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「差速器」的修訂歷史
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比對選擇的版本差異:選擇要比對修訂版本的單選方塊並點選底部的按鈕進行比對。
符號說明:
(目前)
= 與最新的修訂版本比對,
(前筆)
= 與前一筆修訂版本比對,
小
= 次要修訂。
(目前 |
前筆
)
2022年7月30日 (六) 16:58
Cypresshill
(
對話
|
貢獻
)
. .
(8,784位元組)
(+4)
(
目前
|
前筆
)
2022年7月30日 (六) 16:55
Cypresshill
(
對話
|
貢獻
)
. .
(8,780位元組)
(-680)
(
目前
|
前筆
)
2022年7月10日 (日) 17:47
Cypresshill
(
對話
|
貢獻
)
. .
(9,460位元組)
(+684)
(
目前
|
前筆
)
2022年7月10日 (日) 17:25
Cypresshill
(
對話
|
貢獻
)
. .
(8,776位元組)
(+20)
(
目前
|
前筆
)
2022年7月3日 (日) 12:46
Cypresshill
(
對話
|
貢獻
)
. .
(8,756位元組)
(+2,618)
(
目前
|
前筆
)
2022年7月3日 (日) 12:37
Cypresshill
(
對話
|
貢獻
)
小
. .
(6,138位元組)
(+36)
. .
(added
Category:400 應用科學總論
using
HotCat
)
(
目前
|
前筆
)
2022年7月3日 (日) 12:37
Cypresshill
(
對話
|
貢獻
)
小
. .
(6,102位元組)
(+34)
. .
(added
Category:330 物理學總論
using
HotCat
)
(
目前
|
前筆
)
2022年7月3日 (日) 12:36
Cypresshill
(
對話
|
貢獻
)
. .
(6,068位元組)
(+4,124)
(
目前
| 前筆)
2022年6月26日 (日) 19:36
Cypresshill
(
對話
|
貢獻
)
. .
(1,944位元組)
(+1,944)
. .
(创建页面,内容为“'''差速器'''(Differential)的發明,是因為在汽車於轉彎時,外側輪子走的路徑要比內側輪子走的路徑要大,所以如果汽車想順…”)