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「小田原車站」的修訂歷史
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比對選擇的版本差異:選擇要比對修訂版本的單選方塊並點選底部的按鈕進行比對。
符號說明:
(目前)
= 與最新的修訂版本比對,
(前筆)
= 與前一筆修訂版本比對,
小
= 次要修訂。
(目前 |
前筆
)
2022年7月1日 (五) 14:51
CMH
(
對話
|
貢獻
)
. .
(27,260位元組)
(+3)
. .
(
→
車站結構
)
(
目前
|
前筆
)
2022年7月1日 (五) 14:50
CMH
(
對話
|
貢獻
)
. .
(27,257位元組)
(+2)
. .
(
→
車站結構
)
(
目前
|
前筆
)
2022年7月1日 (五) 14:50
CMH
(
對話
|
貢獻
)
小
. .
(27,255位元組)
(-34)
. .
(
→
伊豆箱根鐵道
)
(
目前
|
前筆
)
2022年7月1日 (五) 14:49
CMH
(
對話
|
貢獻
)
. .
(27,289位元組)
(+1)
. .
(
→
車站結構
)
(
目前
|
前筆
)
2022年7月1日 (五) 14:48
CMH
(
對話
|
貢獻
)
. .
(27,288位元組)
(+15,995)
. .
(
→
車站結構
)
(
目前
|
前筆
)
2022年6月9日 (四) 12:00
CMH
(
對話
|
貢獻
)
小
. .
(11,293位元組)
(+30)
. .
(added
Category:926 公共建築
using
HotCat
)
(
目前
|
前筆
)
2022年6月9日 (四) 12:00
CMH
(
對話
|
貢獻
)
小
. .
(11,263位元組)
(+36)
. .
(added
Category:447 交通工具工程
using
HotCat
)
(
目前
|
前筆
)
2022年6月9日 (四) 11:59
CMH
(
對話
|
貢獻
)
小
. .
(11,227位元組)
(+45)
. .
(added
Category:442 道路工程;鐵路工程
using
HotCat
)
(
目前
|
前筆
)
2020年9月24日 (四) 19:00
Sisley
(
對話
|
貢獻
)
小
. .
(11,182位元組)
(+45)
. .
(added
Category:445 市政工程;環境工程
using
HotCat
)
(
目前
| 前筆)
2020年6月26日 (五) 12:07
HLY
(
對話
|
貢獻
)
. .
(11,137位元組)
(+11,137)
. .
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