導覽
近期變更
隨機頁面
新手上路
新頁面
優質條目評選
繁體
不转换
简体
繁體
3.144.25.248
登入
工具
閱讀
檢視原始碼
特殊頁面
頁面資訊
求真百科歡迎當事人提供第一手真實資料,洗刷冤屈,終結網路霸凌。
說明
「台灣高鐵駕駛員」的修訂歷史
檢視原始碼
頁面
討論
檢視此頁面的日誌
前往:
導覽
、
搜尋
搜尋修訂
截止年份:
截止月份:
全部
1月
二月
三月
四月
五月
六月
七月
八月
九月
十月
十一月
12月
標籤
搜尋:
比對選擇的版本差異:選擇要比對修訂版本的單選方塊並點選底部的按鈕進行比對。
符號說明:
(目前)
= 與最新的修訂版本比對,
(前筆)
= 與前一筆修訂版本比對,
小
= 次要修訂。
(最新 |
最舊
) 檢視(較新 50 筆 |
較舊 50 筆
)(
20
|
50
|
100
|
250
|
500
)
(目前 |
前筆
)
2024年6月19日 (三) 11:48
Daphny72323
(
對話
|
貢獻
)
. .
(6,317位元組)
(+16)
. .
(
→
高鐵其他彩繪列車
)
(
目前
|
前筆
)
2024年6月19日 (三) 11:44
Daphny72323
(
對話
|
貢獻
)
. .
(6,301位元組)
(-16)
. .
(
→
高鐵其他彩繪列車
)
(
目前
|
前筆
)
2024年6月19日 (三) 11:41
Daphny72323
(
對話
|
貢獻
)
. .
(6,317位元組)
(+27)
. .
(
→
高鐵其他彩繪列車
)
(
目前
|
前筆
)
2024年6月13日 (四) 22:40
Daphny72323
(
對話
|
貢獻
)
. .
(6,290位元組)
(-6)
. .
(
→
高鐵其他彩繪列車介紹
)
(
目前
|
前筆
)
2024年6月13日 (四) 22:40
Daphny72323
(
對話
|
貢獻
)
. .
(6,296位元組)
(+37)
. .
(
→
高鐵外型、車體介紹
)
(
目前
|
前筆
)
2024年6月13日 (四) 22:39
Daphny72323
(
對話
|
貢獻
)
. .
(6,259位元組)
(-3)
. .
(
→
高鐵外型、車體介紹
)
(
目前
|
前筆
)
2024年6月13日 (四) 22:39
Daphny72323
(
對話
|
貢獻
)
. .
(6,262位元組)
(+1)
. .
(
→
高鐵駕駛員
)
(
目前
|
前筆
)
2024年6月13日 (四) 22:38
Daphny72323
(
對話
|
貢獻
)
. .
(6,261位元組)
(+1)
(
目前
|
前筆
)
2024年6月13日 (四) 22:37
Daphny72323
(
對話
|
貢獻
)
. .
(6,260位元組)
(+105)
. .
(
→
高鐵外型、車體介紹
)
(
目前
|
前筆
)
2024年6月13日 (四) 22:37
Daphny72323
(
對話
|
貢獻
)
. .
(6,155位元組)
(-167)
. .
(
→
高鐵外型、車體介紹
)
(
目前
|
前筆
)
2024年6月13日 (四) 22:34
Daphny72323
(
對話
|
貢獻
)
. .
(6,322位元組)
(-352)
. .
(
→
高鐵外型、車體介紹
)
(
目前
|
前筆
)
2024年6月13日 (四) 22:32
Daphny72323
(
對話
|
貢獻
)
. .
(6,674位元組)
(+440)
. .
(
→
高鐵外型、車體介紹
)
(
目前
|
前筆
)
2024年6月13日 (四) 22:31
Daphny72323
(
對話
|
貢獻
)
. .
(6,234位元組)
(+345)
. .
(
→
高鐵外型、車體介紹
)
(
目前
|
前筆
)
2024年6月13日 (四) 22:27
Daphny72323
(
對話
|
貢獻
)
. .
