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「林俊憲」的修訂歷史
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比對選擇的版本差異:選擇要比對修訂版本的單選方塊並點選底部的按鈕進行比對。
符號說明:
(目前)
= 與最新的修訂版本比對,
(前筆)
= 與前一筆修訂版本比對,
小
= 次要修訂。
(目前 |
前筆
)
2018年12月20日 (四) 13:59
Opt
(
對話
|
貢獻
)
. .
(10,982位元組)
(+38)
(
目前
|
前筆
)
2018年11月18日 (日) 10:38
Young Main
(
對話
|
貢獻
)
小
. .
(10,944位元組)
(-8)
. .
(文本替换 - 替换“
美國
”为“美國”)
(
目前
|
前筆
)
2018年11月7日 (三) 12:52
Solo
(
對話
|
貢獻
)
. .
(10,952位元組)
(+1)
. .
(
→
放寬現行貨卡車(又稱皮卡車)座位數的規定
)
(
目前
|
前筆
)
2018年11月7日 (三) 12:52
Solo
(
對話
|
貢獻
)
. .
(10,951位元組)
(+5)
. .
(
→
放寬現行貨卡車(又稱皮卡車)座位數的規定
)
(
目前
|
前筆
)
2018年11月7日 (三) 12:51
Solo
(
對話
|
貢獻
)
. .
(10,946位元組)
(+107)
. .
(
→
放寬現行貨卡車(又稱皮卡車)座位數的規定
)
(
目前
|
前筆
)
2018年11月7日 (三) 12:47
Solo
(
對話
|
貢獻
)
. .
(10,839位元組)
(-183)
. .
(
→
放寬現行貨卡車(又稱皮卡車)座位數的規定
)
(
目前
|
前筆
)
2018年11月7日 (三) 12:45
Solo
(
對話
|
貢獻
)
. .
(11,022位元組)
(0)
. .
(
→
生平
)
(
目前
|
前筆
)
2018年11月7日 (三) 12:45
Solo
(
對話
|
貢獻
)
. .
(11,022位元組)
(-5,380)
(
目前
|
前筆
)
2018年11月7日 (三) 12:41
Solo
(
對話
|
貢獻
)
. .
(16,402位元組)
(+22)
(
目前
| 前筆)
2018年8月8日 (三) 12:06
Vale
(
對話
|
貢獻
)
. .
(16,380位元組)
(+16,380)
. .
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立法委員
| term_start = 2016…”)