk
（
對話
|
貢獻
）
. .
（62,983位元組）
（+12）
. .
（
→
人工天河
）
（
目前
|
前筆
）
2020年1月7日 (二) 10:54
Mjlk
（
對話
|
貢獻
）
. .
（62,971位元組）
（+5）
（
目前
|
前筆
）
2020年1月1日 (三) 09:25
Mjlk
（
對話
|
貢獻
）
. .
（62,966位元組）
（+18）
. .
（
→
旅游景点
）
（
目前
|
前筆
）
2020年1月1日 (三) 08:57
Mjlk
（
對話
|
貢獻
）
. .
（62,948位元組）
（-1）
. .
（
→
红英汇流
）
（
目前
|
前筆
）
2020年1月1日 (三) 08:57
Mjlk
（
對話
|
貢獻
）
. .
（62,949位元組）
（-8）
. .
（
→
南谷洞渡槽
）
（
目前
|
前筆
）
2020年1月1日 (三) 08:56
Mjlk
（
對話
|
貢獻
）
. .
（62,957位元組）
（-12）
. .
（
→
空心坝
）
（
目前
|
前筆
）
2020年1月1日 (三) 08:54
Mjlk
（
對話
|
貢獻
）
. .
（62,969位元組）
（-12）
. .
（
→
桃园分干渠
）
（
目前
|
前筆
）
2020年1月1日 (三) 08:53
Mjlk
（
對話
|
貢獻
）
. .
（62,981位元組）
（-188）
. .
（
→
渠系布置
）
（
目前
|
前筆
）
2019年12月14日 (六) 10:54
Mjlk
（
對話
|
貢獻
）
. .
（63,169位元組）
（+2）
. .
（
→
红英汇流
）
（
目前
|
前筆
）
2019年12月14日 (六) 10:48
Mjlk
（
對話
|
貢獻
）
. .
（63,167位元組）
（-3）
. .
（
→
青年洞
）
（
目前
|
前筆
）
2019年12月14日 (六) 10:44
Mjlk
（
對話
|
貢獻
）
. .
（63,170位元組）
（+15）
（
目前
|
前筆
）
2019年12月14日 (六) 10:27
Mjlk
（
對話
|
貢獻
）
. .
（63,155位元組）
（+4）
（
目前
|
前筆
）
2019年12月9日 (一) 06:19
Mjlk
（
對話
|
貢獻
）
. .
（63,151位元組）
（+1）
. .
（
→
众志成城
）
（
目前
|
前筆
）
2019年12月9日 (一) 06:15
Mjlk
（
對話
|
貢獻
）
. .
（63,150位元組）
（+203）
. .
（
→
众志成城
）
（
目前
|
前筆
）
2019年12月9日 (一) 05:55
Mjlk
（
對話
|
貢獻
）
. .
（62,947位元組）
（+273）
. .
（
→
旅游景点
）
（
目前
|
前筆
）
2019年12月9日 (一) 05:47
Mjlk
（
對話
|
貢獻
）
. .
（62,674位元組）
（+189）
. .
（
→
红英汇流
）
（
目前
|
前筆
）
2019年12月9日 (一) 05:32
Mjlk
（
對話
|
貢獻
）
. .
（62,485位元組）
（+229）
. .
（
→
青年洞
）
（
目前
|
前筆
）
2019年12月9日 (一) 05:15
Mjlk
（
對話
|
貢獻
）
. .
（62,256位元組）
（-1）
. .
（
→
人工天河
）
（
目前
|
前筆
）
2019年12月7日 (六) 12:20
Mjlk
（
對話
|
貢獻
）
. .
（62,257位元組）
（+251）
. .
（
→
人工天河
）
（
目前
|
前筆
）
2019年12月7日 (六) 12:12
Mjlk
（
對話
|
貢獻
）
. .
（62,006位元組）
（+245）
. .
（
→
第八大奇迹
）
（
目前
|
前筆
）
2019年12月7日 (六) 06:33
Mjlk
（
對話
|
貢獻
）
. .
（61,761位元組）
（+18）
（
目前
|
前筆
）
2019年12月6日 (五) 23:02
Mjlk
（
對話
|
貢獻
）
. .
（61,743位元組）
（+390）
（
目前
|
前筆
）
2019年12月6日 (五) 20:13
Mjlk
（
對話
|
貢獻
）
. .
（61,353位元組）
（+141）
. .
（
→
修筑背景
）
（
目前
|
前筆
）
2019年12月6日 (五) 20:09
Mjlk
（
對話
|
貢獻
）
. .
（61,212位元組）
（+192）
. .
（
→
第八大奇迹
）
（
目前
|
前筆
）
2019年12月6日 (五) 20:04
Mjlk
（
對話
|
貢獻
）
. .
（61,020位元組）
（+159）
（
目前
|
前筆
）
2019年12月6日 (五) 19:52
Mjlk
（
對話
|
貢獻
）
. .
（60,861位元組）
（+176）
. .
（
→
投入牺牲
）
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最舊
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較舊 50 筆
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250
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