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「高雄港」的修訂歷史
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比對選擇的版本差異：選擇要比對修訂版本的單選方塊並點選底部的按鈕進行比對。
符號說明：
(目前)
= 與最新的修訂版本比對，
(前筆)
= 與前一筆修訂版本比對，
小
= 次要修訂。
（目前 |
前筆
）
2024年6月1日 (六) 02:20
HLY
（
對話
|
貢獻
）
. .
（13,757位元組）
（+3,586）
（
目前
|
前筆
）
2020年6月25日 (四) 13:02
Remark1115
（
對話
|
貢獻
）
小
. .
（10,171位元組）
（+4）
. .
（
→
旗后燈塔(旗津)
）
（
目前
|
前筆
）
2020年3月28日 (六) 17:56
Blue
（
對話
|
貢獻
）
. .
（10,167位元組）
（+39）
. .
（
→
高雄港觀光遊輪
）
（
目前
|
前筆
）
2020年3月28日 (六) 17:56
Blue
（
對話
|
貢獻
）
. .
（10,128位元組）
（+38）
. .
（
→
愛河
）
（
目前
|
前筆
）
2020年3月28日 (六) 17:51
Blue
（
對話
|
貢獻
）
. .
（10,090位元組）
（+38）
. .
（
→
台灣完成最大港灣建設填海造地工程，有效提昇高雄港競爭力
）
（
目前
|
前筆
）
2020年3月26日 (四) 13:49
Blue
（
對話
|
貢獻
）
. .
（10,052位元組）
（-4）
（
目前
|
前筆
）
2020年3月26日 (四) 13:47
Blue
（
對話
|
貢獻
）
. .
（10,056位元組）
（+338）
. .
（
→
視頻
）
（
目前
|
前筆
）
2020年3月26日 (四) 13:37
Blue
（
對話
|
貢獻
）
. .
（9,718位元組）
（+6）
（
目前
|
前筆
）
2020年3月26日 (四) 13:35
Blue
（
對話
|
貢獻
）
. .
（9,712位元組）
（+1）
（
目前
|
前筆
）
2020年3月26日 (四) 13:34
Blue
（
對話
|
貢獻
）
. .
（9,711位元組）
（+3,991）
. .
（
→
動態焦點
）
（
目前
|
前筆
）
2020年3月26日 (四) 13:19
Blue
（
對話
|
貢獻
）
. .
（5,720位元組）
（0）
. .
（
→
高雄港的歷史沿革
）
（
目前
|
前筆
）
2020年3月26日 (四) 13:19
Blue
（
對話
|
貢獻
）
. .
（5,720位元組）
（-1）
. .
（
→
高雄港的歷史沿革
）
（
目前
|
前筆
）
2020年3月26日 (四) 13:18
Blue
（
對話
|
貢獻
）
. .
（5,721位元組）
（+3,598）
（
目前
|
前筆
）
2020年3月26日 (四) 12:40
Blue
（
對話
|
貢獻
）
. .
（2,123位元組）
（0）
（
目前
|
前筆
）
2020年3月26日 (四) 12:40
Blue
（
對話
|
貢獻
）
. .
（2,123位元組）
（+15）
（
目前
| 前筆）
2020年3月26日 (四) 12:39
Blue
（
對話
|
貢獻
）
. .
（2,108位元組）
（+2,108）
. .
（创建页面，内容为“
400px|缩略图|右|高雄港[https://www.taiwan.net.tw/m1.aspx?sNo=0001121&id=9351 照片來自
] '''高雄港'''位於臺灣西南端，…”）