(5,889位元組)
(+1)
. .
(
→
高鐵外型、車體介紹
)
(
目前
|
前筆
)
2024年6月13日 (四) 22:26
Daphny72323
(
對話
|
貢獻
)
. .
(5,888位元組)
(0)
. .
(
→
高鐵外型、車體介紹
)
(
目前
|
前筆
)
2024年6月13日 (四) 22:25
Daphny72323
(
對話
|
貢獻
)
. .
(5,888位元組)
(-5)
. .
(
→
高鐵外型、車體介紹
)
(
目前
|
前筆
)
2024年6月13日 (四) 22:24
Daphny72323
(
對話
|
貢獻
)
. .
(5,893位元組)
(-40)
. .
(
→
高鐵外型、車體介紹
)
(
目前
|
前筆
)
2024年6月13日 (四) 22:23
Daphny72323
(
對話
|
貢獻
)
. .
(5,933位元組)
(+44)
. .
(
→
高鐵外型、車體介紹
)
(
目前
|
前筆
)
2024年6月13日 (四) 22:21
Daphny72323
(
對話
|
貢獻
)
. .
(5,889位元組)
(+1)
. .
(
→
高鐵外型、車體介紹
)
(
目前
|
前筆
)
2024年6月13日 (四) 22:20
Daphny72323
(
對話
|
貢獻
)
. .
(5,888位元組)
(+72)
. .
(
→
高鐵外型、車體介紹
)
(
目前
|
前筆
)
2024年6月13日 (四) 22:19
Daphny72323
(
對話
|
貢獻
)
. .
(5,816位元組)
(+40)
. .
(
→
高鐵外型、車體介紹
)
(
目前
|
前筆
)
2024年6月13日 (四) 22:18
Daphny72323
(
對話
|
貢獻
)
. .
(5,776位元組)
(-39)
. .
(
→
高鐵外型、車體介紹
)
(
目前
|
前筆
)
2024年6月13日 (四) 22:17
Daphny72323
(
對話
|
貢獻
)
. .
(5,815位元組)
(-1)
. .
(
→
高鐵外型、車體介紹
)
(
目前
|
前筆
)
2024年6月13日 (四) 22:17
Daphny72323
(
對話
|
貢獻
)
. .
(5,816位元組)
(+40)
. .
(
→
高鐵外型、車體介紹
)
(
目前
|
前筆
)
2024年6月13日 (四) 22:15
Daphny72323
(
對話
|
貢獻
)
. .
(5,776位元組)
(-164)
. .
(
→
高鐵外型、車體介紹
)
(
目前
|
前筆
)
2024年6月13日 (四) 22:13
Daphny72323
(
對話
|
貢獻
)
. .
(5,940位元組)
(-186)
. .
(
→
高鐵外型、車體介紹
)
(
目前
|
前筆
)
2024年6月13日 (四) 22:13
Daphny72323
(
對話
|
貢獻
)
. .
(6,126位元組)
(+216)
. .
(
→
高鐵外型、車體介紹
)
(
目前
|
前筆
)
2024年6月13日 (四) 22:11
Daphny72323
(
對話
|
貢獻
)
. .
(5,910位元組)
(+127)
. .
(
→
高鐵外型、車體介紹
)
(
目前
|
前筆
)
2024年6月13日 (四) 22:08
Daphny72323
(
對話
|
貢獻
)
. .
(5,783位元組)
(0)
(
目前
|
前筆
)
2024年6月13日 (四) 22:08
Daphny72323
(
對話
|
貢獻
)
. .
(5,783位元組)
(+1)
. .
(
→
高鐵外型、車體介紹
)
(
目前
|
前筆
)
2024年6月13日 (四) 22:06
Daphny72323
(
對話
|
貢獻
)
. .
(5,782位元組)
(+1)
. .
(
→
高鐵外型、車體介紹
)
(
目前
|
前筆
)
2024年6月13日 (四) 22:06
Daphny72323
(
對話
|
貢獻
)
. .
(5,781位元組)
(-1)
. .
