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「新橋車站 (日本)」的修訂歷史
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比對選擇的版本差異:選擇要比對修訂版本的單選方塊並點選底部的按鈕進行比對。
符號說明:
(目前)
= 與最新的修訂版本比對,
(前筆)
= 與前一筆修訂版本比對,
小
= 次要修訂。
(目前 |
前筆
)
2022年6月12日 (日) 12:05
CMH
(
對話
|
貢獻
)
小
. .
(36,699位元組)
(+30)
. .
(added
Category:926 公共建築
using
HotCat
)
(
目前
|
前筆
)
2022年6月12日 (日) 12:05
CMH
(
對話
|
貢獻
)
小
. .
(36,669位元組)
(+36)
. .
(added
Category:447 交通工具工程
using
HotCat
)
(
目前
|
前筆
)
2022年6月12日 (日) 12:05
CMH
(
對話
|
貢獻
)
小
. .
(36,633位元組)
(+24)
. .
(added
Category:731 日本
using
HotCat
)
(
目前
|
前筆
)
2022年4月18日 (一) 13:50
CMH
(
對話
|
貢獻
)
小
. .
(36,609位元組)
(+46)
. .
(added
Category:442 道路工程;鐵路工程
using
HotCat
)
(
目前
|
前筆
)
2022年4月18日 (一) 13:49
CMH
(
對話
|
貢獻
)
. .
(36,563位元組)
(+662)
. .
(
→
外部連結
)
(
目前
|
前筆
)
2022年4月18日 (一) 13:44
CMH
(
對話
|
貢獻
)
. .
(35,901位元組)
(-14)
. .
(
→
東京都交通局
)
(
目前
|
前筆
)
2022年4月18日 (一) 13:41
CMH
(
對話
|
貢獻
)
. .
(35,915位元組)
(+120)
. .
(
→
外部連結
)
(
目前
|
前筆
)
2022年4月18日 (一) 13:34
CMH
(
對話
|
貢獻
)
. .
(35,795位元組)
(+3)
. .
(
→
車站構造
)
(
目前
|
前筆
)
2022年4月18日 (一) 13:33
CMH
(
對話
|
貢獻
)
. .
(35,792位元組)
(+20)
. .
(
→
JR東日本
)
(
目前
|
前筆
)
2022年4月18日 (一) 13:33
CMH
(
對話
|
貢獻
)
. .
(35,772位元組)
(+9)
. .
(
→
JR東日本
)
(
目前
|
前筆
)
2022年4月18日 (一) 13:25
CMH
(
對話
|
貢獻
)
. .
(35,763位元組)
(0)
(
目前
|
前筆
)
2022年4月18日 (一) 12:55
CMH
(
對話
|
貢獻
)
. .
(35,763位元組)
(+4)
. .
(
→
東京地下鐵
)
(
目前
|
前筆
)
2022年4月18日 (一) 12:53
CMH
(
對話
|
貢獻
)
. .
(35,759位元組)
(+134)
(
目前
| 前筆)
2022年4月18日 (一) 12:50
CMH
(
對話
|
貢獻
)
. .
(35,625位元組)
(+35,625)
. .
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