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「庫哈諾辛山登山步道」的修訂歷史
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2022年10月30日 (日) 22:44
Tlh
(
對話
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貢獻
)
. .
(8,673位元組)
(0)
. .
(
→
人文生態
)
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前筆
)
2022年10月30日 (日) 22:44
Tlh
(
對話
|
貢獻
)
. .
(8,673位元組)
(+1)
. .
(
→
人文生態
)
(
目前
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前筆
)
2022年10月30日 (日) 22:43
Tlh
(
對話
|
貢獻
)
. .
(8,672位元組)
(+349)
(
目前
|
前筆
)
2022年10月30日 (日) 22:37
Tlh
(
對話
|
貢獻
)
. .
(8,323位元組)
(0)
. .
(
→
人文生態
)
(
目前
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前筆
)
2022年10月30日 (日) 22:31
Tlh
(
對話
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貢獻
)
. .
(8,323位元組)
(-1)
. .
(
→
路線地圖
)
(
目前
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前筆
)
2022年10月30日 (日) 22:29
Tlh
(
對話
|
貢獻
)
. .
(8,324位元組)
(+1)
(
目前
|
前筆
)
2022年10月30日 (日) 22:28
Tlh
(
對話
|
貢獻
)
. .
(8,323位元組)
(+1)
(
目前
|
前筆
)
2022年10月30日 (日) 22:28
Tlh
(
對話
|
貢獻
)
. .
(8,322位元組)
(-17)
. .
(
→
庫哈諾辛山(天池路線)
)
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目前
|
前筆
)
2022年10月30日 (日) 22:27
Tlh
(
對話
|
貢獻
)
. .
(8,339位元組)
(+2)
. .
(
→
交通方式
)
(
目前
|
前筆
)
2022年10月30日 (日) 22:27
Tlh
(
對話
|
貢獻
)
. .
(8,337位元組)
(-2)
. .
(
→
庫哈諾辛山(天池路線)
)
(
目前
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前筆
)
2022年10月30日 (日) 22:26
Tlh
(
對話
|
貢獻
)
. .
(8,339位元組)
(0)
. .
(
→
庫哈諾辛山(天池路線)
)
(
目前
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前筆
)
2022年10月30日 (日) 22:26
Tlh
(
對話
|
貢獻
)
. .
(8,339位元組)
(+1)
. .
(
→
交通方式
)
(
目前
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前筆
)
2022年10月30日 (日) 22:25
Tlh
(
對話
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貢獻
)
. .
(8,338位元組)
(+1)
. .
(
→
庫哈諾辛山(天池路線)
)
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目前
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前筆
)
2022年10月30日 (日) 22:25
Tlh
(
對話
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貢獻
)
. .
(8,337位元組)
(-1)
. .
(
→
庫哈諾辛山(天池路線)
)
(
目前
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前筆
)
2022年10月30日 (日) 22:24
Tlh
(
對話
|
貢獻
)
. .
(8,338位元組)
(+365)
(
目前
|
前筆
)
2022年10月30日 (日) 22:12
Tlh
(
對話
|
貢獻
)
. .
(7,973位元組)
(+1)
. .
(
→
基本介紹
)
(
目前
|
前筆
)
2022年10月30日 (日) 22:11
Tlh
(
對話
|
貢獻
)
. .
(7,972位元組)
(-5)
. .
(
→
基本介紹
)
(
目前
|
前筆
)
2022年10月30日 (日) 22:10
Tlh
(
對話
|
貢獻
)
. .
(7,977位元組)
(+431)
(
目前
|
前筆
)
2022年10月30日 (日) 22:06
Tlh
(
對話
|
貢獻
)
. .
(7,546位元組)
(+169)
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目前
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前筆
)
2022年6月14日 (二) 23:42
Tlh
(
對話
|
貢獻
)
. .
(7,377位元組)
(0)
. .
(
→
交通方式
)
(
目前
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前筆
)
2022年6月14日 (二) 23:41
Tlh
(
對話
|
貢獻
)
. .
(7,377位元組)
(+80)
. .
(
→
視頻
)
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目前
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前筆
)
2022年6月14日 (二) 23:39
Tlh
(
對話
|
貢獻
)
. .
(7,297位元組)
(+63)
. .
(
→
視頻
)
(
目前
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前筆
)
2022年6月14日 (二) 23:38
Tlh
(
對話
|
貢獻
)
. .
(7,234位元組)
(+303)
. .
(
→
視頻
)
(
目前
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前筆
)
2022年6月14日 (二) 23:36
Tlh
(
對話
|
貢獻
)
. .
(6,931位元組)
(+1,279)
. .
(
→
基本介紹
)
(
目前
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前筆
)
2022年6月14日 (二) 23:31
Tlh
(
對話
|
貢獻
)
. .
(5,652位元組)
(+173)
. .
(
→
基本介紹
)
(
目前
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前筆
)
2022年6月14日 (二) 23:30
Tlh
(
對話
|
貢獻
)
. .
(5,479位元組)
(+46)
(
目前
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前筆
)
2022年6月14日 (二) 23:28
Tlh
(
對話
|
貢獻
)
. .
(5,433位元組)
(+1)
. .
(
→
參考資料
)
(
目前
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前筆
)
2022年6月14日 (二) 23:28
Tlh
(
對話
|
貢獻
)
. .
(5,432位元組)
(+43)
. .
(
→
外部連結
)
(
目前
|
前筆
)
2022年6月14日 (二) 23:27
Tlh
(
對話
|
貢獻
)
. .
(5,389位元組)
(+432)
(
目前
|
前筆
)
2022年6月14日 (二) 23:20
Tlh
(
對話
|
貢獻
)
. .
(4,957位元組)
(+1,933)
. .
(
→
人文生態
)
(
目前
|
前筆
)
2022年6月14日 (二) 23:15
Tlh
(
對話
|
貢獻
)
. .
(3,024位元組)
(+958)
. .
(
→
路線地圖
)
(
目前
|
前筆
)
2022年6月14日 (二) 23:12
Tlh
(
對話
|
貢獻
)
. .
(2,066位元組)
(+342)
. .
(
→
交通方式
)
(
目前
|
前筆
)
2022年6月14日 (二) 23:09
Tlh
(
對話
|
貢獻
)
. .
(1,724位元組)
(-2)
. .
(
→
外部連結
)
(
目前
|
前筆
)
2022年6月14日 (二) 23:08
Tlh
(
對話
|
貢獻
)
. .
(1,726位元組)
(+390)
. .
(
→
人文生態
)
(
目前
| 前筆)
2022年6月14日 (二) 23:05
Tlh
(
對話
|
貢獻
)
. .
(1,336位元組)
(+1,336)
. .
(创建页面,内容为“ 基本資料 所在縣市:高雄市桃源區 里程: 單程3.4公里 步道類型: 高山步道 步道型態: 必須折返 海拔高度: 2368~3114公…”)