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「南風隙古道」的修訂歷史
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(目前)
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(前筆)
= 與前一筆修訂版本比對,
小
= 次要修訂。
(目前 |
前筆
)
2024年3月19日 (二) 23:40
Tlh
(
對話
|
貢獻
)
. .
(8,171位元組)
(+18)
(
目前
|
前筆
)
2024年3月19日 (二) 23:37
Tlh
(
對話
|
貢獻
)
. .
(8,153位元組)
(-50)
(
目前
|
前筆
)
2024年3月19日 (二) 23:30
Tlh
(
對話
|
貢獻
)
. .
(8,203位元組)
(+195)
. .
(
→
視頻
)
(
目前
|
前筆
)
2024年3月19日 (二) 23:29
Tlh
(
對話
|
貢獻
)
. .
(8,008位元組)
(+80)
(
目前
|
前筆
)
2024年3月19日 (二) 23:22
Tlh
(
對話
|
貢獻
)
. .
(7,928位元組)
(+93)
. .
(
→
視頻
)
(
目前
|
前筆
)
2024年3月19日 (二) 23:20
Tlh
(
對話
|
貢獻
)
. .
(7,835位元組)
(+36)
(
目前
|
前筆
)
2024年3月19日 (二) 23:17
Tlh
(
對話
|
貢獻
)
. .
(7,799位元組)
(-1)
. .
(
→
人文生態
)
(
目前
|
前筆
)
2024年3月19日 (二) 23:17
Tlh
(
對話
|
貢獻
)
. .
(7,800位元組)
(+298)
(
目前
|
前筆
)
2024年3月19日 (二) 23:10
Tlh
(
對話
|
貢獻
)
. .
(7,502位元組)
(+1)
(
目前
|
前筆
)
2024年3月19日 (二) 23:09
Tlh
(
對話
|
貢獻
)
. .
(7,501位元組)
(+6)
(
目前
|
前筆
)
2024年3月19日 (二) 23:07
Tlh
(
對話
|
貢獻
)
. .
(7,495位元組)
(0)
(
目前
|
前筆
)
2024年3月19日 (二) 23:06
Tlh
(
對話
|
貢獻
)
. .
(7,495位元組)
(+3)
. .
(
→
關於南風隙
)
(
目前
|
前筆
)
2024年3月19日 (二) 23:06
Tlh
(
對話
|
貢獻
)
. .
(7,492位元組)
(0)
. .
(
→
關於南風隙
)
(
目前
|
前筆
)
2024年3月19日 (二) 23:05
Tlh
(
對話
|
貢獻
)
. .
(7,492位元組)
(-1)
. .
(
→
關於南風隙
)
(
目前
|
前筆
)
2024年3月19日 (二) 23:05
Tlh
(
對話
|
貢獻
)
. .
(7,493位元組)
(+361)
(
目前
|
前筆
)
2024年3月19日 (二) 23:01
Tlh
(
對話
|
貢獻
)
. .
(7,132位元組)
(+328)
(
目前
|
前筆
)
2024年3月19日 (二) 23:00
Tlh
(
對話
|
貢獻
)
. .
(6,804位元組)
(+16)
(
目前
|
前筆
)
2024年3月19日 (二) 22:53
Tlh
(
對話
|
貢獻
)
. .
(6,788位元組)
(+1,076)
(
目前
|
前筆
)
2024年3月19日 (二) 22:46
Tlh
(
對話
|
貢獻
)
. .
(5,712位元組)
(+323)
. .
(
→
人文生態
)
(
目前
|
前筆
)
2024年3月19日 (二) 22:43
Tlh
(
對話
|
貢獻
)
. .
(5,389位元組)
(+318)
(
目前
|
前筆
)
2024年3月19日 (二) 22:42
Tlh
(
對話
|
貢獻
)
. .
(5,071位元組)
(+2,201)
(
目前
|
前筆
)
2024年3月19日 (二) 22:39
Tlh
(
對話
|
貢獻
)
. .
(2,870位元組)
(+1,436)
. .
(
→
交通方式
)
(
目前
| 前筆)
2024年3月19日 (二) 22:38
Tlh
(
對話
|
貢獻
)
. .
(1,434位元組)
(+1,434)
. .
(创建页面,内容为“ 南風隙古道位於太武山兩高地間之缺口,夏季西南季風順是灌流入山下平原,因而得名,為昔日斗門先民越過太武山的重要…”)