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「山陽本線優等列車沿革」的修訂歷史
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比對選擇的版本差異:選擇要比對修訂版本的單選方塊並點選底部的按鈕進行比對。
符號說明:
(目前)
= 與最新的修訂版本比對,
(前筆)
= 與前一筆修訂版本比對,
小
= 次要修訂。
(目前 |
前筆
)
2023年3月18日 (六) 13:07
CMH
(
對話
|
貢獻
)
. .
(79,330位元組)
(+44)
. .
(
→
復興和發展
)
(
目前
|
前筆
)
2023年3月18日 (六) 12:22
CMH
(
對話
|
貢獻
)
. .
(79,286位元組)
(-35)
(
目前
|
前筆
)
2023年3月18日 (六) 12:22
CMH
(
對話
|
貢獻
)
小
. .
(79,321位元組)
(+36)
. .
(added
Category:447 交通工具工程
using
HotCat
)
(
目前
|
前筆
)
2023年3月18日 (六) 12:21
CMH
(
對話
|
貢獻
)
小
. .
(79,285位元組)
(+45)
. .
(added
Category:442 道路工程;鐵路工程
using
HotCat
)
(
目前
|
前筆
)
2023年3月18日 (六) 12:21
CMH
(
對話
|
貢獻
)
小
. .
(79,240位元組)
(+25)
. .
(added
Category:731 日本
using
HotCat
)
(
目前
|
前筆
)
2023年3月18日 (六) 12:21
CMH
(
對話
|
貢獻
)
小
. .
(79,215位元組)
(-37)
. .
(removed
Category:日本特急列車
using
HotCat
)
(
目前
|
前筆
)
2023年3月18日 (六) 12:21
CMH
(
對話
|
貢獻
)
小
. .
(79,252位元組)
(-36)
. .
(removed
Category:日本命名列車
using
HotCat
)
(
目前
| 前筆)
2023年3月18日 (六) 12:20
CMH
(
對話
|
貢獻
)
. .
(79,288位元組)
(+79,288)
. .
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