(
→
高鐵外型、車體介紹
)
(
目前
|
前筆
)
2024年6月13日 (四) 22:03
Daphny72323
(
對話
|
貢獻
)
. .
(5,782位元組)
(+3)
. .
(
→
高鐵外型、車體介紹
)
(
目前
|
前筆
)
2024年6月13日 (四) 22:02
Daphny72323
(
對話
|
貢獻
)
. .
(5,779位元組)
(0)
. .
(
→
高鐵外型、車體介紹
)
(
目前
|
前筆
)
2024年6月13日 (四) 22:01
Daphny72323
(
對話
|
貢獻
)
. .
(5,779位元組)
(-3)
. .
(
→
高鐵外型、車體介紹
)
(
目前
|
前筆
)
2024年6月13日 (四) 22:01
Daphny72323
(
對話
|
貢獻
)
. .
(5,782位元組)
(-3)
. .
(
→
高鐵外型、車體介紹
)
(
目前
|
前筆
)
2024年6月13日 (四) 22:01
Daphny72323
(
對話
|
貢獻
)
. .
(5,785位元組)
(+1)
. .
(
→
高鐵外型、車體介紹
)
(
目前
|
前筆
)
2024年6月13日 (四) 22:00
Daphny72323
(
對話
|
貢獻
)
. .
(5,784位元組)
(+359)
. .
(
→
高鐵外型、車體介紹
)
(
目前
|
前筆
)
2024年6月13日 (四) 21:53
Daphny72323
(
對話
|
貢獻
)
. .
(5,425位元組)
(0)
(
目前
|
前筆
)
2024年6月13日 (四) 21:52
Daphny72323
(
對話
|
貢獻
)
. .
(5,425位元組)
(+3)
. .
(
→
高鐵外型、車體介紹
)
(
目前
|
前筆
)
2024年6月13日 (四) 21:50
Daphny72323
(
對話
|
貢獻
)
. .
(5,422位元組)
(+219)
. .
(
→
高鐵外型、車體介紹
)
(
目前
|
前筆
)
2024年6月13日 (四) 21:47
Daphny72323
(
對話
|
貢獻
)
. .
(5,203位元組)
(+1)
. .
(
→
高鐵外型、車體介紹
)
(
目前
|
前筆
)
2024年6月13日 (四) 21:47
Daphny72323
(
對話
|
貢獻
)
. .
(5,202位元組)
(-1)
. .
(
→
高鐵外型、車體介紹
)
(
目前
|
前筆
)
2024年6月13日 (四) 21:46
Daphny72323
(
對話
|
貢獻
)
. .
(5,203位元組)
(+45)
. .
(
→
高鐵外型、車體介紹
)
(
目前
|
前筆
)
2024年6月13日 (四) 21:45
Daphny72323
(
對話
|
貢獻
)
. .
(5,158位元組)
(+194)
. .
(
→
高鐵外型、車體介紹
)
(
目前
|
前筆
)
2024年6月13日 (四) 21:44
Daphny72323
(
對話
|
貢獻
)
. .
(4,964位元組)
(0)
. .
(
→
高鐵外型、車體介紹
)
(
目前
|
前筆
)
2024年6月13日 (四) 21:44
Daphny72323
(
對話
|
貢獻
)
. .
(4,964位元組)
(0)
. .
(
→
高鐵外型、車體介紹
)
(
目前
|
前筆
)
2024年6月13日 (四) 21:43
Daphny72323
(
對話
|
貢獻
)
. .
(4,964位元組)
(0)
. .
(
→
高鐵外型、車體介紹
)
(
目前
|
前筆
)
2024年6月13日 (四) 21:42
Daphny72323
(
對話
|
貢獻
)
. .
(4,964位元組)
(0)
. .
(
→
高鐵外型、車體介紹
)
(
目前
|
前筆
)
2024年6月13日 (四) 21:41
Daphny72323
(
對話
|
貢獻
)
. .
(4,964位元組)
(+141)
. .
(
→
高鐵外型、車體介紹
)
(最新 |
最舊
) 檢視(較新 50 筆 |
較舊 50 筆
)(
20
|
50
|
100
|
250
|
500
)