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「螺纹车刀~螺纹升角对螺纹车刀工作后角的影响」的修訂歷史
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(目前)
= 與最新的修訂版本比對,
(前筆)
= 與前一筆修訂版本比對,
小
= 次要修訂。
(目前 |
前筆
)
2020年2月10日 (一) 10:25
千叶莲花
(
對話
|
貢獻
)
. .
(3,618位元組)
(+5)
. .
(
→
举例说明
)
(
目前
|
前筆
)
2020年2月10日 (一) 10:24
千叶莲花
(
對話
|
貢獻
)
. .
(3,613位元組)
(-9)
. .
(
→
举例说明
)
(
目前
|
前筆
)
2020年2月10日 (一) 10:23
千叶莲花
(
對話
|
貢獻
)
. .
(3,622位元組)
(-9)
. .
(
→
举例说明
)
(
目前
|
前筆
)
2020年2月10日 (一) 10:22
千叶莲花
(
對話
|
貢獻
)
. .
(3,631位元組)
(-15)
(
目前
|
前筆
)
2020年2月10日 (一) 10:20
千叶莲花
(
對話
|
貢獻
)
. .
(3,646位元組)
(+243)
(
目前
|
前筆
)
2020年2月10日 (一) 10:15
千叶莲花
(
對話
|
貢獻
)
. .
(3,403位元組)
(+2,129)
(
目前
|
前筆
)
2020年2月9日 (日) 19:30
千叶莲花
(
對話
|
貢獻
)
. .
(1,274位元組)
(+781)
(
目前
|
前筆
)
2020年2月9日 (日) 19:01
千叶莲花
(
對話
|
貢獻
)
. .
(493位元組)
(-2)
(
目前
| 前筆)
2020年2月9日 (日) 18:59
千叶莲花
(
對話
|
貢獻
)
. .
(495位元組)
(+495)
. .
(创建页面,内容为“ 车螺纹时,因受螺旋线的影响,切削平面和基面的位置发生了变化,使车刀工作时的前角和后角与刃磨前角(静止前角)和刃磨后角…”)